一個多月前，小六會考口試當天，地鐵延誤了。今天小六會考第一天，地鐵又發脾氣，導致地鐵東西線丹那美拉站和巴西立站之間的行車時間一度延誤30分鍾。家長和學生肯定著急了。
地鐵延誤已經不是新聞了，它已經像“lah”、“leh”等語助詞成爲新加坡人生活中的一部分了。地鐵沒有壞，大家還以爲是手機推送新聞的服務壞了。除非自己困在人龍中，否則也懶得去關心到底是壞了多少次。但遇上小六會考就不一樣了，會考成績大過天，學生情緒受影響的話，怎麽可能考出好成績？
今早是舉行小六離校會考英文考試以及O水准音樂考試，英文試卷的原定考試時間是早上8時15分考到早上9時25分。盡管新加坡考試與評鑒局表示，截至早上8點30分，沒有接獲學校通知指有考生受地鐵故障影響，不難想象，面簿上仍是罵聲一片。
面簿上罵聲一片
工人黨青年團主席嚴燕松在面簿上說，他爲受影響的小六生、家長們，還有成千上萬的打工族感到難過。公共交通服務壞了，連帶附有“隱性成本”，這些“隱性成本”中有很大比例是由中層和底層的乘客承擔，因爲他們沒有太多的現金去花在私人交通服務上。嚴燕松質問，“難道政府和交通服務營運者不應該去找個方法去補償搭客嗎？這也是列車服務修補的一部分。”
一些網民要不是苦中作樂，要不就是盡情揶揄SMRT。腦筋動得快的網民說：“SMRT, ‘Simply, Mess-up Rail Time’ and so PSLE, ‘Poor Students Late for Exam’ lor.（SMRT的意思是，簡直把列車時間搞亂，PSLE的意思是，可憐的學生考試遲到）”有人挖苦道：“SMRT 給小六會考學生豎立好榜樣，竭盡所能，失敗是ok的。” 還有人說：“我以爲那天不是大拜拜了嗎？還是壞了，神明都保佑不了！”有人無奈地說：“我是在曼谷嗎？”
教育部反應改進許多
還好，教育部今早迅速在面簿發指示說，受地鐵延誤影響的考生將獲完整答卷時間，並無需領取證明字條（Excuse Letter）。倒帶回到8月18日，地鐵南北線及濱海市區線在早上6時半的繁忙時段，因列車信號系統發生故障，導致列車服務在三個多小時內發生多次延誤，最長達45分鍾，令一些參加小六會考口試的學生遲到。當時，有40多名各校學生在碧山地鐵站排隊，跟執勤人員領取證明字條，證明自己受地鐵故障影響。相比之下，教育部今早的反應改進許多。
考評局網上資料顯示，爲應對地鐵故障問題，考生在試卷結束前到達考場，就能獲得完整的答卷時間來完成試卷，若來不及到達指定考場，則可到最靠近的考試中心報道。
SMRT是在今天清晨5時53分在推特發文說，由于軌道交叉處出現故障，丹那美拉站和巴西立站之間的行車時間將增加30分鍾。受影響乘客可以免費搭乘巴士前往目的地。SMRT同時指出，故障同新信號系統無關。
據《新明日報》記者觀察，今早的淡濱尼地鐵站並沒有出現人龍或擁堵的情況，乘客表示，或許是SMRT吸取了早前發生故障時，地鐵站擁堵不堪的經驗，這次特作安排。也有乘客表揚，在這一次故障中，工作人員指示明確。
下次，就坐德士去考場吧
下一次，家長不妨考慮，讓孩子坐德士或Uber、Grab去考場，否則花那麽多錢讓孩子上補習班，最終效果是相當于把錢扔進垃圾桶那樣。
而且，今天各大報不是報道了嗎？消費者對德士服務的滿意度達到71.8分（增2.6％），創下德士領域曆來最高。公共巴士服務的分數提高了3.6％達到64.9分，創六年新高。甚至，被許文遠部長批爲“過山車”的武吉班讓輕軌，滿意度也可以，唯獨地鐵服務的滿意度三年來首次滑落，這也不讓人意外。
據《聯合早報》報道，新加坡管理大學卓越服務研究院的研究與咨詢主任陳勇暢認爲，這與5月底在平日展開的新列車信號系統測試，以及過去幾個月發生的延誤事故相關。
許部長印尼開會去了
地鐵服務的穩定性近期成了笑話的梗。交通部長許文遠7月間才說，地鐵今年上半年的整體可靠度有改善，他給予“C+”評分，並要求在兩年內達到“A”。這位交通部掌舵人最近還兩次語出驚人，先是罵主流媒體像小報，過分渲染新信號系統出現問題，又稱武吉班讓輕軌是在“政治壓力”下建成的。
對于SMRT的最新狀況，部長未做回應，相信也不會，否則每次都回應，很多正事都不用做了。
根據部長昨晚面簿上的貼文，原來他是到了印尼巴厘島出席亞歐交通部長峰會。確實，國內國際兩個大局的交通事都重要。