全球飛友都在追蹤佩洛西的飛機，這實在是有趣的事情。其實大前天就有一架C-40專機從美國去了日本，當時有不少飛友給拉總發消息說：她出發了！——現在看來，圍繞此事的“虛晃一槍”果然不少。
圖：“瘋婆子”佩洛西 網絡圖片
佩洛西本次行程保密，這與以往美國高官出訪不同，因此她“竄訪台灣”的可能性較大。美國媒體以前說她將在“八月上旬”出發訪問日本等國，但現在看來她確實已經動身了，乘坐的是09-0540號C-40要員專機，也就是美國空軍最新的那架“波音737 BBJ”。
這架飛機于美國東部夏令時間7月29日21:32分從華盛頓附近的安德魯斯空軍基地起飛，當晚經停洛杉矶附近的特拉維斯空軍基地後，于夏威夷時間03:08分到達檀香山國際機場。它的呼號是SPAR19，SPAR的英文原意是“虛晃（拳擊等）”，許多飛友感慨——但它只是“特優空權（Special Priority Air Resource）”的縮寫而已，經常使用。
圖：使用美軍最新的“要員專機” 網絡圖片
SPAR19于夏威夷時間7月30日19:00時（北京時間7月31日13:00）再次起飛，向東飛行。之所以在夏威夷停這麽久，估計是休息。佩洛西是“出公差”，沒必要連軸轉。而且C-40上只有一張床，據說她隨從不少，大家不可能不睡覺。還有她在加州經停，可能是有空軍要員登機陪伴，特拉維斯是美國空軍機動司令部所在地。
SPAR19現在在關島上空，估計要降落。這架737 BBJ今晚要去哪裏？可能是新加坡，可能是菲律賓，可能在關島休息，也可能去台灣。
圖：目前在關島附近 FlightAware截圖
按此前報道，佩洛西本來似乎應該先去日本。但新加坡已發布消息，說佩洛西將在8月1號和2號訪問新加坡。很有意思的是，737 BBJ並不能從直接從夏威夷到新加坡，因爲兩地間的直線距離有10800公裏，接近其最大航程，過于冒險——除非在中間加油。
按照曆史經驗，美國高官出訪亞洲，多半都是經阿拉斯加首先到達日本，然後再去別的國家。這條航線備降機場多，相對安全。而且它的“國務卿”和“議長”這些角色都風風火火，在一個地方停兩天比較罕見。如果這次SPAR19裝的真是佩洛西，她冒險采用長途跨洋航線且向西飛行，在新加坡停留兩天，都非常不正常，存在“貓膩”的可能性很大。
圖：此前美軍機多次降落松山機場 網絡圖片
因此一種可能是：她今晚的目的地正是台灣！從夏威夷到台北約需11小時，降落時正是半夜，比較隱蔽。無論是落桃園機場還是松山機場，估計她在台北停留的時間不會太長。這樣她于8月1號下午到達新加坡，就比較合理了。如果一定要掩飾，這種安排也可以對外聲稱說降落台北是“技術原因，落地加油”。
從台灣東側太平洋海域接近台灣也比較容易接受保護，因爲這個方向上民航航班少，空中目標便于辨識。特別是松山機場在市區，半夜沒有民用航班起降。一切靠近的目標，包括無人機等，都很容易被攔截。如果從新加坡去日本路上經停台北，混在民航機群裏，就比較麻煩。而且據說裏根號已經在菲律賓東部外海等候，非常可疑。
圖：松山機場在市區 百度地圖
當然以上都是“假設”，經停關島飛去新加坡的可能性也很大。還有一種可能是這家夥現在仍然在國內，還沒有出發。不過國外媒體不像國內，記者們追蹤熱點的能力很強，新聞稿也能及時發出來。所以如果拉總分析正確的話，請台北的飛友們今晚注意觀察台北的兩座機場——此前有消息說她已經降落在松山，已經降落在菲律賓等等，那些都是“小朋友”們不靠譜的謠言。
按慣例佩洛西出門應該使用C-32（757），C-32經停安克雷奇是可以飛到東京的，但是不能從夏威夷直接幹到台北。所以如果以上分析正確的話，也可以解釋她爲什麽沒坐757，而是選擇737 BBJ的原因。
圖：美軍C-32要員專機 網絡圖片
至于說我們要不要擊落她？可能性不大。已經有媒體說她屬于“私人訪問“，根本代表不了官方了。要動武不難，難的是後面的一地雞毛不好收拾。反正她來，她走，都改變不了台灣屬于中國的曆史，也改變不了我國抗疫的決心。
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