Pride of Africa：Rovos Rail
【鐵軌上的超五星酒店】
南非，景色壯美、地廣物博，你是否想過用最傳統的乘坐火車的方式去遊覽、感受、了解它？不用擔心，不是“春運”一樣擁擠、嘈雜的火車。
你可以登上鐵軌上的郵輪——“非洲之傲”奢華列車（Rovos Rail），以躺在舒適的大床上、泡在浴缸裏、手持精美的水晶杯、品著美酒的方式，來遊遍非洲。
“非洲之傲”奢華列車一共有8條線路，貫穿南非和南部非洲。旅行時間從48小時到兩周，連接著非洲一些最棒的目的地。
【“非洲之傲”的誕生故事】
Rohan先生（圖片來自官網）。
Rohan先生和家人，家人大都在“非洲之傲”工作（圖片來自官網）。
Rohan先生和太太，與列車員工們在一起（圖片來自官網）。
要想了解“非洲之傲”奢華列車（Rovos Rail）的與衆不同，不得不從30年前說起。
Rovos Rail，是其品牌創始人Rohan Vos先生名字的縮寫。30年前，成功經營著汽車零部件業務的Rohan先生因爲一次偶然的機會，投身到了列車運營領域。
偶然中帶有必然。Rohan先生的妻子Anthea女士回憶道:“Rohan一直癡迷于機械的東西。事實上，他是用出售兩部老爺車——1940 Packard和1928 Austin的本金開始了他的第一筆生意。”
1985年，Rohan先生和他的妻子Anthea接受了來自商業供應商的一次火車旅行的邀請。
“那天我成了火車寡婦，” Anthea說：“我穿著華美的禮服坐在車廂裏，但是Rohan卻用大部分時間和列車司機待在火車機頭。”
“具有諷刺意味的是，當時好像就預示了我們未來的選擇將會是多麽艱難：當天火車抛錨了，我們不得不被公共汽車送回了鎮上。”
同年，Rohan先生又受到好友對火車熱愛的影響，參加了一場列車拍賣會。在拍賣會上，Rohan先生購買了兩節火車車廂。
Rohan先生最初的想法只是爲了好玩，他想修複4節車廂，作爲家庭大篷車把它們挂在南非鐵路列車上。但是通過和南非鐵路部門交涉，發現家庭大篷車這個“遊戲”的成本太大、太奢侈了。
Rohan先生請求鐵路部門重新考慮，但是鐵路部門堅持他們的定價，但准許Rohan賣票，這就是“非洲之傲”誕生的起因。
經過與南非鐵路政府部門的溝通，Rohan先生于1986年12月獲准經營他的火車。
“我非常清楚地記得那個晚上:在一個寒冷的夜裏，我手裏拿著紅心朗姆酒正在泡熱水澡，突然停電了。我在燭光下思考著把愛好變成生意的可能性，我讓自己的想象力在對未來的憧憬中飄蕩。
我知道，進入我完全陌生的旅遊和火車領域會有很多危險。我不知道從哪裏開始，更不用說向哪裏去了。然而，我決定繼續前進。當時我不知道，這是一個改變我一生的決定性時刻。
可悲的是，在接下來的幾年裏，我有許多次都後悔作出了這個決定。我從來沒有想到，這個事業會如此艱難。”
1989年4月29日，Rovos Rail啓程了。這趟首發列車由一輛機車和7節車廂組成，Rohan先生帶著4名付費乘客、一些記者，以及幾個朋友出發前往Lowveld。
“走上了這條不歸路，我不得不進行投入更多金錢。在旅遊業站穩腳跟並不容易。如果說我在這方面損失了金錢，那是因爲我缺乏經驗。
