第一批“吃螃蟹”買綠牌車的人怎麽樣？車主：早知今日，悔不當初
綠牌車的概念許多人都很清楚，就是新能源汽車。而第一批新能源汽車上市到現在，已經過去了快有6個年頭了，那麽第一批吃螃蟹買綠牌車的人現在怎麽樣了？
一般來講，車的壽命大概在五六年左右，所以第一批綠牌車應該也到了下崗的時候了，不管是電瓶的損耗還是其他車零件，都應該當他們安眠了，所以對于這些車主而言，這6個年頭的感覺又是什麽樣的呢？只是令這些車主門沒有想到的就是，准備將這些車丟到二手車市才發現，那些二手車販子都不願收這種車。
當初的“螃蟹”可是加了許多佐料，而且還便宜，一些車主所以才會蠢蠢欲動，覺得先下手爲強，畢竟當初國家對于新能源汽車是支持的，而且還有補貼，一輛新能源汽車到手也花不了多少錢，而且上牌也很簡單，都是綠色拍照，流程簡直不要太簡單，最重要的是大多數不會被限行，這一點上面，燃油車只能在一旁哭泣。
如今第一批的“車年限”已經到了，所以這一批車主面對這一情況自然是倍感壓力，第一批的新能源汽車，在許多方面還是沒有完善，技術不是很成熟，尤其是續航裏程成了最大的問題，再者就是電池的使用壽命也是一個問題，面對這些個問題，這些車主進退兩難，賣二手沒人要，換電池又得花個五六萬，這又該如何是好？
即便是換了電池，問題依舊存在，這些回收的電池又是一個大麻煩，因爲電池大多數都是使用化學制成的，是不可以迅速降解，如果挖一個洞埋了，這無疑就是一個汙染環境的舉動，但好像除了這個辦法，也沒有更好的法子，當初新能源的上市口號就是打著環保的口號，現在倒好，這電池就成爲了“破題”之法，確實有一點本末倒置了。這也使得許多車主都是表示：早知今日，悔必當初！
對于此，也是有許多專家爲此表示這一項確實沒有做好，因爲在考慮到電池問題上面不夠謹慎，雖然不燒油，但後續的問題成爲了通病，環保的旗幟終究還是沒能夠站立起來，依舊還需要很漫長的路要走。
現如今的第一批吃螃蟹的新能源車主也都紛紛換車了，至于是什麽車，也是憑借著自己的喜好，再便宜也是沒有人去理會，所以近些年的新能源汽車銷量確實不客觀。