康福德高德士司機郭景發（46歲）受訪時說，德士的收費一向比私召車穩定，但在佳節期間一整天的價格相當于平時繁忙時段或午夜有附加費的車資，也就是比平時非繁忙時段多了約25％到50％，有些時候甚至還增加75％。
“這與疫情前的佳節期間情況相同，一般因爲司機休假、供應少，或更多人出外拜年，需求飙升，因此供不應求。反觀2021年，當時佳節期間根本和平日沒什麽差別，甚至乘客更少，我們的收入只有平時的七成。”
由于司機較少、需求高，私召車和德士車資都水漲船高，駕駛Grab私召車五年多的劉天和（57歲）星期五早上9時開工到下午1時之間，載到一趟最貴的車程是從榜鵝到實龍崗NEX商場，收費40多元，平時只需10多元。這五個多小時裏，收入有180多元，平時則是100多元。
據駕駛Grab私召車近三年的陳家立（51歲）說，最近的私召車車資增加兩成到六七成，他相信接下來幾天，尤其在周末的車資會更高。他打算在初一初二不休假，繼續載客，多賺一些。
2014年開始駕駛私召車的何澤凱（40歲）說，車資從上周起開始增加兩成到兩倍。他解釋說，價格一般會在佳節期間飙升，但農曆新年的起伏通常最大，因爲很多華族司機休假或提早收工回家用餐，一些則回返馬來西亞過年。
據《聯合早報》記者觀察，星期五（1月20日）的私召車車資大部分時間都在高漲。例如下午約2時，從布萊德路到淡濱尼的15分鍾車程，Grab和Gojek的車資約29元，平時只是13元左右。約下午3時30分，從武吉巴督到布萊德路的25分鍾車程，Grab、Gojek和TADA的車資約27元到30元。康福德高德士的車資則和平時差不多，約20元。
劉天和說，很多華族司機小年夜就收工過年，通常到大年初四才開工，因此在公路上載客的司機少很多。他會在除夕開始休息到初三，“要到很多親戚家拜年，才這麽幾天還不夠”。
臨近農曆新年，很多華族司機小年夜就收工過年，公衆召車難，私召車和德士車資飙升，比平日高出至少兩成，一些甚至翻了兩倍。