文｜蔣婵娟
編輯｜陳晨
“老人家不方便，盡量送到家門口，謝謝。”
“我家貓咪要斷糧了，拜托找找這個牌子的貓糧，太感謝了。”
“我們是武漢人，從新加坡回被迫改簽杭州，下飛機被隔離，我兒子才11個月，很多天沒吃營養劑了，感謝你，麻煩你了。”
類似的單子每天都會在外賣平台上發生，對于現在很多人來說，生活基本”都是外賣騎手給的”。
作爲一名餓了麽騎手，陳飛明顯感覺到年後餐飲訂單減少了，但是有兩個地方他每天都要替客戶跑上幾趟：超市、菜市場，買菜成爲了他現在的主要業務之一。
與陳飛多服務附近5公裏以內範圍不同，朱會慧是一名同城跑腿業務的女騎手，一個單子下來，她基本得跑上10公裏，現在她送的最多的不是以往的鮮花、蛋糕，而是貓糧狗糧，簡直成爲了半個寵物跑腿員。
據餓了麽提供的數據，疫情期間，求助外賣跑腿業務的外賣訂單持續上漲。2月以來，餓了麽騎手單日的跑腿距離總和達到過去的3倍多。比如在杭州，除夕以來，一位餓了麽騎手每天可以減少市民43人次出行。
找跑腿員代替出行，正成爲很多居民在疫情中新的生活方式。
寵物訂單占70%
下午三點，朱會慧回到了出租房，把電瓶車、手機充上電，又用電飯鍋把昨晚吃剩的飯菜熱了熱，她總算吃上了今天的第一口熱飯。
爲了春節期間的高額補貼，朱會慧今年沒有回家過年。只是跑著跑著她發現，今年的情況有些不同。臨近春節又靠近情人節，原來是鮮花訂單的高峰期，可今年鮮花單子少了，幫買口罩的跑腿單子越來越多。
剛開始，朱會慧有些不以爲意。作爲一名女騎手，爲了自我保護，口罩本來就是她一年四季必備的物資之一，這不是稀缺品，路邊任意一個藥店都能購買到。
沒過兩天，朱會慧發現自己錯了。有一次，她爲了顧客要求購買的20個口罩，兜兜轉轉了六七家藥店，騎出了距離顧客十多公裏，才總算找到了還有口罩在售的藥店。一看這情況，她自己也趕忙跟著囤積了一些口罩。
“那是一個女生，她特別著急，過程中連續給我打了四個電話，我說全國口罩這麽多，不要急，真的去了藥店才發現，搶瘋了。”之後，朱會慧最怕接到口罩的單子，”藥店裏的口罩太難買了。”
從口罩緊缺開始，拉開了一個完全不同的新年。
作爲同城跑腿的騎手，原先商家們才是朱會慧的主要客戶，蛋糕、鮮花、高檔禮品是她最常送的東西。
曾經有一次，朱會慧幫處于異地戀的女生給男友送生日蛋糕，根據女生的要求。她在樓下提前點好蠟燭，並在男生開門的時候，真誠地送上一句生日快樂。那一刻，朱會慧看到男生的眼睛都亮了起來。更多時候，她覺得送的不是單子，是驚喜。
而最近，朱會慧的身份變了，更像一名家庭采購員，買口糧成爲了她的主要任務，除了幫人買菜，還有幫寵物送糧。
盡管快遞開始陸續複工，但目前時效上依舊未能全面恢複，對于家中”主子”口糧存貨不多的人而言，讓騎手跑腿購買的速度無疑快上很多。
“我家貓咪快斷糧了””狗糧只能撐三天了”諸如此類的訂單，占到了朱會慧跑腿訂單的70%左右。一段時間下來，她俨然成爲了一些寵物店的熟客，基本一看到包裝，就能對應上牌子，不必像開始那樣，得在架子上找上個大半天。
不過，朱會慧每一單跑得也並不輕松，帶著十斤二十斤的寵物糧，她平均每單都得跑上8-10公裏左右。爲此，她一般都會自備2-3組電池，每組電池都能跑百來公裏。
九點出門，下午兩三點吃飯，休息一個半小時，再出去跑單到深夜十一點左右，這幾乎是朱會慧的常態，每天在路上跑兩三百公裏更是家常便飯，”什麽時候沒電，什麽時候下班。”
