中國商報/中國商網（記者 祖爽）“摩拜在市場飽和的城市不再新增投放單車。摩拜希望通過倡導‘責任型成長’，促進整個行業的可持續發展。” 摩拜單車創始人兼總裁胡玮炜表示。4月22日， 在由摩拜單車、世界衛生組織等聯合發起的“一騎愛地球”主題活動上，首次提出和倡導共享單車行業“責任型成長”發展理念，並聯合合作夥伴發放用戶“福利”，吸引更多人騎車出行、低碳生活。
過去一年間，共享單車與公交、地鐵一道成爲城市三大出行方式之一。根據此前發布的首份《全球城市騎行減碳榜》，2017年4月至今，全球逾2億摩拜用戶累計騎行量相當于多植樹9000萬棵；其中，天津、武漢、北京三大城市的人均減碳量位居全球前三位，而新加坡則高居海外城市榜首。截至目前，摩拜單車已經進入全球15個國家的超過200個城市，投放超過900萬輛共享單車，注冊用戶超過2億。
根據此前摩拜單車與中國信息通信研究院在京聯合發布2018中國共享單車行業發展報告顯示，2016年下半年以來，隨著資本的強勢入局，共享單車行業在2017年迎來爆發式增長。作爲共享單車元年的2016年，全行業累計投放單車約200萬輛，覆蓋城市33個；到2017年上述兩個指標則大幅增長至2300萬輛、200個城市，漲幅分別達11.5倍和6倍，市場趨于飽和。
隨著共享單車數量呈現爆發式增長，尤其是一線城市主要區域共享單車基本飽和,針對熱點區域存在車輛過度投放等問題，從去年開始各地也相繼出台“限投令”。近日，深圳市交通委叫停了滴滴青桔單車的共享單車投放行爲，其原本計劃在深圳共投放約2萬輛單車，分布在福田、羅湖等多個區域。這也不是第一次共享單車新增投放行爲被叫停，早在2017年8月份，有消息稱上海已暫停新增投放共享單車。今年1月17日，廈門出台管理新規，共享單車今年控制在15萬輛左右，可2017年其全市共享單車的數量最高峰時超過40萬輛。
面對共享單車發展中存在的投放飽和問題，在此次發布會上，摩拜單車也發出《共享單車可持續發展倡議》，呼籲企業、政府部門和城市居民攜起手來，促進共享單車行業全面轉向“責任型成長”。倡議書提出，在市場飽和的城市，企業只置換、不新增車輛；同時開放大數據，協助政府規劃更適宜、更安全騎行的城市。此外，摩拜單車還將投入價值1億元的用戶權益，助力塑造文明騎行、規範停車的出行風尚。