智通財經APP獲悉，近日， 科威爾(688551.SH)在接受調研時表示，功率半導體事業部去年完成中車時代電氣 3 條産線訂單交付後，也陸續再次接到中車時代電氣新的訂單需求。未來公司有信心功率半導體IGBT業務會有放量，現階段主要處于試用到轉銷售的過程中。前期中標光伏頭部企業客戶的電解槽測試項目，已陸續交付。現階段，客戶對于電解槽測試系統的功率、個性化需求都不同，因此産品還處于小規模生産和叠代升級階段。公司生産基地的募投項目目前也正在穩步的進行中，預計今年年底將會投入使用。
科威爾在調研會上介紹了功率半導體事業部進展情況，公司表示，去年完成中車時代電氣 3 條産線訂單交付後，也陸續再次接到中車時代電氣新的訂單需求。中車時代電氣對公司産品的使用及認可，會爲其他客戶起到一定的示範作用。今年公司陸續和行業內知名的功率模塊廠商進行接觸和交流，也接到除中車時代電氣以外的其他客戶訂單。未來公司有信心功率半導體IGBT業務會有放量，現階段主要處于試用到轉銷售的過程中，因此需要一定的時間。
談到公司收購漢先團隊時，公司表示，公司看好功率半導體行業國産化的發展契機，以測試設備爲抓手向 IGBT 模塊封測裝備延展，爲下遊客戶提供一體化解決方案。漢先是一家主營半導體鍵合設備研發、生産與銷售的公司，其核心團隊在新加坡知名半導體封裝設備公司有著多年的研發及管理經驗。因漢先主要還是技術團隊爲主，其産品規劃、銷售經驗有限，而科威爾成立多年，有較強的産品規劃能力以及較爲完備的管理、銷售平台，漢先的鍵合機産品面向的客戶與公司現有客戶多有重合，加之其在鍵合機方面技術的積累，與公司客戶結合，能夠産生協同效應，有助于提升公司爲 IGBT 領域內下遊客戶提供整線解決方案的競爭力，打造新的收入增長點，同時也爲下遊客戶關鍵設備的國産化和自主可控作出貢獻。
有投資者問，“光伏行業、新能源汽車行業景氣度高，對公司的影響有哪些?”，公司回複稱，下遊行業的高景氣度發展，必然會給公司業務進展帶來積極影響。一方面，行業的蓬勃發展會加速産品和技術的升級和叠代，下遊客戶的研發投入會加大，對實驗室建設及測試設備的需求也相應會增加；另一方面，公司也開始從實驗室往産線進行延伸，産線端的需求跟下遊行業發展的關聯關系更強一些。上半年從公司訂單情況來看，也感受到了光伏行業、新能源汽車行業的景氣度，尤其是新能源汽車領域，公司推出的電池包産線測試、電機模擬器産品都取得較大的進展。
關于電池包測試業務目標客戶，公司表示，公司對于電池包測試業務分爲實驗室端和産線端，主要應用于一些車企和電池廠。現階段電池包産線端測試設備主要是通過一些自動化廠商進入。
關于電解槽測試産品進展情況，公司表示，現階段，國內電解槽領域還處于發展初期，行業內部認爲 PEM 槽更適合未來技術發展趨勢，因此目前電解槽測試系統也主要針對 PEM 槽提供測試。前期中標光伏頭部企業客戶的電解槽測試項目，已陸續交付。現階段，客戶對于電解槽測試系統的功率、個性化需求都不同，因此産品還處于小規模生産和叠代升級階段。未來氫能是能源很重要的構成部分，國家發改委産業規劃中重點也往制氫方向傾斜，公司看好這個方向。
原材料供應方面，公司目前有部分儀器儀表或芯片需要進口，尤其是上半年的疫情對原材料的交期産生了一些影響，但總體在可控範圍內。公司會對經常使用到的原材料進行提前儲備，同時也在尋找國內供應商進行進口替代，優化原材料供應鏈管理體系，通過與國內供應商合作降低原材料影響。
公司表示，公司的産能一方面跟原材料供應相關，另一方面和物理空間相關。原材料方面，由于疫情的影響，一定程度上對交付産生壓力；物理空間方面，公司除了現有園區的廠房外，分別爲氫能事業部和功率半導體事業部也租賃了廠房，並且公司生産基地的募投項目目前也正在穩步的進行中，預計今年年底將會投入使用。因此，公司産能暫時不會受到物理空間的制約。後續公司會不斷進行供應鏈優化，持續突破産能瓶頸。