允許德士和私召車司機送貨送餐的計劃已于星期五（3月31日）結束，陸路交通管理局將不再延長試驗期限。
不過，陸交局于2020年3月29日暫時放寬點對點（P2P）載客服務的限制，幫助生計受冠病疫情影響的點對點司機補貼收入。當時在疫情高峰期，德士和私召車司機的收入大跌，更多人也在家中上網購物與訂餐，帶動了送貨送餐服務的需求。
永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士2021年8月透露，這項計劃試行以來，每月平均約有1萬7500名德士與私召車司機提供送貨送餐服務。
陸交局星期五受詢時說，鑒于仍在提供送貨送餐服務的司機人數有限，加上有必要確保有足夠的德士和私召車載送乘客，當局不會再延長這項試驗計劃。
由于德士和私召車司機所持的是載客執照，他們不可在空車時段從事送貨工作。
當局原本只暫時解除限制三個月，之後爲了繼續幫助司機補貼收入，四次延長期限，最近一次是在去年11月。
陸交局說，隨著安全管理措施在過去一年逐步放寬，人們對點對點服務的需求有所增加。目前，多數業者都已停止通過這項計劃提供送貨送餐服務，只有私召車業者Grab仍有約500名司機還在參與計劃。