馬來西亞是距離新加坡最近的鄰國，鄰居最近換了政黨主政，新政府與我國政府的關系怎麽樣，新加坡人都很關注。在這個大背景下，李顯龍總理上周六（19日）赴吉隆坡與馬國首相馬哈迪見面，兩人的互動當然就被國人放大觀察。
兩人首次以總理/首相身份與對方見面
有意思的是，雖然馬哈迪和李顯龍都從政多年，也多次見過面，但這相信是李顯龍和馬哈迪兩人第一次以總理/首相身份與對方見面。李總理在2004年8月從吳作棟手中正式接過總理的指揮棒，馬哈迪在2003年10月31日已經卸下首相職務，兩人一下一上，相差十個月，就錯失了互以總理/首相身份見面的機會。現實真是奇妙，李總理或許做夢都沒想到，在他總理生涯進入完場之前，竟會與父親同輩的馬國強人再打交道。
衆所周知，馬哈迪在位22年期間，新馬關系波瀾起伏，雙方爲水價、彎橋、填海、白礁島主權、領空、公積金制度等課題掀舌戰，大部分爭議都發生在李光耀和吳作棟執政時期。李顯龍當了14年副總理，對建國第一代和第二代總理與馬哈迪交手的細節不會陌生，但這一次他要親自走到前線了。
據《聯合早報》報道，李總理在40分鍾閉門會晤開始時告訴馬哈迪，馬來西亞是新加坡“最近、關系最緊密的鄰居”，因此才趕在馬哈迪重新掌政後不久訪馬，以期推進兩國關系。兩人在會談中沒有深入討論具體雙邊課題，但李總理形容兩人的會談“融洽且豐富”。
換句話說，這是一次“打招呼”的禮節性拜會，兩人之間沒有談到具體事項，重點是表達善意及問候對方，畢竟兩國是很重要的鄰國。總理也邀請馬哈迪以首相身份訪問新加坡，並期待在11月于新加坡舉行的亞細安峰會上會見馬哈迪。
李總理也真不容易，上周一到周五，國會才開會辯論施政方針，辯論一結束就北上赴約，可見這是一次很重要的約會。領導人努力與鄰國建立良好關系，吃瓜群衆又怎麽看待呢？紅螞蟻上網搜了搜網民的留言，將他們關注的幾個點歸納如下：
1）李總理把窗簾布穿身上？
沒有看錯，網民對總理的襯衫很有意見。紅螞蟻那天看新聞，也覺得總理那件襯衫怪怪的，說醜不醜，說好看又不是，最貼切的形容詞是：“很怪很搶眼”。
總理與馬來西亞領導人見面，穿上峇迪長袖襯衫，表示對主人家的尊重，這個沒問題。但爲何偏偏選中那一件呢？紅螞蟻乍看之下，還以爲那是時下最前衛的“丐幫裝”，這一塊，那一塊，用很多塊補丁縫制而成。
一般上，大家都是先留意到何晶女士的裝扮，才會去看總理穿什麽，因爲男士服裝比較呆板。但這一次，螞蟻和大家一樣，我們的眼睛是先落到總理那件衣服上，因爲實在是怪異。掃了掃網民的留言後發現，不是紅螞蟻沒有時尚感，網民也一樣吐槽總理：
這個說：“我喜歡他的襯衫，好像沙發上的印尼峇迪布，但我認爲他應該穿一個馬來西亞峇迪布，上面滿是普騰的車子。”（proton cars：普騰車子是過去馬哈迪時代推動的國産車，但在納吉執政時期已經賣給中國吉利集團。）
這個夠酸，說總理那件襯衫像是在普吉島夜市買的。
這個說，誰讓他穿這個的…不是很好看…看起來很像是用剩余的沙龍布縫制的。（呵呵，和紅螞蟻英雄所見略同。）
終于有個網民嘴裏吐出好話了：很溫馨，總理去馬來西亞拜訪真好。還有，他的襯衫贊到不行！
這個很有想象力，他說：“那件衣服像是開齋節用的窗簾布。”
所謂各花入各眼，只能怪那件峇迪長袖襯衫穿在總理身上太“辣眼睛”。也可能是你我小市民“山龜”、不識貨，那可能是出自什麽設計師之手的作品。
2）兩位領導人談了多久？
網民看得很仔細，好些人留意到本地主流媒體的報道有兩個細節：一、李總理和馬哈迪舉行了40分鍾閉門會晤；二、李總理是第二個與馬哈迪見面的外國領導人。
讓“怕輸”的新加坡網民感吃驚的是，原來我們沒有搶到“頭柱香”？我們怎麽可以是第二，什麽都要第一啊。
第一個與馬來西亞領導人見面的是哪一位大哥或大姐呢？是文萊波基亞蘇丹。
他在上周一（14日）到馬哈迪的布城首要領導基金會辦公室，成爲首名拜訪馬國新任首相的海外領袖。據馬來西亞媒體報道，馬哈迪對波基亞蘇丹的到訪感到榮幸，因爲根據禮節，一般上外國首長只會在另一國家的政府完全組成後才去訪問。
