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俄羅斯國家石油公司正在不遺余力地推進北極地區最大石油項目——東方石油的建設。隨著該項目去年底取得階段性進展，俄油開始爲接下來的開發“招兵買馬”。大宗商品貿易商托克成爲東方石油項目首個外資股東。
打造北極最大産油區
東方石油項目作爲俄羅斯能源戰略的一部分，截至去年底已經完成了一條770公裏輸油管道和一個港口的設計工作，當前已經進入建設關鍵期。實際上，該項目是一個落戶于亞洲大陸最北端泰梅爾半島的新“油庫”，投資規模超千億美元，包括兩個機場和15個“工業城鎮”，可能創造13萬個就業崗位，僅建築工地就需要40萬名工人。
俄油表示，東方石油項目潛在原油儲量估計有440億桶，可以滿足全球超過一年的供應，估計總投資70億-1500億美元，完全可以與美國頁岩重地二疊紀盆地、沙特加瓦爾巨型油田一較高下。
據了解，東方石油項目首階段可支持5000萬噸/年的出口量，第二階段完成後可支持高達1億噸/年的出口量，主要通過北極地區最忙碌的航道——北方海路將原油出口至歐洲和亞洲。
《金融時報》彙編的資料顯示，東方石油項目主要整合了北極地區重要的石油資源，包括四個油田組成的Vankor油田集群、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區北部頗有前景的石油區塊，以及俄私營石油企業Neftegazholding旗下最大的未開發油田群Payakhskoye和Zapadno- Irkinsky。
據悉，Vankor油田集群中的Vankor油田已經于2009年投産，且一直在享受關稅和出口稅豁免，俄油計劃將這一免稅機制引入整個東方石油項目，如果成行，有望爲該項目帶來400億美元的稅收優惠。
摩根大通估計，未來15年，東方石油項目至少需要1500億美元的資本支出，預計到2028年，該項目原油産量將達到100萬桶/日，到2035年將超過200萬桶/日，屆時約占全球原油供應量的2%，同時還將提供大量液化天然氣。
托克曆史上最大一筆投資
這樣一個産量頗豐、獲利前景良好的項目，自然引來了各方關注。俄油2019年以來一直在尋找資質上佳的合作者，最終，大宗商品貿易商托克成了首個入股東方石油項目的外國投資者，這也是托克1993年成立以來做出的最大一筆投資。
彭博社報道稱，托克通過新加坡全資子公司CB Enterprises斥資73億歐元完成了東方石油項目10%股權的收購。托克首席財務官Christophe Salmon表示：“這是一個不容忽視的獲得石油供應的機會，給托克帶來了最大的上遊利益。”
據了解，上述73億歐元中的15億歐元將是現金注資，其余資金托克將通過CB Enterprises在莫斯科信貸銀行進行貸款融資。
托克在一份聲明中表示，這項投資使托克能夠進入北極地區主要的陸上産油區，該地區估計有60億噸優質油氣資源，開采和生産潛力可與中東最大油田相提並論。托克希望以此鞏固和強化與俄油的合作關系，並爲石油貿易業務提前鎖定數百萬桶原油。
托克與俄油的合作關系一直較爲牢固，其通過短期預付款石油交易爲俄油籌措資金。早在2015年，托克就成爲購買俄羅斯原油及石油産品最多的單一公司買家。業內估計，托克入股東方石油項目最初有望獲得33萬桶/日的原油，隨著該項目産量不斷增加，之後的供應量也將不斷上升，這將鞏固托克作爲俄原油最大海運原油貿易商的地位。
股權換石油以吸引貿易商
“貿易商一旦在某個項目中購買了股權，就和項目運營商及相關合作夥伴産生了一定程度的‘粘性’。”奧緯咨詢公司分析師Roland Rechtsteiner表示，“對石油貿易巨頭托克而言，維護與全球最大産油國之一的俄羅斯的長期關系，無異于能夠確保其原油來源。”
據路透社報道，俄油目前還在與維多、貢沃、嘉能可接觸，討論他們參股東方石油項目的前景。俄油以提供原油和成品油合同爲條件吸引這些大宗商品貿易商。不過，這幾家企業雖然表現出濃厚興趣，但因擔心美國的制裁而仍有猶豫。
其中，貢沃最有希望成爲東方石油項目下一個外資參股者，其今年已經恢複了俄石油産品貿易業務，並于日前獲得了今年900萬噸俄原油提貨權，這是貢沃8年來首獲俄原油大額標書。托克仍然斬獲俄原油貿易最大份額，今年將負責1500萬-1800萬噸石油産品的出口貿易，英國bp今年則獲得了超過500萬噸的貿易額。
獨立原油和成品油海運貿易監測機構Petro-Logistics的數據顯示，2019年托克運送了40萬桶/日的俄羅斯原油，2020年運送了25萬桶/日，相比之下嘉能可在2019和2020年的運送量則分別爲28萬桶/日和14萬桶/日。
路透社指出，貢沃尋求擴大在東方石油項目中的存在感，該公司曾經主導俄油在歐洲的石油貿易，但隨著美國開始對俄制裁，貢沃被迫出售了大部分在俄資産。
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