陳詩龍說：“我們正研究如何最好地爲有需要的平台人員提供支持，減少在過渡期對實得工資的影響。”
許寶琨：確保平台人員獲工會代表支持
他們將研究落實平台人員工傷賠償制度的細節，包括通報工傷的流程；平台人員同時爲多家平台公司接單時，一旦受傷應該如何處理索賠，以及如何計算平台人員工傷後的收入損失，從而做出補償。
曾多次在送餐時發生意外的全國配送人員協會主席吳勇威（30歲）則指出，目前許多平台人員都沒有購買保險，他們在發生意外時，只能通過借錢或衆籌來支付醫藥費。他因此覺得成立賠償執行網絡落實賠償是及時的，能讓平台人員獲得保障。
平台人員工傷賠償執行網絡將研究落實平台人員工傷賠償制度的細節，包括通報工傷的流程；平台人員同時爲多家平台公司接單時，一旦受傷應該如何處理索賠，以及如何計算平台人員受工傷的收入損失，從而做出補償。
平台人員工傷賠償執行網絡（Platform Workers Work Injury Compensation Implementation Network，簡稱PWIN）由平台公司、保險公司和勞資政三方合作夥伴組成。成員包括康福德高和Grab等13家平台公司、職總英康和大東方等六家保險公司，以及新加坡全國雇主聯合會（SNEF）和全國職工總會。
也擔任平台人員咨詢委員會顧問的許寶琨認爲，私召車司機或送餐員人手短缺，須繳交公積金的人員預計不會受到平台公司的差別對待。此外，政府也會積極確保平台人員獲得工會代表，如果出現歧視，工會也能聲援他們或向人力部舉報。
平台公司日後須爲平台人員提供工傷賠償，人力部爲此設立新網絡以制定工傷賠償制度的實施細節。針對有些平台人員擔心繳交公積金會影響他們的實得工資，政府也正探討如何提供援助以減少影響。
政府已于2022年11月采納平台人員咨詢委員會的建議，包括平台公司須按工傷法令給予平台人員同等賠償、30歲以下平台人員須開始繳交公積金，以及平台人員在新代表框架下，成立組織以代表他們爭取權益。所有建議最早在2024年年底生效。
共有約120名平台人員出席對話會，他們大多針對繳付公積金是否會影響他們的實得工資，以及平台公司若爲他們繳付公積金，他們會不會遭歧視，向陳詩龍、永續發展與環境部兼人力部高級政務部長許寶琨醫生、職總秘書長黃志明和全國配送人員協會顧問楊涴淩提問。
人力部長兼貿工部第二部長陳詩龍醫生星期五（2月3日）出席與平台人員的對話會時，做出這項宣布。他指出，各方組成執行網絡進行討論，將能確保在制定具體的實施方案時，會考慮利益相關者的不同建議和看法。
陳詩龍重申，公司與年輕平台人員的公積金繳交率，會分五年逐步增加一般雇主和雇員的水平，30歲及以上的平台人員仍能選擇是否繳交公積金，這些做法都能降低新措施所造成的影響。
有16年駕駛經驗的德士司機蔡鑼泳（56歲）有意繳交公積金，但擔心馬上繳付全額公積金會對收入造成顯著影響。他因此歡迎政府分階段提高繳交率，並且提供實質協助。