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新加坡著名地標魚尾獅，就矗立于新加坡河口。如同世界許多國家都擁有母親河，新加坡的曆史，也從這條河展開。新加坡河（Singapore River）不算長，從上遊金聲路（Kim Seng Road）的金聲橋到河口，約3.2公裏。然而，新加坡幾個世紀的曆史，都離不開這潺潺河水。
新加坡河上遊與亞曆山大水道（Alexandra Canal）相連，後者可說是新加坡河水的源頭，但現在一般以金聲路爲分界，作爲新加坡河的起點。這條河蜿蜒穿越新加坡中部市區地帶，河的兩岸盡是前身爲碼頭的消閑區、曆史建築、金融區摩天大樓、車來人往的新橋舊橋等，處處繁華景象，散發著無限活力與動人魅力。誰會想到若幹年前，這裏是一片人煙稀少的樹林沼澤……
1960年代的新加坡河，滿布駁船。
現在的新加坡河，河水清澈，餐館林立，是消閑好去處。圖爲駁船碼頭消閑區。
人煙稀少的年代
新加坡河口原來有個叫淡馬錫（Temasek）的漁村。據古書《馬來紀年》（Sejarah Melayu或Malay Annals，公元1436年成書）記載，約公元1299年，蘇門答臘巨港王子山尼拉烏他瑪（Sang Nila Utama）來到這裏，將它改名爲“新加坡拉”（Singapura）。當時王子在島上看到一只異獸，隨從告訴他這是萬獸之王“Singa”（“獅子”的意思），王子聽後，就將小島命名爲“Singapura”（“獅城”的意思）。這便是新加坡名字的由來。
新加坡河口一帶，最早所知的居民是以船爲家的“海人”（Orang Laut）。1819年，新加坡大概有千名海人。1811年，天猛公（蘇丹王朝的高級官職）阿都拉曼（Abdul Rahman）在河口設立村子，管轄這裏的海人與馬來人。
1819年，新加坡的開埠者萊佛士爵士（Sir Stamford Raffles）登陸。柔佛蘇丹胡先（Sultan Hussein Shah）和天猛公，與萊佛士簽署協定，允許英國東印度公司在新加坡設立貿易站。萊佛士准備把新加坡發展爲自由港。
開辟商埠
萊佛士登陸時，新加坡河南岸（即現在的萊佛士坊Raffles Place金融區）是滿布樹木的山丘，對岸也有樹林，但地勢較平，建有天猛公的住所與幾所房子。萊佛士在南岸展開了平山填河工程，並將南岸華人居民往內陸遷移，沿岸建設了商業廣場（Commercial Square）與駁船碼頭（Boat Quay）。北岸的天猛公村落也被往內陸遷移。
由于地勢關系，新加坡河北岸的發展，比南岸來得快速，北岸也是政府主要行政區所在。據新加坡文史研究員吳慶輝說，到了1836年，北岸平地的道路建設,已如棋盤似地展開，反觀南岸，礙于安祥山等多座山丘，建設比較慢。到了19世紀下半葉，“移山倒河”的工程才把部分山丘鏟平。然而，對華人移民而言，北岸華人社區的發展，比南岸來得遲。
繁榮起來
由于自由港的地位，以及地處海路交通要道，新加坡的貿易，迅速發展起來。新加坡人口在開埠五年內，達到1萬多人。從中國、印度、印度尼西亞群島、暹羅（泰國古稱）、交趾支那（今越南南部）、馬來亞半島與西方的船只，停滿新加坡河口。
爲了應付船只量，新加坡河口在1840年代進行拓寬。到了1860年代，新加坡的船運活動有四分之三在新加坡河進行。河的繁華也從河口延伸至上遊，棧房、店鋪、碾米廠、鋸木廠、船廠等各類商號，紛紛在河畔設立。
當時，駁船碼頭的商號使用駁船（bumboat），將貨物從停泊河口的大船，運入較窄的新加坡河，也以駁船將貨物運到大船。現在的駁船，已成爲觀光船，載著遊客遊覽新加坡河美景。
十年清河
長久以來的聚居與經濟活動，使新加坡河變得汙濁不堪，發出陣陣臭味。1977年，新加坡時任總理李光耀，提出清理新加坡河的計劃，要在十年內，讓河水變清澈，讓魚兒回來這裏。
清河運動曆時十年，耗資1億7000萬新元。整個計劃包括將沿岸舊屋4000個居民，以及河畔小販遷走，重新安置，因爲他們日常制造的垃圾，都落入河裏。數百艘駁船也被遷往巴西班讓（Pasir Panjang）碼頭。河裏的垃圾廢料都需清除，臭氣熏天的泥土也從岸邊與河床挖掘掉。
