自駕遊有體驗駕駛樂趣、機動性強的優勢，一輛性能好、安全級別高的好車，會讓行程更加方便。我們可以根據個人的愛好，開著車到達我們想要去的地方，停留在那，欣賞各種景色，看到非常多的動物，感受不一樣的自由自在的生活。
比如川藏線自駕遊就是很多人心中的旅遊夢，都說川藏線是一生一定要去一次的地方，川藏線這一路的風景吸引著很多的旅遊愛好者，即便不是旅遊愛好者，也希望能夠有機會前往川藏線一睹川藏風采。
那麽自駕遊時，租車和開車，哪個更劃算呢？如果是自己開車，有兩種方式達到旅遊目的地，一種是自己長途跋涉地開過去，另外一種就是把汽車托運過去，自己做高鐵或飛機。就這三種方式而言，車拉車推薦朋友們選擇汽車托運這種新型服務。之所以這樣說，主要考慮到整體費用、安全性、便捷性、舒適性四個方面。
一、整體費用
選擇自己開車前往目的地，費用組成一般是油費、過路費、食宿費，另外長途奔波的自駕遊，對車輛會造成很大的使用耗損，車輛的維修、保養，都要耗費很多財力和精力。
租車的話，一部分是自己乘坐高鐵或飛機的費用，另外就是遊玩時的租車費用、油費，越野車的租賃價格在500-1500元/天之間，商務車是500元/天。
選擇運車，同租車需要乘坐高鐵或飛機費用，還有需要運車費用，這個費用可以在車拉車APP上查詢。
我們舉個例子，一位杭州的朋友想體驗川藏線自駕遊，走318國道，川進青出，共5000公裏左右，往返平均時間是18天，給大家詳細分析三種自駕遊方式的大致總費用。
對比三種方式的大致總費用來看，很顯然，開自己車要比租車便宜。雖然自己開車相對于汽車托運的方式費用稍低些，而考慮到自己開車的汽車損耗，以及路途時長，整體來說汽車托運相對是比較劃算的。
二、安全性
自駕前往，會因長途駕駛勞累，安全性較低。選擇當地租車或運車，可以做高鐵或飛機，時間短，且舒適。
另外租車的話，一定要找市場上正規的車，而且還要注意一點，如果租車公司的車是“非運營”車輛，是會被直接罰款的，五千到三萬不等的罰金，現在很多租車公司幾乎都是“非運營”性質，一不小心便會掉入這種租車坑裏去。
可能有些朋友會說進藏難，對車還是有講究的，如果是開著一輛底盤低的車性能又不好的小車進藏，那路上可就難走了，雨季的炮彈坑、泥濘路，冬季厚厚的積雪，建議最好是性能高一點的越野車。但是現在隨著路越修越好，隧道越修越多，川藏線如今的危險程度已大大降低，其全程大多都鋪上了柏油路面，小轎車其實是沒有問題的。
三、便捷性
租車會有很多局限性，比如有些地區可能會租不到自己想要的車型，如車輛出現故障，維修方面也比較麻煩，出現違章留下後遺症等諸多問題。
另外有些租車行的還車點比較少，有時必須到指定地點還車，這樣就要走回頭路，這無疑會爲旅行帶來不少麻煩，影響行程。
開自己車，會更靈活，如果是選擇運車的話，只要在車拉車APP上設置好運車時間和地點，等待專業驗車人員提車就好了，完全不用考慮還車的問題，自己的車開起來也習慣。
四、舒適性
一個東西，是自己的還是借別人的，用起來差別還是蠻大的，尤其車子。在當地自駕遊時，自己的車肯定會比租來的車要舒適些，顯然租車的方式排在最後，我們再了解下自駕前往和汽車托運這兩種形式。
雖說自己開車比較自由，在路上能夠欣賞美景，但是一天開車也是很累的，特別是長途旅遊，比如西藏，很多時候是要開幾天車才能到，不是很累，是非常累！
盡管大多數人在去西藏的時候是興奮的，雖然累也開心，能夠堅持下去，但是真的到了拉薩，玩了幾天整個人都放松了，在准備返程的時候，很多人都不想開車回去了，這時汽車托運就是最好的選擇了。
結論：
從這些方面來看的話，同樣要花一筆費用，不如花得省時、省心、安全高效。選擇汽車托運的方式，自駕遊會更方便、安全、舒適，而且整體費用相對較低些，驢友們可以車拉車APP上具體了解下汽車托運服務。