我被告知這個産品需要3—5年才能成熟。我不得不把我的汽車配件公司賣給了一家上市公司。我接受了這筆交易的股票，這些股票被存放在銀行作爲透支的擔保，爲火車運營提供資金。
然而出乎意料的是，這家上市公司破産了，我的股票毫無價值，我面臨著前所未有的壓力。
在這個艱難的時期，我考察參觀倫敦旅遊市場時遇到了旅遊運營商Philip Morrell。我們一起策劃了一個從開普敦開往維多利亞瀑布的火車線路。12月下旬，《星期日電訊報》刊登了這個旅遊産品的廣告。
聖誕節後不久，我忐忑不安地接到了Philip的電話。令我驚喜的是，Philip說銷售進展得異常順利，已經預訂了近4列火車。在震驚了好一會後，我回複Philip四個字：給我現金。”
Rohan先生面臨的破産得以幸運地避免。一年後，他又從南非鐵路公司購買了38節的車廂。
Rohan先生說:“從那以後，我們再也沒有回頭。我們不止一次成功地繞過破産環節，盡管之前面臨破産的記憶總是在提醒我：永遠不要放松。”
“非洲之傲”列車在2019年4月29日，迎來了它誕辰30周年的紀念日。
從第一次7節車廂的首發開始，到現在成倍地擴展，如今Rovos Rail已經有了8條貫穿南部非洲的線路，以及最多可以容納72名乘客的列車。
所以，Rohan先生在30周年慶時這樣總結自己的過往：“40歲我是百萬富翁，53歲我變成了窮光蛋，而現在我擁有了世界上最豪華的列車！”
【世界上面積最大的臥鋪車廂】
“非洲之傲”列車以擁有世界上面積最大、最寬敞的臥鋪車廂而聞名，而這個設計其實起源于Rohan先生對豪華列車的“一無所知”。
完全憑借自己的愛好開始了這項事業的Rohan先生，沒有任何經驗，也沒有照搬任何其他豪華列車的設計。
因爲Rohan先生個頭高大，有1.9米的身高，所以Rohan先生以他本人對寬大舒適的需求，直接造就了Rovos Rail車廂的設計理念，把臥鋪客艙的面積發揮到了極致。
Rovos Rail的臥鋪客艙是世界上所有豪華列車中面積最大、最寬敞的，被稱爲“鐵軌上的移動宮殿”。
目前運行的所有8條線路上，都有以下三類經典的臥鋪客艙，分別是：
（1）Royal Suites：（上圖）
最寬敞也最貴的臥鋪客艙。在長達22米單節車廂裏，只有兩個這樣的客艙。同時，一列列車裏也只有兩間這種套房。
特色：客艙裏有24小時平鋪的雙人床，還有兩個寬大的沙發椅。洗手間裏，除了有獨立的淋浴空間外，還有一個四爪浴缸。
想一想，在鐵軌上行駛的列車上泡澡，是多麽別具一格的奢侈體驗！
（2）Deluxe Suites：（上圖）
這是“非洲之傲”列車中占比最多的一種臥鋪客艙類型。每部列車裏，這種客艙占的比例是90%。在長達22米的單節車廂裏，分布著3個Deluxe Suites客艙。
特點：床是24小時平鋪的。床分爲三種排列方式：縱向雙人床、橫向雙人床、兩床。客人可以根據自己的需要，選擇床的排列方式，價格都是相同的。
衛生間的面積比第一種Royal Suites的小了一點，有獨立的淋浴空間，但沒有浴缸。
（3）Pullman Suites：（上圖）
這種客艙主要是提供給單身的旅客、大一點的孩子、以及領隊等隨行人員的。
特點：白天是日間沙發，晚上是上下兩床。雖然臥室面積明顯小了很多，但是衛生間與Deluxe Suites的面積以及設施是一樣的。
【Royal Suites客艙的實景拍攝】