清河運動于1987年如期完成。政府也從那一年展開保持河道清潔的教育宣導計劃，鼓勵新加坡人保持河道幹淨衛生。
暢遊新加坡河
1.碼頭消閑區
克拉碼頭
有了幹淨的河水，才有條件開發河岸景區，讓民衆與外國遊客，能享受美麗的新加坡河景色。
上世紀90年代，新加坡市區重建局展開新加坡河畔步行道建設工程，耗資1600萬新元興建長達六公裏（兩岸各三公裏）的河畔步行道，從新加坡河口延伸至上遊的金聲路。工程于1992年開始，1999年完工。
三個昔日的碼頭，也開發爲消閑區，即上遊的羅拔申碼頭（Robertson Quay）、中遊的克拉碼頭（Clarke Quay），以及下遊的駁船碼頭（Boat Quay）。消閑區設有各式餐館酒廊，附近也有購物商場與商店，白天夜晚都能到這裏消閑放松。
河的兩岸沿途不只有步行道，還設有地下通道，讓人們無須越過橫跨河面的公路，也能沿河步行無阻，穿梭于各個碼頭消閑區。
廢置多年的老棧房，變身爲37間客房的精品酒店The Warehouse Hotel
羅拔申碼頭在1880年代滿布歐洲人與華人的棧房。1990年代，政府將這裏規劃爲酒店、商業與住宅用途。現在，羅拔申碼頭隨處可見餐館、酒廊、咖啡座，是個活力十足的地方。此外，這裏也建有公寓與辦公樓，白天夜晚都很熱鬧。
羅拔申碼頭一座建于1895年、廢置多年的老棧房，變身爲37間客房的精品酒店The Warehouse Hotel （地址：320 Havelock Road）。另一家酒店羅拔申碼頭洲際酒店（InterContinental Singapore Robertson Quay，地址：1 Nanson Road），除了提供河畔住宿，其多元概念大型餐飲區Publico，包含餐館與雞尾酒吧，提供各類意大利美食與時尚生活體驗。
最靠近的地鐵站（MRT Station）：
-羅拔申碼頭：多美哥站（Dhoby Ghaut Station），沿著克裏門梭道（Clemenceau Avenue）前往
-克拉碼頭：克拉碼頭站（Clarke Quay Station）
-駁船碼頭：萊佛士坊站（Raffles Place Station），G出口
2.紅燈碼頭
紅燈碼頭已改爲高檔餐飲區，屋頂拱形結構獲得保留
紅燈碼頭（Clifford Pier）是新加坡河的地標之一。它建于1933年，取代原有的莊士敦（Johnston’s Pier）。當年，這裏是每一名遠渡重洋的移民，登陸新加坡的地方。碼頭建築屬于裝飾藝術風格，格調簡約，屋頂由多根混凝土拱形桁架承托，是上世紀30年代盛行的無柱建築結構的例子。
你可在The Clifford Pier享美食、喝咖啡，欣賞令人心曠神怡的瀕水美景。周圍還有細心修複的古樸鐵鑄紅燈。
紅燈碼頭現已改爲高檔餐飲區The Clifford Pier。屋頂拱形結構獲得保留，周圍還有細心修複的16盞古樸鐵鑄紅燈。此外，開放式走道裝上了10米高的玻璃，使碼頭變成一個封閉卻可外望的空間。高高的天花板上懸挂了巨型水晶吊燈，營造奢華氣氛。你可在這裏享美食、喝咖啡，欣賞令人心曠神怡的瀕水美景。
紅燈碼頭與建于上世紀60年代的海關大廈（Customs House），現在都是富麗敦海灣酒店（The Fullerton Bay Hotel）的一部分。這家酒店曾獲頒最佳商務酒店獎項。
酒店網站：https://www.fullertonhotels.com/the-fullerton-bay-hotel/index.html
3.魚尾獅公園
在新加坡河口的魚尾獅公園（Merlion Park），是新加坡著名地標。口吐水柱的魚尾獅高約八米，重達70噸，是新加坡已故雕塑家林浪新的作品。外國遊客來到新加坡，自然不會錯過這個景點。
魚尾獅公園後面，有一座橫跨河面的直橋——濱海灣橋（Esplanade Bridge），魚尾獅在1972年落成時，是矗立在這座橋的另一側。當時還沒有這座橋。橋建成後，阻擋了魚尾獅原本寬闊的視野。新加坡旅遊局在2002年，將魚尾獅遷移至橋的這一側，即新加坡河口的濱海灣現址。
