于東南亞地區負責測試新車撞擊的ASEAN NCAP，于近日公布2018年第二季的最新撞擊測試結果，帶來了3款車的相關報道，分別是現代 Ioniq Hybrid、豐田 C-HR以及豐田 Rush，3款車皆拿下了優異的成績、獲得5星評價。
于東南亞地區的ASEAN NCAP近期公布了2018年第二季最新車輛撞擊測試報告，其中現代 Ioniq、豐田 C-HR及豐田 Rush皆獲得5星高評價。
近滿分的安全輔助科技，現代 Ioniq順利摘5星
于2016年亮相的現代當家油電車款Ioniq Hybrid，其歐規版本已順利在Euro NCAP奪下滿分評價，至于東南亞地區爲韓國進口的車型，配備包含7氣囊、盲點偵測、AEB與車道偏移警示及輔助等等，也在ASEAN NCAP中拿下5星評價。細部分數方面，Ioniq Hybrid在成人防護中拿下了46.34分 (滿分50分)，主要在前方碰撞時，會對前座的假人胸部及腿部造成較多傷害而扣分，側撞則是滿分表現。兒童防護獲得21.48分 (滿分25分) 、SATs安全輔助技術中則是近滿分的24.17分 (滿分25分)，總分來到了91.98分，而Ioniq Hybrid目前在東南亞地區僅有馬來西亞、新加坡進行販售。
現代 Ioniq先前在Euro NCAP也同樣拿下滿分高評價，這次在ASEAN NCAP得到總分91.98分，其中SATs安全輔助技術中更拿下近滿分的24.17分。
其中能夠在安全輔助技術中拿下高分，ASEAN NCAP表示是因爲Ioniq Hybrid搭載了多項主動安全科技，包含SCC主動智慧巡航系統、AEB自動刹車緊急輔助系統、LKAS車道偏離輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、ESP電子車身動態穩定系統、VSM整合式車身動態管理系統及HAC上坡起步輔助系統等。
當家TSS加持，C-HR以91.31高分獲得5星
在國內擁有相當高關注度的豐田小型CUV車款C-HR，雖然于東南亞地區販售的車行主要以泰國生産，唯獨新加坡是日本進口，不過在ASEAN NCAP依舊獲得5星評價。豐田 C-HR標配7氣囊、ESC等等，至于先進主動安全科技則因市場不同而有差異。細部分數方面，C-HR在成人防護中拿下近滿分的49.72分 (滿分50分)，僅在偏置前撞時對駕駛者胸部造成較多傷害、兒童防護20.86分 (滿分25分) 以及SATs安全輔助技術的20.73分 (滿分25分)，總分爲91.31分。
家族最新的CUV成員豐田 C-HR，同樣也先後在Euro NCAP、ASEAN NCAP拿下5星高評價，在安全防護備受肯定。
C-HR能獲得高分肯定，ASEAN NCAP表示其搭載的TSS-P主動式安全防護系統表現確實不錯。TSS全名爲豐田 Safety Sense，整合了PCS預警式安全防護系統、LDA車道偏離警示系統、AHB智慧型遠光燈切換系統，以及ACC主動式車距維持系統，另外也配備了BST車側盲點系統，不過這些配備于新加坡、泰國市場的版本才有完整配備。
最高星等的大進展，豐田 Rush勇奪5星評價
與大發 Terios互爲雙生車款的豐田 Rush，于2015年被ASEAN NCAP評等爲4星等級，這次憑借著新一代的強勢回歸，以總分84.03的分數拿下5星評價，配備有6氣囊，但盲點偵測與先進安全科技則未有配備。其中在成人防護中拿下43.25分 (滿分50分)、兒童防護21.33分 (滿分25分) 以及SATs安全輔助技術的19.44分 (滿分25分)，較上代車型有著相當幅度的提升，標配的ESC、ABS以及SBR安全帶提醒系統爲躍進的功臣之一。
國內市場並未販售的豐田 Rush，以新一代之姿強勢回歸後也拿下了5星評價，總分來到84.03分。
配備設定不同，僅具參考價值
不過值得注意的是，這些如Euro NCAP、ASEAN NCAP等公布的撞擊報告中，因爲國內車型的配備設定常常與國外販售車型大不相同，也因此僅具有參考價值，並不能完全沿用，這也是爲什麽TW-NCAP的重要性所在。
這些如Euro NCAP、ASEAN NCAP等公布的撞擊報告中，因爲國內車型的配備設定常常與國外販售車型大不相同，也因此僅具有參考價值，並不能完全沿用，這也是爲什麽TW-NCAP的重要性所在。