上面圖片是我拍攝自“非洲之傲”列車最貴的Royal Suites客艙。
這種頂級客艙在一列火車裏只有兩間。床是24小時平鋪的，還配備了兩個大沙發，彰顯了Royal Suites客艙的氣派！
Royal Suites客艙的衛生間。不僅有獨立的淋浴空間，還有一個維多利亞風格的四爪浴缸。
在奔跑的列車上泡澡，這麽拉風的體驗，也只有在“非洲之傲”列車上了！
【Deluxe Suites客艙的實景拍攝】
這是列車裏占90%比例的客艙——Deluxe Suites。24小時平鋪的床有三種排列方式，這是其中一種。
這是我在夜晚列車停駛時候拍攝的。夜晚時分，玻璃窗裏面第二層窗——木柵窗也拉下來了。
而白天時候，不僅木柵窗是可以全部敞開的，客艙內包括衛生間在內的一共4面玻璃窗，都是可以落下來到床沿位置的。
如此寬大窗戶的設計，目的讓乘客們可以伸出上半身到列車外面，自由地呼吸清新的空氣並拍攝。
每天晚上，當客人們去餐車用餐的時候，乘務員會利用此間隙爲客人把床鋪好。同時，夜床禮——香槟也擺好在床上了。整個客艙顯得浪漫而溫馨。
Deluxe Suites客艙的獨立衛生間裏面馬桶、洗手池和淋浴間等一應俱全。
此外，所有客艙裏都有一個迷你冰箱，裏面所有含酒精和不含酒精的飲料都是免費無限供應的。客人還可以向乘務員提出飲品方面的獨特需求。
每個客艙裏都有熱水壺和咖啡機。
每個客艙裏都有一個數字保險箱。
每個客艙裏都提供免費的洗衣和熨燙服務。
每個客艙裏可存放6個行李箱和一套高爾夫球杆。
每個客艙裏都有供暖和制冷的獨立空調；同時床上均裝有電熱毯。
【獨特的觀景車廂】
“非洲之傲”的公共車廂包括：兩個餐車、一個休閑車廂、一個吸煙車廂，以及一個觀景車廂。
列車尾部的“觀景車廂”是“非洲之傲”最獨特的部分。這是在其他豪華列車不曾見到的車廂設計。
“觀景車廂”分爲室內和室外兩個部分。天冷的時候，你可以在觀景車廂室內的大沙發上坐著觀景；天空明媚燦爛的時候，則可以移步到觀景車廂室外的長椅上，自由地享受清新的空氣，無遮擋地欣賞全景的視野，與自然美景融爲一體。
這是觀景車廂的室外部分，三面都是沒有玻璃遮擋的，提供了欣賞鐵路黃昏美景的最佳觀景視角。
觀景車廂的室內部分同時也是酒吧車廂。
晚餐已經喝了太多不同品牌葡萄酒的我，覺得實在是沒有必要再去光顧酒吧車廂了。不過想起前一天清晨，居然看到一雙留在酒吧的女士高跟鞋，這又勾起了我的興致和好奇心，讓我想去看看夜晚的酒吧車廂是多麽鮮活有趣！
我來得有點早，喜歡夜生活的西方客人們還沒有步入酒吧，我只能和帥氣的酒保Pieter攀談一會。
我很好奇，列車上的酒吧通常營業到幾點？
Pieter說：雖然列車手冊裏寫的是營業到淩晨1點，但實際上都是等最後一位客人離開，酒吧才關門。
在他當列車酒保的職業生涯裏，有好幾次，都是早上6點送走最後一位酒吧客人，然後趕緊跑回乘務員車廂洗洗臉，又准備7點的早班工作了。
雖然辛苦，但是Pieter說他非常喜歡在“非洲之傲”列車上工作。因爲8條線路，每條線路都有不同的美景，讓他可以一邊工作，一邊就玩遍了整個非洲。
是的，“非洲之傲”列車擁有世界上最豐富的鐵路旅行線路。在這8條遍布南非和南部非洲的豪華列車線路上，在美食、美酒和美景陪伴的複古情境裏，讓你可以輕輕松松地暢遊景色絢爛的壯麗非洲。