最靠近的地鐵站：萊佛士坊（Raffles Place），H出口
4.駁船遊河
昔日用來運貨的這類駁船，如今改變用途，成了觀光船
駁船是昔日海上貿易的重要交通工具，如今成爲新加坡河的光觀船，帶領遊客沿河欣賞美景，了解新加坡河的故事，可說是別具意義。
當年的駁船有不同顔色，潮州人的駁船是大紅色的，福建人的駁船則色彩較多，船頭有紅色、綠色與白色。駁船還需點睛，希望能預見危險，出行順利。在有摩托之前，駁船是靠槳劃動或揚帆前行。
Singapore River Cruise公司提供40分鍾“新加坡河之旅”遊船服務，途徑下列幾個站點（依次）： Read Bridge、Clarke Quay、Esplanade、Promenade、Bayfront South、Merlion Park、Fullerton與Boat Quay。
票價：公司建議的行程是從克拉碼頭（Clarke Quay）的李德橋（Read Bridge）出發，40分鍾遊船河回到原點，成人票價25新元，兒童15新元。遊客也可以在上述不同站點上船或下船，因票價不相同，在站點買票時請向服務人員說明（不完成40分鍾行程，票價較便宜）。
營業時間：上午9時至晚上10時30分（建議最遲晚上10時抵達購票）
路線詳情：https://rivercruise.com.sg/river-cruise/
詢問電話：+65 6336 6111或+65 6336 6119
5.萊佛士登陸地點
萊佛士白色塑像矗立之處，即是當年萊佛士登陸新加坡的地點。
在靠近舊國會大廈藝術之家（The Arts House at The Old Parliament）的河畔（駁船碼頭對面），可以看見一座白色人像。這即是萊佛士爵士的塑像，而塑像矗立之處，就是當年萊佛士登陸新加坡的地點。
這座人造大理石塑像，設立于1972年，是仿照萊佛士黑色銅像制造，以標明萊佛士登陸地點。著名的萊佛士銅像原件，矗立在附近維多利亞劇院鍾樓前。一黑一白的萊佛士塑像，相映成趣。
新加坡有多處以萊佛士的名字命名。例如萊佛士當年發展的商業廣場一帶，現在就叫作萊佛士坊。另有著名學府萊佛士書院（Raffles Institution）與萊佛士女子中學（Raffles Girls’ School），以及擁有130年曆史的萊佛士酒店（Raffles Hotel），以其名字命名。
最靠近的地鐵站：萊佛士坊（Raffles Place），H出口
6.多座國家古迹
a.舊國會大廈藝術之家
舊國會大廈如今是藝術之家
新加坡河北岸的皇後坊（Empress Place）地帶，有三座被列爲國家古迹的曆史建築，包括已改爲表演場所“藝術之家”的舊國會大廈。舊建築在1827年建成，是商人私宅，後成爲政府辦事處。上世紀50年代，成爲立法議會議事場所。新加坡1965年獨立後，將它改名爲國會大廈。1999年新國會大廈落成，舊國會大廈過後改爲藝術之家。
藝術之家設有展覽板，敘述了舊國會大廈從1827年到1999年的曆史，包括介紹以前的大法官與新加坡的建國曆史。大廈內昔日的國會議事廳，也保留了刻有時任部長名字的座位。
藝術之家免費開放，開放時間：上午10時至晚上10時。目前的演出與活動以及售票詳情，可查詢網站：https://www.theartshouse.sg/。
最靠近皇後坊的地鐵站：萊佛士坊（Raffles Place），H出口
b.亞洲文明博物館
亞洲文明博物館原是海峽殖民地輔政司署辦事處和立法議會議事廳
舊國會大廈毗鄰，是亞洲文明博物館（Asian Civilisations Museum）。這座列爲國家古迹的建築，原稱皇後坊大廈（Empress Place Building），建于1867年，當時用作海峽殖民地輔政司署辦事處和立法議會議事廳。海峽殖民地包括英國在東南亞的多個殖民地，新加坡是其中之一。1989年，這座建築整修後，成爲新加坡文物館，2003年改爲亞洲文明博物館。
