“中國人不早就是新加坡旅遊業最大金主嗎？”可千萬別弄錯，在2017年之前，中國只是我國旅遊收益最多的來源國。而直至去年，中國終于超越了印度尼西亞，成爲最大旅客來源國。
新加坡旅遊局今早召開記者會，公布本地去年的旅遊數據。得益于全球經濟複蘇、亞太區域旅行意願加強，以及連接至我國的航線及遊輪網絡持續擴大，新加坡去年接待的外國入境旅客及旅遊收益連續兩年創曆史新高。
我國去年入境旅客人次從前年的1640萬增至1740萬，增幅爲6.2％。其中中國旅客達322.7萬人次，同比增長達13%，位居來源國榜首。滑落了一個名次的印尼旅客則微增2％，至295.4萬人次。印度去年有127.2萬人次旅客造訪我國，增幅達16%，因此成爲客源增長最爲顯著的國家，同時也擠下馬來西亞，位列第三名。
另一方面，在15大客源地中，來自泰國（-3%）和香港（-13%）的訪新旅客均有不同程度的減少。
中國：首個年度超300萬遊客的國家
中國也憑借著322.7萬人次的訪問量，成爲我國第一個單年超過300萬人次造訪的國家。除了在遊客數量排第一，在旅遊消費方面也連續三年位列榜首，可謂是我們最大的“金主”。
一線城市（北京、上海、廣州等）居民目前仍然是訪新的主力軍，占訪新中國遊客將近四成。值得一提的是，旅遊局近年在中國二線城市強推新加坡旅遊品牌的策略獲得成效，去年有97.9萬來自二線城市（南京、福州、昆明等）的中國遊客到本地遊玩，比2016年增加整整22%。
這個訪問量是一個什麽概念呢？如果單獨拿出來排列，就已經是我國第六大客源地，比全部日本遊客（79.3萬）加起來還多。而隨著來自這些城市的居民經濟狀況進一步提升，出國遊玩意願愈發強烈，前景可期啊。
旅遊局說，中國旅遊數量不斷攀升，主要得益于往返新中兩地的航線覆蓋越來越全面。以去年爲例，就有河北航空推出石家莊至新加坡、中國東方航空開通的煙台——新加坡線，還有春秋航空的廣州來回新加坡的航班等等。
中國遊客消費新形態
根據旅遊局統計，我國去年全年旅遊收益總額爲268億元，比前年的257億元相比，漲幅爲3.9％。而在去年頭九個月，英國（+24%）、美國（+22%）和中國（+10%）是除觀光、娛樂和博彩業外旅遊收益增長最明顯的三大來源。
但中國還是“當仁不讓”地榮膺“花最多錢”的國家，共花30.83億元。他們還是最喜歡將錢花在購物（44%）上，其次是住宿（25%）和餐飲（8%）。
不過，與20年前“新馬泰三國遊”天天趕行程不同，如今的中國旅客，旅行形態和心態發生了巨大的變化。
“下車拍照，上車睡覺”的新加坡大巴一日遊不再是主流，自由、獨立千禧世代更喜歡以休閑爲主的自由行。去年就有86.6萬人次的中國旅客選擇新加坡爲單一旅遊目的地。
對中國遊客來說，購物不再是唯一（況且真正愛好買買買的人群已將目光轉向了日本和歐美），他們希望體驗旅遊目的地獨一無二的風土人情和曆史文化，去探索本地人才知道的去處。紅螞蟻就接到過不少中國朋友的請求，希望參觀在中國廣負盛名的本地組屋，或者了解水資源匮乏的島國，是如何做到自給自足的（其實就是水務設施啦）。
（有興趣的朋友，可別忘了紅螞蟻早前給你們推薦的“可能連新加坡人都不知道的特色好去處”哦。）
另一方面，中國遊客習慣依賴智慧手機和應用程序找尋旅遊好去處，在地好康等等，並善于通過社交媒體分享生活，新加坡旅遊局也抓緊機遇和中國各大互聯網旅遊巨頭（螞蜂窩、大衆點評、途牛旅遊網和阿裏旅行）合作，不斷利用互聯網和社交媒體向中國旅客宣傳新加坡，推出爲中國遊客量身打造的旅遊配套。
未來只會更多
彭博社就引述世界旅遊組織（UNWTO）的數據稱，中國目前已占全球出境遊消費的五分之一以上，是排名第二的美國的兩倍之多。這還不止，目前只有大約5%的中國人擁有護照，而中國政府正以每年約1000萬個的速度發放新的旅行證件。
中信裏昂證券（CLSA）本月初發布的一個報告預計，到2021年，中國遊客的海外支出將達到4290億美元（約5688.54億新元），而他們的出行目的地仍在不斷拓寬。周末去澳門賭博或香港購物已經不再新鮮，取而代之的是更多更新的旅遊目的地。報告稱，未來三年，日本、泰國、美國和澳大利亞在必訪榜單上高居前列，而包括新加坡、印尼、馬來西亞和菲律賓在內的國家也是最受青睐的東南亞目的地。
我國旅遊局估計，今年訪新旅客將繼續增加，介于1760萬至1810萬人次；旅遊收益預計增加約1至3％，介于271億元至276億元。
新加坡是中國最大的外資來源國，這回中國成了我國最大的客源地 。隨著新中各層面關系不斷回暖升溫，這會是接下來各個“最多”“最大”“最強”“最X”的開始嗎？