原油價格于2014年中從115美元的高位下滑，于2016年初跌至30美元以下，這個跌勢延續多年，嚴重沖擊油氣業。
油氣業普遍存在 更深層次不明朗因素
油氣業普遍存在更深層次的不明朗因素。由于環境、社會和治理（ESG）問題備受關注，石油的長期前景已今非昔比。
FSMOne.com研究及投資組合管理部研究分析員柯樂伊也認爲，油氣股不太可能受益于油價的高漲，當中一些油氣股已清盤或正在進行清盤程序，利率上升將使它們更加難以攤還和清償債務。
不過，油價今年在俄烏戰爭爆發後沖破每桶100美元的大關，並連續幾個月在這個關口以上的範圍波動，近月才下滑，目前仍處于八九十美元的高位。
柯樂伊指出，Charisma能源（Charisma Energy）、Magnus能源和Kris能源自2019年以來停牌，Triyard控股自2017年停牌，而Swiber從2016年7月底就一直停牌到現在。
“我們預計大部分上述公司股票停牌時間會更長。其中許多公司要麽資不抵債，要麽存在公司治理問題，要麽涉及市場操縱罪。”
熟悉企業債務重組情況的義正律師事務所（TSMP）聯合管理合夥人張祉盈則持不同看法。
蔡棟梁認爲，停牌企業有訂單，投資者才會提供資金。但若企業沒有運營資金，客戶不可能下訂單。企業一個可行的重組方式是出售部分資産。
輝立證券研究部高級投資分析師蔡棟梁接受《聯合早報》訪問時說：“我們認爲油價上漲將有利于油氣股，但挑戰在于它們要如何與債權人、股東和客戶等不同的利益相關者制定重組協議。”
之前停牌後已除牌或清盤的油氣股，包括毅之安（Ezion Holdings）、Swissco和特毅石油能源（Technics Oil & Gas）。
張祉盈說，當局沒有對停牌期限做強制限制，企業可以要求延長提出拯救公司方案的時間。除非新加坡交易所確信有關公司擁有可行的拯救計劃，否則它通常會停止批准延期申請。
目前停牌的油氣及海事與岸外企業（簡稱油氣股）包括Swiber、Triyard控股、Falcon能源（Falcon Energy）、Charisma能源（Charisma Energy）、以斯拉（Ezra）、Kris能源（KrisEnergy）、Magnus能源（Magnus Energy）和金聲能源（KS Energy）。
至于停牌企業到底可以停牌多久，分析師指出這並沒有期限，事實上有些公司已停牌多年。
“當中有些企業在接受司法管理，另一些多年來一直在出血，把業務縮減到極小規模，因此如果沒有大量資本注入，就很難恢複過來。投資者也保持警惕，雖然油價回到高位，但利率上升、全球經濟衰退和巨大的地緣政治動蕩等因素，都會給投資者帶來壓力。”
她說：“你可能以爲，隨著油價高企，這些公司有更好的機會重獲新生。但是，我了解事情並不那麽簡單。油價過去長期低迷，這已嚴重打擊了有關行業。”
馬可波羅海業（Marco Polo Marine）是當中成功重組以及複牌的公司之一。
受2014年至2016年油價暴跌的沖擊，本地衆多油氣及岸外與海事上市公司此後數年相繼陷入困境而停牌。盡管今年油價高企，分析師仍不看好停牌企業能很快複牌。
停牌企業面對三種命運，即：一、在拯救計劃下找到白武士，讓公司複牌；二、被令除牌，一些公司可能還有能力提出退出獻議，而另一些公司則分文也無法歸還給股東；三、持續停牌。