新加坡樟宜機場是世界最繁忙機場之一，翻開過往輝煌的成績單，連續7年被“航空界奧斯卡”Skytrax評爲世界最佳機場，每80秒就有一架飛機起降，2019年總共接待了6560萬人次的旅客！ 
然而，受到疫情影響，全球航空業遭到前所未有的重創，樟宜機場也無法幸免。 
新加坡交通部長王乙康2020年10月6日在國會發言中指出，樟宜機場從繁忙度世界排名第7，下落到第58位。
而在亞洲方面，新加坡和香港地區受到的沖擊最爲嚴重，因爲兩地缺少本土市場，非常依靠國際和轉機旅客。
2020年底，新加坡與香港建立“航空泡泡”……
原本這項安排可以爲新加坡航空業帶來一線曙光，推動雙方航空業複蘇，但最終因香港疫情反彈而被迫暫停。
（香港地區，圖源：Unsplash）
受冠病沖擊及社會動蕩，香港地區失去亞洲最繁忙機場桂冠，排名落後于韓國仁川機場和新加坡樟宜機場。 與2019年相比，2020年香港機場客運量大跌88%，僅884萬人次。 韓國仁川機場成爲亞洲最繁忙國際航線機場 韓國仁川機場去年以1196萬人次的客運量，成爲亞洲最繁忙機場，樟宜機場則以1180萬人次客運量位居第二。 在防控疫情方面，韓國采取的措施不比新加坡和香港嚴格，並沒有采取大規模封城措施，持續開放邊境。 
（韓國仁川機場，圖源：Unsplash） 北京和上海機場的客運量高達6500萬人次 在中國方面，隨著新冠疫情逐漸得以控制，中國開始恢複國內航空旅行。北京首都國際機場客運量高達3450萬人次，這包括了國內和國際旅客，而上海浦東機場則有3050萬人次客運量。 
（照片攝于疫情前，圖源：Unsplash） 由此可見，北京和上海機場的客運量，比仁川、樟宜和香港地區3地的機場客運量還多。 英國西斯羅機場客運量大跌73% 除了亞洲以外，歐洲最繁忙機場排名也出現變化，英國西斯羅機場去年客運量大跌73%，客運量被土耳其伊斯坦堡機場及法國巴黎戴高樂機場反超。 
（圖源：Unsplash） 隨著新冠疫苗問世，希望全球疫情可以逐漸得到控制，期望2021年會越來越好！ 進群了解更多信息