博物館內的邱德拔展廳（Khoo Teck Puat Gallery）永久展出九世紀唐代船只“黑石號”的奇珍異寶。這艘沉船于1998年在新加坡南方約600公裏外被發現，顯示1000多年前，新加坡已是航運要道。其他永久展覽包括古代宗教在亞洲的傳播、士與中國文化、中國陶瓷等。
博物館開放時間：上午10時至晚上7時，星期五開放至晚上9時。票價：外國遊客每人8新元（星期五晚上7時至9時半價），5人家庭票24新元。短期展覽詳情可查詢網站：http://acm.org.sg/。
c.維多利亞劇院與音樂廳
維多利亞劇院與音樂廳由鍾樓相連，鍾樓前方矗立著萊佛士銅像。
亞洲文明博物館旁邊，有另一座國家古迹——維多利亞劇院與音樂廳（Victoria Theatre & Victoria Concert Hall）。1862年建成的維多利亞劇院，原是英國殖民地政府的市政廳。1905年，它的旁邊建了一座外觀相似的紀念堂（1979年改稱音樂廳），以紀念1901年去世的英國維多利亞女王。
1906年，中間54米高的鍾樓落成，把劇院和紀念堂連接起來。鍾樓內五座銅鍾以英國著名的威斯敏斯特鍾聲（Westminster Chimes）曲調報時，最大的銅鍾直徑4米，每小時報時一次，四座較小的銅鍾則是每15分鍾依序鳴響。鍾樓在2014年翻新時，大鍾機芯已自動化。鍾樓前面，矗立著紀念萊佛士的銅像。
劇院與音樂廳演出和活動，可查詢網站：https://www.vtvch.com/。
d.前浮爾頓大廈
前浮爾頓大廈，如今是富麗敦酒店所在建築
在新加坡河南岸、駁船碼頭附近的前浮爾頓大廈（Fullerton Building），如今是富麗敦酒店（Fullerton Hotel）所在建築。這座外觀宏偉的建築于1928年建成，除了作爲郵政總局，也是俱樂部、商會、交易所、海事局和其他政府部門的辦事處。
英國殖民地政府花了475萬元，興建這座新古典主義風格的建築，並以第一任海峽殖民地總督Robert Fullerton的名字命名。
浮爾頓曆史展廳（ Fullerton Heritage Gallery），展示新加坡與浮爾頓一帶的曆史和相關文物
富麗敦酒店設有“浮爾頓曆史展廳”（ Fullerton Heritage Gallery），展示新加坡與浮爾頓一帶的曆史和相關文物，包括已罕見的郵政文物。你可以和舊式紅色郵筒合照，小朋友也可玩拼圖和給明信片蓋郵戳。展廳入口就在酒店大廳，開放時間爲上午10時至晚上10時。
富麗敦酒店與富麗敦海灣酒店也分別提供The Fullerton Monument Tour與A Maritime Journey Tour免費導覽，帶領參加者參觀酒店與鄰近的受保留區。可預先上網報名：http://thefullertonheritage.com/tours
最靠近前浮爾頓大廈的地鐵站：萊佛士坊（Raffles Place），H出口
7.多座曆史橋梁
加文納橋是新加坡河上曆史最悠久的橋梁
3.2公裏的新加坡河，橫跨它的各式人行或人車兩行的橋梁，就有14座。坐上駁船沿河觀光，會穿過多座新舊橋梁。
其中多座橋梁曆史悠久，包括被列爲受保留建築的渥橋（Ord Bridge）、李德橋（Read Bridge）、埃爾金橋（Elgin Bridge）、加文納橋（Cavenagh Bridge）與安德遜橋（Anderson Bridge）。渥橋與李德橋在克拉碼頭，埃爾金橋、加文納橋與安德遜橋則靠近駁船碼頭。
其中曆史最悠久的是建于1869年的加文納橋，它是新加坡唯一的懸索橋，至今仍完好保持原貌。它以1859年至1867年擔任海峽殖民地總督的William Orfeur Cavenagh名字命名，現在是一座只供行人使用的人行橋。
著名夜間消閑場所克拉碼頭，有一座寬大的人行橋，便于人們來往碼頭兩岸的中心地帶，這便是李德橋了。它于1889年落成，以對社會有功的商人William Henry Read名字命名。這座橋也是他建議建造的，以取代原有的橋梁，讓駁船可穿過橋底。現在夜晚的李德橋，經常舉行各種活動，包括千人演唱會。
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新加坡圈房産專欄作者：吳洲
