航空領域會繼續研究更重型的機場轉用地勤車輛的減碳方案，評估轉用電動車款的可行性。同時，民航局和業界今年將測試讓這類車輛使用再生柴油運行，以減少碳排放。
爲達到這一目標，政府將從2025年起，規定新的特定重型車輛——拖拉車（tractor）和叉車（forklift），以及所有輕型車輛，包括汽車、火車和小型巴士等都采用電動車款。
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交通部長易華仁星期五（3月3日）在國會撥款委員會辯論該部門開支預算時說，機場空側區運行的車輛約有2500輛，目前約20％由電力驅動。到2040年，所有空側區車輛都須采用更潔淨的能源，包括再生柴油或電動車款等。
易華仁說，樟宜機場集團至今安裝了約100個電動車充電樁。隨著機場夥伴將空側區的車輛轉成電動驅動，集團將配合需求，在接下來幾年把充電樁總數增至超過300個。
從2025年起，樟宜機場空側區所有新的拖拉車、叉車和輕型車輛都須由電動驅動。