若顧客有需求，被告會安排裝有起重臂和起重裝置的卡車裝載機（lorry loaders），到指定地點提供運輸服務。
被告是Ban Keong Transport Co的老板，公司主要提供運輸服務，包括運輸重型設備及機械。他的妻子則協助他分配員工的工作、處理訂單以及接洽客戶等。
案發當天，何曼光詢問技工吊運高空作業平台的重量時，死者的同事估計其重量大約是三噸重，但它的實際重量是7.08噸。
員工在運送重型器材時誤判機器重量，導致卡車吊帶在吊起機器時，因無法承載重量而斷裂，在旁的技工被倒下的機器擊中，當場死亡。
另外，何曼光只有卡車裝載機的訓練證書，被告並沒有確保每名員工都注冊爲吊臂操作員，並清楚作爲操作員的職責。
由于沒有確保工作現場采取夠的安全措施，運輸公司老板許連國（69歲）因此面對一項抵觸工作場所安全與衛生法令的控狀，他早前已庭上認罪，星期一（5月29日）被判坐牢四個月。
這起致命工業意外發生在2018年10月12日早上，地點在大士景坊的工業樓。死者是受聘于JP Nelson的技工畢楚雄，法庭文件沒有透露死者年齡。
三人跟著將吊帶系在吊運高空作業平台上，調整好位置後開始將吊運高空作業平台吊起，死者當時就站在吊運高空作業平台旁，用雙手來引導吊秤的方向。
事發前，被告的妻子安排卡車司機何曼光（67歲）開卡車裝載機，爲JP Nelson到指定地點運送吊運高空作業平台（boom lift），JP Nelson則安排了死者和另一名技工到場。
法官下判時說，雇主必須確保執行所有安全措施，但被告並未做到，最終判被告坐牢四個月。
由于缺乏上述安全措施，整項工作由不合格的三人進行，他們沒有確定機器重量，也選擇了不合適的吊帶。缺乏相關證書也意味著，他們不太可能清楚吊運時應執行的安全措施，因此過程中並未使用繩子引導機器，而是直接站在機器旁。
人力部的調查揭露，被告作爲公司老板並未采取足夠的措施，以確保工作場所的安全。這包括沒有進行風險評估或安全工作程序；沒有制定或執行起重作業計劃（lifting plan）；以及沒有安排受過訓練且合格的起重監督員、信號工（signalman）和吊運工（rigger）到場。
何曼光早前已被判坐牢五個月，JP Nelson則被判罰款五萬元。（人名譯音）
離地0.5米時時，最高承載量只有四噸的吊帶突然斷裂，整台機器轟然倒下，死者閃避不及，頭部被機器擊中，當場倒地身亡，死因後來被確定爲頭部受傷。