中國可以中標新隆高鐵嗎？

新加坡與馬來西亞相毗鄰，原本是一塊國土，自從新加坡獨立出來後至今兩國已經建交50年。

兩國領導人早在1990年開始提出擬建新馬兩國的連接高鐵，計劃在兩國之間建設一條快捷高鐵，從新加坡直達吉隆，但由于經濟原因一直被擱置。

2013年兩國領導人一致通過合作方案，2017年開始招標，2018年動工，預計2026年開通服務。高鐵開通後，從新加坡到吉隆坡只需90分鍾，可以大大減少出行時間，更方便兩國人們的通行。

這項合作的項目名稱叫做“新隆高鐵”或者“隆新高鐵”，又名“雙坡高鐵”，指的是從新加坡到吉隆坡。新隆高鐵全程約350公裏，共設8個站。新加坡終點站設在裕廊東，而吉隆坡終點站設在大馬城。

新隆高鐵的8個站的站代碼

名稱和位置分別是：

1、KL 吉隆坡馬來西亞城

2、PU 布城甘榜拿督阿布·巴卡爾

3、SE 芙蓉拉務

4、AK 愛極樂愛極樂

5、MU 麻坡巴莪大學城

6、BP 峇株巴轄四加亭旺金城

7、IP 依斯幹達公主城努沙再也門戶

8、SG 新加坡裕廊東

招標信息公布後，世界各國共100多家公司投標，其中亞洲公司4家，北美公司13家，歐洲公司73家。

中國鐵路總局是其中一家投標的公司，中國的高鐵是世界使用率最高之一，新加坡的高鐵大部分由中國進口，所以中國鐵路局對新加坡的鐵路環境非常熟悉。

總理李顯龍接受訪問時表示，歡迎中國投標這個項目，中國對于高鐵制造有著廣泛的經驗。他曾在中國坐過兩次高鐵，感受了中國制造的高鐵平穩、舒適、快捷的優點。

MRT曾出現裂痕、玻璃碎裂等問題，新加坡鐵路部門曾在深夜秘密把出現問題的車身運回中國青島替換。加上最近MRT又頻頻發生故障，網友們都擔心是不是Made in China的質量有問題，要是中國中標了，新隆高鐵會不會也經常出問題。

對于網友的疑問，香港鐵務工程總管李家潤表示，香港和新加坡大部分列車和高鐵都由中國大陸進口，組裝由青島四方機車車輛股份有限公司負責。但中國向香港和新加坡進口的高鐵和列車的組件由海外進口，中國只是負責裝嵌。

換言之，列車和高鐵出現質量問題的根源並不在于Made in China，而控制高鐵的技術系統更是沒辦法往中國身上扯。

這下可還了Made in China的一個清白。新隆高鐵這麽大的項目，政府自然是要好好考慮和篩選投標公司。

中標的日子就快到來，不知道最後是哪一家公司有幸承包新隆高鐵這個大項目，相信這是全球性的一個大新聞。

吃瓜群衆椰子也在翹首期盼著政府公布的答案，更期待2026年新車的落成，以後去馬來西亞就更方便了，到吉隆坡也用不著坐飛機了~