如果是有所謂禮節的“規矩”，那麽馬國內閣名單是在周五公布的，李總理星期六就赴吉隆坡，這也算是另一種第一吧？網民的新聞敏銳度超強，只看排序還不夠段數，還看時間的長短。馬國媒體報道說，波基亞蘇丹與馬哈迪談了一個小時，比李總理和馬哈迪談的40分鍾多出20分鍾。
于是，網民又說事了：“都沒有超過一小時”：
各位，沒聽過重質不重量，重精不重長嗎？
3）新隆高鐵走向何方？
馬哈迪過去在水價、公積金制度、彎橋等多個議題上與新加坡擡杠。他回鍋當首相之後，兩國合作項目當中，以還未動工的新隆高鐵項目的變數最大。這是馬國前首相納吉執政時期與新加坡簽訂的項目。
馬哈迪主政後就曾表示，將重新檢討銜接吉隆坡和新加坡的新隆高鐵項目。剛受委爲馬國經濟部長的雪蘭莪州州務大臣阿茲敏阿裏上周六進一步證實說，他將檢討前朝政府經手的大型工程，其中就包括新隆高鐵項目。
爲何要檢討？缺錢啊。
馬哈迪去年接受《海峽星期天刊》訪問時就講明：“我們需要研究能不能落實，因爲我們沒有錢，需要去借錢，這不是馬來西亞在現階段可以承擔的。我們得知道我們到底需不需要這個新隆高鐵。”
按計劃，這個項目將在2019年開工建造，2026年底投入服務。馬國改朝換代之後，工程是否會遙遙無期呢？雖然兩國領導人在會面中沒有觸及，但網民還是七嘴八舌地議論，評語可分成四類：
一、以後誰還敢和馬來西亞簽署合作意向？
二、還是快點撤，免得建到一半，馬來西亞就用這個項目綁架新加坡；
三、沒有必要建，有很多其他交通工具；
四、爲何不建，這對兩國人民都有好處。
到底建或不建，估計短期內沒有明確答案，因爲國內事務應該才是馬哈迪的優先考量，單單是納吉和一馬公司的事就夠頭痛了。不過，如果有心想建的話，請一定要全部建完，不要建到一半才來說不玩了，變成爛尾工程對兩國都不好。
4) “GST魔咒”會在新加坡上演嗎？
納吉政府在2015年推行消費稅政策引發物價上漲，直接沖擊很多中低下層的生活，導致民怨沸騰。就這麽巧，我國財政部長王瑞傑在2月份公布財政預算案時宣布，2021年至2025年間將把消費稅從從7%上調至9%，新加坡朝野兩黨前陣子更是爲了消費稅“探風氣球”的爭論而吵得不可開交。
國陣丟失江山，相信已給人民行動黨政府不小的震蕩。我們的GST政策是否會喊刹車呢？網民開始幻想著，有鄰國這麽一個活生生的例子，行動黨政府會不會也檢討一下呢？
另外這個說，政府必須向選民解釋爲何要調高消費稅，至今沒有看到詳細解釋。網民審問說：“政府開支透明嗎？我們知不知道政府收入是多少，全部的錢又是怎麽花掉的？新加坡是不是沖得太快，以發展的名義，支出遠超它所能承載的？真的有必要調高消費稅，還是只爲了應付政府擬定的開支？
按這個趨勢看，三歲小孩都會告訴你，反對黨一定在我國來屆大選中開辟“消費稅戰線”，行動黨准備好接招吧。人民一旦不理解爲何要調高消費，什麽鬼抱怨都會通通跑出來。部長薪水太高啦、地鐵又整天壞啦、民選總統保留制硬推啦……這些全部和GST沒有直接關系，但民怨是不講邏輯的。
5）祝願新馬長久友好
網民當然也不是只散布消極的“負能量”，大家也真心希望新馬關系能夠長久友好，畢竟兩國是靠得最近的鄰居，車子一開就能開過去了。鄰居和諧共處、共同繁榮最好不過，談談好過吵吵。
兩國領導人在1994年首次舉行非正式峰會，馬哈迪與時任我國總理吳作棟在浮羅交怡會面，成爲日後兩國領導人定期交流的開端。就如李總理說的，希望雙方可以繼續通過非正式峰會交流。
看到李總理親赴吉隆坡與馬哈迪見面，好些網民也給總理打氣，希望新馬關系有個好開頭。
有馬來西亞網民就說，新馬就像一對孿生兄弟，不完全一致，但有很多共同點，兩國關系唇亡齒寒。大部分新加坡人都有親戚在馬來西亞、成千上萬個馬來西亞人也在新加坡讀書和工作。雙方在投資、食物和水供應方面合作緊密，是一個“你中有我，我中有你”的互惠關系。
這個新加坡網民則說，很棒！當領導人主動搭建橋梁，相互展開有意義的對話時，成果之巨大將是無法想象的。大家一起爲人民做得更多更好。（別管媒體誇大的負面信息！）
思想充滿正能量時，眼睛看到的也是滿滿的正能量。好些網民都發現，當丈夫在忙著工作的時候，兩位夫人何晶及茜蒂哈斯瑪也沒有閑著，她們手拉手、一起走，看來交情還不錯。
牽手是好的開始，但夫人們牽手還不夠，新馬關系能長期牽手，那才真的是好。