疫情期間，國際貿易停滯，國際物流也受到了極大影響。好不容易多國開始解封以後，物流開始逐漸恢複。
可是，很突然的，多個國家快遞公司同時宣布，暫停發往中國大陸地區的快遞服務！
看一看突然宣布停發中國快遞的都有哪些國家的公司：UPS、Canada Post、日本郵政、FedEx先後宣布，暫停發往中國快遞！
涉及到的國家主要爲美國、加拿大、日本這三個國家！
還有人在小紅書上爆料：
除了英國美國日本之外，奧地利，匈牙利，新加坡，韓國，德國，荷蘭等過也已經停止了發往中國大陸的快遞業務。
還給出了一項預測：很快，所有國家的境外包裹全部停運！
既然已經有這麽多國家表態，全部停運也不是不可能的…
看一下各家快遞公司的通知吧：
首先是日本郵政：
FedEx
FedEx也于近日宣布，暫停所有進入上海、江蘇、浙江、安徽和江西的入境服務。
UPS也宣布，暫停向受影響地區發貨則暫停了向中國全境發貨業務。
UPS發布的聲明稱，UPS目前暫停了華東部分地區（上海、浙江、江蘇）的進口服務。該公司還指出，根據各地政府規定，UPS會進行臨時性的服務調整；與此同時，UPS也采取所有必要措施，盡可能減少對客戶的影響。
從各國快遞公司的聲明中不難看出，並不是他們不想維持服務，而是受到了阻礙。
嚴格來說並不是各國想要停運中國的快遞，中國這麽龐大的市場，是各大快遞公司主要的收入來源之一，怎麽會甘心放棄！
可是上海疫情的緣故，讓快遞和物流運輸再次陷入停滯。
境外包裹攜帶新冠病毒導致感染是原因之一，封城隔離，勞動力不足也是原因之一。
疫情，讓境外快遞運送到中國大陸變得無比艱難！
上海疫情已經造成了全球性影響
“ 依據全球船舶信息追蹤網站MarineTraffic和全球船舶數據提供商VesselsValue的圖表，上海港的航運問題，正在愈發嚴重。
上海港外等待裝貨或卸貨的船只數量之多，遠遠超過曆史同期水平。這很可能致使全球産品供應鏈面臨嚴重危機。
上海港是全世界最大的集裝箱港口，每年集裝箱的吞吐量要比全球第二大港新加坡高出數百萬箱。
上海的疫情讓海運港口運轉艱難，直接影響著全球形勢。
很多知名企業家都看到了這個問題，誇張一點說，如果上海供應鏈持續無法恢複，中國境內的很多産業都會陷入停滯！
可現在，上海港口面臨的情況是怎樣的？
上海負責處理交貨事宜的卡車司機，由于通行證等問題，有90%左右受到影響。數以千計的集裝箱堆積在港口，而更多貨輪徘徊在港口外等待。
上海貨運遲滯，那麽海運物流只能依靠其他港口，可是中國其他地區的港口並沒有這麽強大的物流消化能力。
可以預見，上海的疫情無法消除，這個問題就始終無法解決！
可以說，上海現在面臨的問題已經不是一座城市的問題了，整個中國乃至世界多個産業都會受到影響。
曾經上海說因爲太過重要無法封城，很多人都不理解，上海的確至關重要。
但疫情和封城，經濟産業發展之間必須選擇一個。
現在唯一期盼的就是上海可以盡快清零恢複開放，各個産業恢複特別是物流運輸，否則造成的影響會越來越大！
還是那句話，目前雖然只有十來個國家暫停了發往中國的快遞業務，但很快，這個影響會波及到更多國家和快遞公司。
如果物流運輸鏈無法恢複，中國可能會暫停全部境外包裹，持續時間未知…