拍賣活動會從今天至19日進行，每個車牌從1000元起跳，所得收入全額捐給總統挑戰慈善基金。這款車售價14萬7800元，不含擁車證和車牌拍賣價。Ioniq 5電動車也會在今天起一連四天舉辦的新加坡車展上正式亮相。
斥資近4億元建造的創新中心原定2022年底啓用，因冠病疫情等因素延遲竣工。現代答複《聯合早報》時指出，新中心預計會在今年第二季啓用。
這款電動車有三種車型，兩個屬于大型及豪華車組（B組），第三個屬中小型汽車組（A組）。A組一般用來供應大衆市場。爲了滿足本地買家的需求，現代特別改良了第三種車型使用的電池，確保車子符合A組的分類標准。
現代也會分析車主的駕駛習慣，教導他們如何提升電動車電池的質量和效率。爲了吸引更多買家，公司也會提供10年的電池保修服務。
爲紀念本地制造電動車的裏程碑，現代將拍賣100輛Ioniq 5電動車的限量版車牌。
除了Ioniq 5，新工廠日後也會生産Ioniq 6和新款的Kona電動車。現代指出，工廠出産的車子初期只供應給新加坡市場。“我們會繼續評估任何可擴充的機會，爲新加坡和其他地區的客戶服務。”
這個位于裕廊創新區的中心占地4萬4000平方公尺，相當于35個奧林匹克遊泳池的面積，還設有本地首個和唯一的電動車生産工廠。這是時隔約40年，再有汽車生産設施在我國設立。到2025年，工廠預計年産達3萬輛電動車，包括Ioniq 5。
韓國現代汽車集團在本地設立的創新中心預計今年上半年正式投入運作，開始生産Ioniq 5純電動車。
現代汽車星期三（1月11日）發文告說，這些車牌以“EVS”英文字母（代表本地産電動車）開頭，加上1到100的數字，車身還會鑲上“First 100”（首100輛）字樣，並配上魚尾獅圖案的標志。
現代也同本地代理商Komoco Motors合作，讓買家通過線上銷售平台定制車子、付費和選購保險配套。
到2025年，工廠預計年産達3萬輛電動車。圖爲車子貼有MADE IN SINGAPORE（新加坡制造）的標簽。（海峽時報）