公用事業局星期四（1月26日）回複《聯合早報》詢問時說，上述事故是由深隧道陰溝系統（DTSS）第二階段項目的工程導致的，當局和承包商西松建設公司（Nishimatsu Construction）目前正在協助建設局的調查。
建設局也指出，相關工程目前仍在停工中，當局現階段正在調查事故中是否有違反建築管制法令，並會在完成調查後考慮采取執法行動。
至于事後仍關閉一些車道的決定，公用事業局指出，該路段目前仍在進行灌漿（grouting）和加固的工作，預計會在今年3月完成修複及開放。
然而，爲了進行額外維修工程及檢查受影響支路以外的路段，花拉路最左邊一段約100公尺長的車道將繼續關閉。花拉路地下車道第三條車道的部分路段也將關閉，以確保支路的車輛能安全駛入花拉路。
有關花拉路部分路段2022年11月路面出現坑洞的事故，新加坡建設局受詢時說，初步調查顯示，一台在地底施工的隧道鑽鑿機（tunnel boring machine）事發時正在進行維修，機器前方的土壤松動，導致路面出現坑洞。
《聯合早報》去年11月曾報道，由于路面出現坑洞，必須緊急展開維修工程，荷蘭路前往花拉路的支路，以及相鄰的一條車道，自11月15日起連續關閉六天後，于同月21日重新開放。