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本月第一輪擁車證公開投標活動昨午結束，應付大衆市場需求的中小型汽車組（A組）成價下挫6899元（16.1％），報3萬6001元，是該車組自2010年11月以來的最低成價。
大型及豪華車組（B組）的成價也滑落了2000元（3.9％），報4萬9000元。一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價也下跌了1995元（4％），報4萬8005元。
圖片來自聯合早報
受訪車商猜測，A組擁車證成價大幅滑落與國家環境局剛生效的歐盟六期（Euro VI）標准新條例，以及私召車業者不再大批搶標有關。
爲確保新加坡繼續享有良好的空氣素質並保障國人的健康，國家環境局規定從本月1日起，新注冊的汽油車都須符合歐盟六期標准。在新條例生效的前幾個月，許多車商都已趕著把不達標的存貨脫售，因此可能造成在接近條例生效的時候，銷量反而開始放緩的現象。
另外，面對激烈競爭，加上政府落實的私召車基本管制條例，市面上大批私召車無人租用，預計市場已飽和。因此就不如過往般大量投標擁車證，也刺激了本輪成價下滑。私召車業者優步（Uber）旗下租車行Lion City Rental就有大批車輛長久停放在全島多棟私人停車場內，無人租用。據了解，Lion City Rental也在一兩個月前開始分批脫售車隊，估計共有500輛至1000輛車被脫售。
另一方面，電單車組（D組）的成價在上一期投標創三年新低後，本輪大力回升了1890元（53.8％），報5402元。
在昨天的投標活動中，貨車和巴士組（C組）的成價連續跌落兩期後上漲了998元（2.4％），報4萬3002元。
（信息來源：新加坡LTA）
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