我國集裝箱港口目前以總容量的約85％左右運作，有能力滿足船運公司短期的需求增長。
徐芳達也指出，海運和航運業經常面對起伏周期，因此船運公司和港口運營者已習慣這種情況。最關鍵的是雇主、工會和政府機構須維持堅實的勞資政三方關系，探討如何維持港口的競爭力，包括提升工人的技能和運用科技。
去年，我國港口的集裝箱吞吐量創新高，達3750萬個標准箱。
財政部兼交通部高級政務部長徐芳達星期四（10月20日）在國會回答碧山—大巴窯集選區議員安迪的提問時說，我國集裝箱港口每年最多可處理4400萬個標准箱，目前以85％的容量運行。
針對港口是否有能力應付未來的需求上漲，徐芳達說：“隨著大士港口更多泊位啓用，我們的處理能力將進一步上升，容量足以應付未來的增長。”