“每個菜市場我都熟”
“您要的子排沒有了，幫你換成雜排行麽？”
跟朱會慧長距離跑單不同，陳飛的跑單範圍一般都在5公裏範圍內，只不過，現在不少餐館還沒開門，送餐單子少了，買菜業務驟然增加，把他這個菜市場的門外漢，都逼成了半個”馬大嫂”。
“我跑的區域內，基本上每個小區附近的市場我都很熟悉了。”陳飛說，現在的單子，一采購基本就是一兩袋，大到雞鴨，小到香蔥，一家人一兩天的口糧都在裏面，這把他訂單的工作戰線拉得很長，完成一個訂單差不多得花上個把小時。
今年春節沒回老家過年的陳飛，特地把妻子孩子接到了上海。疫情爆發後，妻子曾多次勸說他休息一陣，在家避避。可陳飛覺得，作爲騎手，這時候如果不出門，那平台上的用戶需求誰來滿足，”況且，我跑得多了，出來人就少了。”
陳飛也明白妻子的擔憂，自己跑單的區域裏，除了居民樓還有好幾所醫院，收診了確診病例的上海華山醫院也在其中。
剛開始，當平台上跳出醫院訂單時，陳飛也曾退卻過，想假裝沒看到，遲遲不接單，但看著訂單反複跳出，想著一線醫護人員等著吃飯，他咬咬牙，還是去了。
踏入以往經常送單的地方，陳飛這一次顯得有些緊張。他撥打了用戶電話，不一會兒，幾個身穿防護服，帶著護目鏡和口罩，全身包得嚴嚴實實的醫護人員走了過來。根據客戶要求，陳飛把訂單放在了地上，往後退了好長一段路，這些醫護人員才出來取了餐。
“說實話，當時真的嚇了一跳。”一出醫院大門，陳飛就趕緊沖到了附近的公廁，仔仔細細地洗手消毒，又換上了全新的口罩。平靜下來之後，他又有些異常的滿足感，那一刻，他切實覺得自己成爲了抗疫的一份子。
那以後，陳飛再也沒有害怕過醫院的訂單，用他的話來說，去多了就不怕了，”無接觸配送只要做好防護，注意消毒就好了，後來區域經理知道我跑醫院單子，特地給我多送了一大盒口罩過來。”
平均每天代替43人出行
像朱會慧和陳飛，疫情期間依舊在外奔波的跑腿騎手著實不少。他們的故事同樣有堅守、有感動。
馬宇新是餓了麽杭州跑腿單王，從年初一到現在，20天代替了約319位杭州市民出門，奔波了2934公裏。爲了給幫更多顧客買東西，他准備了兩輛電瓶車，換著騎，以確保跑腿中不掉鏈子。
去年10月入職餓了麽的徐磊，在一次幫客戶購買口罩訂單的過程中，由于實在沒有購買到口罩只好請對方取消訂單。結果，徐磊一聽，對面小姑娘家中實在一個口罩都沒有，急得都快要哭了，這單他不僅沒收跑腿費，反而送了3個自己的口罩出去。
這些看似不起眼的跑腿小哥、外賣騎手，成爲了疫情當下市民日常生活的重要保障，也構成了隔離防疫貢獻中的一份子。有事找跑腿成爲了很多人在疫情期間的日常選擇。
根據餓了麽提供的數據，疫情期間，求助外賣騎手跑腿的訂單持續上漲。2月以來，餓了麽騎手單日的跑腿距離總和是過去的3倍多。在跑腿需求中，訂單量最大的來自食品的購買，其次則是日用品、其他和藥品。
在杭州，除夕以來，一位餓了麽騎手每天可以減少市民43人次出行，杭州的跑腿訂單同比去年增長了83%。
基于此，2月6日，阿裏本地生活服務公司推出”藍海”就業共享平台，通過靈活就近的短期用工形式，服務企業，緩解企業壓力。
通過”平台”，全國各地餐飲商戶，可統一爲員工就近報名，選擇成爲一名”蜂鳥”藍騎士，或者成爲附近一名商超便利店的員工。新騎手可靈活安排時間接單，也可爲自己的門店送餐，商戶用工恢複後可隨時停止接單，隨時返回。
據不完全統計，目前已有約4000名餐廳員工有意”臨時上崗”。