備注：酒吧的所有酒精飲品和軟飲料都是不需要額外付費的。
【鐵軌上移動的盛宴】
“非洲之傲”列車有兩個風格不同的餐車。
我最喜歡“維多利亞風格”的這個餐車。它是以柚木立柱作爲裝飾的，散發著濃濃的英倫風格，讓我感覺是置身在優雅懷舊的殖民時代。
“非洲之傲”列車行駛速度很慢，平均只有60公裏的時速，還有一個特色是列車竭力確保在夜晚停駛，目的是不僅讓客人們擁有良好的睡眠、舒適地享受晚餐，同時還讓客人們不錯過沿途經過的壯麗風景。
果不其然，晚上7點，火車停下來了。這時候，列車走道裏一串清脆的小搖鈴響起來，這是乘務員在通知客人們，可以享用晚餐了。
此時，點燃了燭光的餐車，英倫風更顯濃郁了，充滿了維多利亞風情。
停駛了的列車也不搖搖晃晃的了，客人們一個個都身著美麗的晚禮服優雅地出現在餐廳。眼前這幅情形完全不像是在一部列車上，倒像是步入了好萊塢的某個懷舊電影的拍攝現場似的。
每一部“非洲之傲”列車通常只搭載42位貴賓，而兩個餐車的座位數遠遠大于客人總數。所以客人們不需要像其他列車一樣，等著乘務員搖鈴，然後分撥、分批去餐車用餐。
【美食美酒是亮點】
美食和美酒，絕對是“非洲之傲”列車的另外一個亮點。從前菜、主菜、到最後到甜品，一道道都是精致的西式美食。
每款美食端上來之後，餐車服務生都會根據你選擇的菜品，爲你搭配不同的幹紅、幹白和甜酒。
用餐時分，服務員是非常忙碌的。每上一道新菜，服務生都會爲你的新菜配新酒，同時更換酒杯。
很多時候，前一道菜的配酒還沒有喝完，下一道菜的配酒已經倒在酒杯裏了。所以，每個餐桌上都是杯光交錯、熠熠生輝的，十分絢爛。
用餐時間：早餐07:00-10:00；午餐13:00；下午茶16:30；晚餐19:30。除非另有說明，所有的飯菜都在這個時間供應。
列車上的所有食物、飲料和酒精飲品都是不需要額外付費的。
我是此趟列車上唯一的一位中國客人。沒有想到的是，餐車還特意爲我一個人單獨准備了一份中文菜單，真是無微不至的服務。
【61次登車記錄保持者】
每個客艙裏，都有一份特別的紙質單頁，上面是此次列車上所有乘客的姓名、國籍、入住客艙的艙號等內容。這樣做是爲了讓乘客之間相互了解，在旅途中彼此熟悉起來。
你可以在上面名單上看到我的名字，我入住在編號4520車廂的、名爲KUDU的客艙裏。
我乘坐的這趟列車上，有一對很特別的夫妻，他們是居住在約翰內斯堡的南非人。先生已經是第33次登上“非洲之傲”列車，太太是第19次乘坐該列車。
列車經理告訴我，這還不算最多的，登上“非洲之傲”列車次數最多的保持者是一位來自英國的老太太，她的登車記錄是61次。
這個數字著實讓我震驚，就算“非洲之傲”列車在整個南非和南部非洲一共有8條線路，33次和61次分別除以8，那每條線路也反複地乘坐了很多遍了。
我覺得吸引他們反複乘坐的原因，不僅僅是“非洲之傲”有最寬敞舒適的臥鋪、一天三頓精致美食、60公裏的緩慢行進時速、沿途的美麗迷人的風光，還有複古的英倫情境和貴族式服務，讓你感覺好像是生活在上個世紀的英國。
【8條線路，玩遍整個非洲】
“非洲之傲”奢華列車一共有8條線路，旅行時間從48小時到兩周，連接著非洲一些最棒的目的地。上圖是8條線路的彙總，下圖是8條線的細分。
開普敦–比勒陀利亞，2晚（左側）；
