近段時間，賈躍亭在美創辦的電動車企Faraday Future（以下簡稱FF或法拉第未來）正在積極推進股權融資，爲FF91的最終量産籌備糧草，爲打消投資人的顧慮，掃清FF在中美兩地發展的障礙，FF創始人、樂視掌門人賈躍亭在美主動申請了個人破産重組，目前該方案已經正式開啓債權人投票流程。
賈躍亭全力一搏，債務或將填平
樂視一役敗北後，賈躍亭轉戰國外，全力推進汽車項目，妄圖做成FF東山再起，然而Faraday Future在耗盡賈躍亭前期投資的10億美元後也陷入了財務困境，囊中羞澀的賈躍亭只能再次奔走各地尋找投資方。
不過當時的賈躍亭已經“今非昔比”樂視一役名聲狼藉，人設崩坍，債台高築，誰也不想扯進樂視關系圈，更何況燒錢如紙的造車項目，因此賈躍亭數次尋資未果，FF在當年也傳出幾次融資烏龍。
就在這樣的情況下，恒大借助香港時穎之手千裏馳援賈躍亭的法拉第未來，一個想進軍汽車行業多元化發展，一個急需救命錢完成造車大業，雙方各有所需一拍即合。
在恒大集團的鼎力相助下，賈躍亭的造車事業如虎添翼，進展神速，短短半年時間，FF漢福德工廠購進了大量的機器設備，具備了量産組裝FF91的實力，同時FF91首台預量産車也順利下線，倘若一切順利，賈躍亭做成FF可以說是指日可待！
然而，就在外界感歎賈躍亭找到伯樂，許家印找到知音的時候，恒大跟FF因爲資金以及FF控制權的問題徹底鬧掰了，雙方僵持數月最終分道揚镳！
恒大撒手後，法拉第未來就開始積極籌劃FF的B輪股權融資，然而受多方面的影響，融資進展並不順利，整個2019年，該公司都是靠著貸款以及變賣資産勉強度日。
爲了打消投資人的顧慮，加速推進FF的B輪股權融資，FF創始人賈躍亭最終選擇全力一搏，把FF公司的管理權轉交他人，並主動申請個人破産重組，意圖讓個人債務跟FF公司撇清關系，劃清界限！
2019年9月3日，賈躍亭正式卸任FF全球CEO一職，該職務由原拜騰汽車董事長畢福康博士接任，賈躍亭則退居二線，出任FF的新職務CPUO（首席産品和用戶官）一職，主要負責人工智能、車聯網、生態、用戶管理運營等方面。
緊接著，2019年10月13日，賈躍亭在美主動申請個人破産重組，根據該方案，將同時設立債權人信托，把全部在美國的資産轉讓給債權人，徹底解決賈躍亭直接、個人擔保及間接債務問題。
賈躍亭在社交論壇這樣寫道：“我之所以放棄一切，只爲把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務，實現變革汽車産業的夢想。”
據賈躍亭債務處理小組介紹，樂視潰敗以來，截至2019年10月14日，賈躍亭已替公司償還債務超30億美金；待償還債務總額約爲36億美金，減去已凍結待處置國內資産以及可轉股的擔保債務，債務淨額約爲20億美金。
據了解，賈躍亭遠走美國後，債務問題一直在發生著變化，無論是賈躍亭主動還債還是被動還債，他的債務都在一天天的減少，其中，賈躍亭轉手易到、出售酷派都讓他的總債務減輕不少，其次，他所持有的樂視網被凍結的股票被司法處置也抵消了不少債務，另外，樂視的生態農場易主也讓其減債不少，還有就是賣掉樂視控股所持樂視影業、樂視致新的股權，也讓其償還了不少債務。
據賈躍亭向美國法院申報的個人資産總額達到14.1億美元，絕大部分是金融資産，相較20億美元的債務，賈躍亭仍然屬于資不抵債，賈躍亭也深知這點，因此他將繼續以FF創始人和CPUO的身份推動FF團隊完成既定戰略目標，實現FF股權資産價值和債權人信托資産價值最大化，從而使全體債權人通過信托資産的增值實現償債目標。
FF91完成華麗蛻變，喊價140萬！
2019年11月20日，在洛杉矶車展未來出行論壇上，FF首席執行官畢福康博士介紹了Faraday Future變革未來出行之路，同時也正式發布了FF91隱藏多年的豪華內飾。
今年的CES展上，已經對外公布內飾的FF91也一改昔日風格，大膽邀約媒體記者試乘試駕，憑借獨特的“第三互聯網生活空間”的概念以及超強的性能獲得多家媒體記者稱贊。
據知名科技媒體36氪表示：“相比特斯拉等電動車，FF91更注重車內駕駛、乘坐和娛樂體驗。其設計理念是“讓每一個座位都是最好的座位”。
此次展出上，美國超一線科技媒體Digital Trends的記者成爲全球第一名FF91試駕記者，他完全被FF91超強的性能，創新的第三互聯網生活空間的理念所震撼，FF91更是被Digital Trends評爲CES 2020最佳車型。
美國頂尖科技媒體CNET Roadshow、汽車專業媒體Autublog以及國內外一些汽車專業媒體記者在試乘試駕FF91之後，都給予了極高的評價，並對FF公司未來發展充滿信心。
在經過幾年的千磨萬擊後，FF91早已經完成華麗蛻變，它已經不是昔日的PPT。
據了解，FF91車內搭載了11塊智能液晶屏，其中可觸摸的中央顯示屏做到了15.4英寸，在後排座椅前方配備了一塊27英寸的超寬屏幕，可供後排座椅的乘客觀看電影、K歌、開視頻會議等，FF91的四扇車門內側也安置了一塊智能液晶屏幕，可取代傳統機械按鈕的功能。
整車還搭配了兩個零重力座椅，可以後仰60度，具備通風、加熱、除濕、按摩等功能，車頂還配備了全景天窗，在夜晚用戶可以極致欣賞滿天星辰，整車內飾科幻，奢華程度對標賓利、勞斯萊斯！
性能方面，百公裏加速2.39秒，續航可達700公裏，搭載了三個電機，1050匹馬力，峰值扭矩更是達到了驚人的1800牛/米。
功能方面，FF91具備無人駕駛、自動泊車、人臉識別、遠程遙控、車載互聯等功能。
此外，這款車內部搭載了目前最先進的自動駕駛技術，車身前部和後部安裝有10個攝像頭，車身周圍分布有12個高精度傳感器、13個雷達以及一個3D雷達，可實現完全自主泊車等功能。
據接替賈躍亭首席執行官一職的畢福康博士介紹，首款FF91車型定位爲超高端豪華車，初期都將使用純手工打造，對標車型爲賓利Bentayga，在美國的售價將超20萬美元，約合人民幣140萬元。
不過目前該公司正計劃在中美大規模量産FF91，因此售價可能還會降低，據FF創始人賈躍亭表示，FF91如果實現中美兩地大規模量産，將有可能實現成本大幅下降，這在全球最大的汽車市場中國將有極大的市場潛力。
目前，Faraday Future在中美兩地提交申請專利接近2000件，獲中美頒授專利近400件；這些專利涵蓋自動駕駛、車聯網、三電系統、生産和制造領域，包括大負載電力輸出技術及T型逆變器獲得美國專利。Faraday Future自主研發的充電設備效率達200千瓦╱小時，達到全球最領先水平之一。
本篇：，原創！
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