





4月:新航飛機停飛,大批空姐、空少奔赴醫院前線;新航飛機餐供應隔離中心的客工5月:三十年來的首次,樟宜機場T2航站樓暫停運作;樟宜機場T4航站樓暫停運作;新航出現四十七年以來的首次全年虧損7月:新航六月份旅客運輸量同比下降99.3%8月:新航6000多員工拿無薪假9月:樟宜機場入夜後一片漆黑,部分商家一天接待兩名顧客;新航難頂壓力,啓動新加坡史上最大規模裁員
10月:樟宜機場繁忙度世界第七,下降至第58,新加坡四大途經逐步開放邊境11月:新加坡單方面開放中國旅客入境無須隔離;新航上半年虧損35億新元 2021年 1月:樟宜機場失去最繁忙機場封號;北京、上海靠國內航線遙遙領先;樟宜機場酒店連續三天出現本土病例
2月:樟宜機場物流職工確診,生病咳嗽仍上班 5月:樟宜機場出現感染群,所有航站樓關閉14天,乘客和機組人員除外
8月:八連冠的樟宜機場排名下滑至第三名 9月:新加坡啓動VTL計劃,已經完成疫苗接種的旅客檢測陰性即可免隔離 10月:新加坡“入境免隔離計劃“擴大至11個國家11月:新加坡與美國洽談入境免隔離;三萬多人獲准入境新加坡免隔離,近七成來自歐洲
2022年1月:新航爲北京冬奧會提供包機,樟宜機場成爲北京冬奧會本區域轉機樞紐2月:新加坡航空業開始複蘇,兩年來新航首次恢複招聘機組人員3月:入境新加坡的旅客無須核酸檢測,改爲抗原自測
4月:已完成疫苗接種的旅客入境免檢測、免隔離,樟宜機場T1、T4航站樓計劃重啓;樟宜機場三月份客流量破百萬5月:樟宜機場T5航站樓項目重啓;新航千人大招聘,機場T2航站樓重開;中國民航連發9份熔斷指令,新加坡飛南昌全面斷航;新加坡入境中國政策放寬,中國旅遊推介講座大爆滿
6月:國際旅行複蘇強勁,樟宜機場T4要重開,需引進外國勞動力滿足航空業需求;又一航線即將複航,新加坡飛中國航班越來越多了
8月:狂賺3.7億新幣!新加坡開放邊境終于讓這家公司扭虧爲盈山窮水盡疑無路,柳暗花明又一村。 樟宜機場、新航集團、新加坡航空業這兩年多走過的崎岖艱險,以及勇敢面對現實,積極應付挑戰,永不言懼,永不畏難,正是得以逐步走出史無前例的困境的關鍵。— END —