比勒陀利亞–德班，2晚（右側）；
比勒陀利亞–維多利亞瀑布，3晚（左側）；
高爾夫遊獵旅行，8晚（右側）；
比勒陀利亞–納米比亞，8晚（左側）；
比勒陀利亞、克魯格公園、德班和開普敦之間的高爾夫遊獵旅行，9晚（右側）；
開普敦–達累斯薩拉姆，14晚（左側）；
達累斯薩拉姆–安哥拉，14晚（右側）。
【沿途下車參觀多個景點】
“非洲之傲”列車的特色之一是：每條線路沿途都有多次下車遊覽的機會。
舉例來說，從南非比勒陀利亞開往開普敦的三天兩晚的行程，沿途有兩個下車遊覽點。第一個是著名的金伯利礦坑（Kimberley）。
南非因鑽石享譽世界，金伯利因鑽石享譽南非。這個深達215米礦坑，1886年動工開采，直到1914年關閉，這期間一共挖出了14,204,566克拉（相當于2722公斤）的鑽石。
第二個遊覽點是曆史悠久的村莊Matjiesfontein。這是一個維多利亞風情的小鎮，小鎮上的鐵路博物館裏有一批上個世紀的火車機頭和車廂。鐵路博物館外面，你會發現一個可以追溯到19世紀晚期的列車站長辦公室以及最初的信號室。
小鎮上的另外一個博物館——交通博物館，位于村莊的邊緣。這裏收藏了20世紀30-60年代的經典汽車，包括雪佛蘭、道奇和捷豹等。
藏品中最出名的是英國喬治六世于1947年在南非旅行中乘坐的皇家戴姆勒，他是在伊麗莎白公主(現爲英國伊麗莎白二世女王)和瑪格麗特公主陪同下，進行了那次旅行。
兩次走下列車的步行遊覽，都是“非洲之傲”的乘務員們貼身陪同、前呼後擁的，同時各種飲料隨時伺候，真是超五星的服務品質。
【更多實用信息】
列車全稱：非洲之傲
Train name：Pride of Africa——Rovos Rail
列車運營地：南非和南部非洲。
著裝要求：白天沒有服裝要求，但你也不可以穿著客艙裏提供的睡袍到處跑！
晚餐時分著裝要求是：對于男士來說，最好是穿晚禮服，西裝和領帶是最低要求。對于女士來說，建議穿雞尾酒/晚禮服或套裝。此外，民族服飾也是受歡迎的。
分享我所見：晚餐時分，客人們都是盛裝出席。那情形就好像是參加奧斯卡頒獎典禮一樣，十分隆重。
手機和電腦：對于手機24小時不能離手的客人們來說，提醒你要特別注意：在“非洲之傲”列車上，在所有公共車廂（包括餐車、酒吧車廂、觀察車廂等所有公共空間）不可以使用手機大聲講話。請開啓靜音功能，不要打擾到其他客人。
客艙價格:根據你選擇的線路和客艙類型，價格不同。
舉例來說，從比勒陀利亞開往開普敦的三天兩晚的行程，Pullman Suites的價格是24250蘭特/人，Duluxe Suites的價格是36500蘭特/人，最貴的客艙Royal Suites的價格是48900蘭特/人（2南非蘭特=1元人民幣）。
而長達14晚的列車行程，是13200美金起步。
下面是8條線路的價格明細（單位：南非蘭特）。
【聲明】：文圖皆原創！歡迎轉發，侵權必究！
安緣微信號：13910716590
安緣（筆名)，真名楊璐瑜。
清華大學美術學院畢業。《旅居中國——26個外國人的家和你的不一樣》一書的作者。央視主持人白岩松爲該書封面做“傾情推薦”。好利來總裁、攝影家羅紅爲該書在封底寫推薦語。該書在三聯書店登上暢銷書榜。在京東、當當、卓越等網站均有銷售。郵箱：[email protected]