8月3日，廣西高水平推進西部陸海新通道建設新聞發布會在南甯舉行。 楊志雄 攝
中新網南甯8月3日電 (記者 楊志雄 黃豔梅)廣西壯族自治區發展和改革委員會黨組成員樊一江3日介紹，廣西大力推進西部陸海新通道建設，著力提升通道運輸能力，年內將建成南甯至崇左鐵路、G75/G7212蘭海高速欽州至北海段改擴建、南甯國際空港綜合交通樞紐等工程，江海連通工程平陸運河近期也將開工建設。
廣西高水平推進西部陸海新通道建設新聞發布會當日舉行。官方表示，廣西圍繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標，大力提升以鐵路爲骨幹、高等級公路爲補充的幹線運輸能力，同時不斷強化北部灣國際門戶港和國際樞紐海港功能，促進交通、物流、商貿、産業深度融合。
西部陸海新通道是由中國西部省份與新加坡合作打造的國際陸海貿易新通道。2019年8月以來，國家發展改革委先後印發《西部陸海新通道總體規劃》《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》。
廣西與東盟國家海陸相連，是西部陸海新通道的關鍵節點和陸海交彙門戶。據樊一江介紹，近年來，廣西大力推進西部陸海新通道建設，陸海空互聯互通水平顯著提升。其中，在鐵路方面，東線通道已實現全線電氣化；中線通道貴陽至南甯高鐵將于2023年建成運營；西線通道關鍵項目黃桶至百色鐵路計劃年內開工建設。
南甯至崇左鐵路是“一帶一路”建設和西部陸海新通道的重要交通設施，于2018年10月全面開工，正線全長119.3公裏，設計速度250公裏/小時，概算總投資183.2億元人民幣，預計今年底開通運營。屆時，南甯至中越邊境口岸城市崇左的乘車時間將從現有的2個小時縮短至半小時左右。
公路方面，東中西三條高速公路主通道，廣西段已全線貫通，柳州經合山至南甯等高速公路建成通車，G80廣昆高速公路南甯至百色段改擴建一期工程于今年3月開工建設。
廣西積極構建面向東盟的國際航空貨運通道，目前在飛國際貨運航線16條，通往東盟及南亞9個國家16個城市，今年上半年南甯機場國際貨郵吞吐量達3.4萬噸，同比增長近6倍。
同時，廣西北部灣國際門戶港加快建設，建成欽州港20萬噸級航道、欽州港30萬噸級油碼頭等一批重大項目，今年6月建成欽州大榄坪南作業區7號8號泊位，成爲中國首個海鐵聯運自動化集裝箱碼頭。目前，北部灣國際門戶港擁有萬噸級以上泊位101個，綜合吞吐能力近3億噸。
作爲西部陸海新通道的骨幹工程，平陸運河連通西江幹流與北部灣的江海，規劃全長約135公裏，建成後將縮短西江中上遊地區入海航程約560公裏，將爲廣西建強北部灣國際門戶港、融入新發展格局注入更強勁動力。平陸運河項目于今年3月正式立項，近期將開工建設。
據樊一江介紹，西部陸海新通道海鐵聯運班列已覆蓋中國中西部16省(區、市)。今年上半年，海鐵聯運班列共開行4132列、同比增長42%；北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬標箱、同比增長21%。廣西開行的跨境直通中歐班列已延伸至俄羅斯、哈薩克斯坦，在高質量共建“一帶一路”中的作用日益凸顯。(完)