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昨天,新加坡財政部長王瑞傑敦促馬國停止入侵新加坡領海,並強調新加坡將毫不猶豫地采取堅決行動來捍衛主權和領土。
他昨晚約10時在個人面簿發文說,馬國政府船只擅闖新加坡領海的行爲,是對主權和國際法的侵犯。
“這是牽涉國家利益的嚴重問題。我們將毫不猶豫地采取堅決行動來捍衛新加坡主權和領土。”
“我希望新馬能按照國際法,有建設性且和平地討論課題。這將有利于兩國人民。我也相信,新加坡人會在這樣的時刻保持冷靜和團結。”
王瑞傑剛在上個月出任人民行動黨第一助理秘書長,是新加坡第四代領導團隊選出的領袖,幾乎可以確定是下一任新加坡總理的接班人…
此時他站出來發聲,這裏面的信息量就很足了…
與此同時,從今天開始,新加坡將在全島多個地點進行軍事演習,其中,陸軍和空軍部隊將進行實彈演練…
新加坡國防部發布文告——
武裝部隊本月10日8時至17日(星期一)8時,將在實裏達、馬西嶺、惹蘭巴哈、梁宙、林厝港、惹蘭國民、大士、裕廊上段、豐加、亞媽宮、勿洛碼頭、克拉芝、倫多、新邦、三巴旺和萬禮進行演習,這項演習將使用空彈和雷光彈。
另外,陸軍部隊也于同一時間,在巴西拉峇實彈區進行實彈演習,演習時將使用實彈和信號彈。
演習期間途經西柔佛海峽的船只應該保持在航道內,遠離實彈演習區界限。
此外,空軍今天起至14日(星期五),每天早上7時至晚上11時,以及15日(星期六)和16日(星期天)淩晨零時01分至晚上11時59分,在蘇東島、巴歪島和安樂島一帶進行實彈演習。
晚上的射擊演習將發出亮光。
國防部籲請公衆遠離所有演習地點,包括樟宜海軍基地和大士海軍基地附近的水域禁區。
侵入新加坡武裝部隊限制區屬于違法行爲,可被處以罰款1000元或監禁兩年,或兩者兼施。
自馬哈迪上任以來,新馬關系也發生了微妙的變化,波瀾頻起,令人恍如回到老馬在1981年至2003年執政期間的風風雨雨。
這些年,新馬都有哪些不得不提的大事呢?
1 、新隆高鐵
背景:經過三年多的密集談判後,兩國在2016年12月簽署新隆高鐵雙邊協定。
起因:馬哈迪今年5月以國家財政吃緊爲由提出終止計劃,卻在約兩周後改口指計劃只是展延並非取消。
後續:兩國最終于9月5日簽署協定,同意把高鐵工程展延約兩年。
馬國須爲此在明年1月之前,賠償新加坡1500萬新元的延期費用。
根據協議,若在2020年5月底的最後期限內仍不重新啓動高鐵工程,馬方將被視爲毀約終止計劃,必須進一步賠償新加坡損失。
2 、水供價格
背景:馬國在1987年放棄檢討水供協定條款的權利,當時在位的馬哈迪之後卻仍多次拿水價說事。
兩國于1998年開始進行配套談判,當中包括水供課題。
三年多的協商最終因馬國單方面終止配套談判而不了了之。
起因:馬哈迪第二次出任首相不久,提出有意與新加坡重新談判水供協定,提高水價。
後續:新加坡場明確,表明新馬應遵守1962年水供協定。
馬哈迪于今年11月對新加坡進行正式訪問後,兩國領導人都表示願意進一步磋商。
3 、彎橋計劃
背景:馬國在2000年提議興建大橋取代新柔長堤,但新加坡反對。
馬哈迪隨後宣布在境內興建“彎橋”,銜接新加坡境內的半截長堤。
不過,馬哈迪的繼任者阿都拉于2006年取消這項計劃;爾後納吉接任首相時,同樣拒絕繼續計劃。
起因:今年10月,柔佛州務大臣奧斯曼建議重啓彎橋計劃,獲得馬哈迪公開支持。
奧斯曼後來補充,大橋設計雖尚未定案,但計劃勢在必行。
後續:新加坡表示尚未收到馬方的任何官方提案。
4 、柔南空域
背景:馬國、新加坡和其他區域國家于1973年就空域管理安排達成共識,其中把柔佛南部的航空管理權交給新加坡,並獲得國際民航組織理事會批准。
新馬隔年簽署協議。
起因:新加坡實裏達機場明年啓用新起降程序,被馬方指會影響柔佛巴西古當的發展,也侵犯了馬國主權。
爲此,馬方計劃收回柔南的航空管理權。
後續:新加坡回應指出,民航局早在2014年通知馬方有關航班運作調整,一年前也交
代相關起降程序,並多次征求反饋,但馬方直到今年11月底才表示反對新加坡調,跨境航空管理權並無侵犯馬國主權。
5 、海域主權
背景:馬國在1979年制定地圖,把白礁列爲馬國領土,也在新加坡東西部海域自劃領海。
新加坡從未承認這份地圖,爲了索討白礁主權曾訴諸國際法院解決糾紛。
起因:今年10月,馬國單方面擴大柔佛港口的海域界限,嚴重侵犯新加坡主權和違反國際法。
馬方這次重劃的港界也超出自稱所擁有的領海範圍。
盡管新加坡提出抗議,馬國政府船只仍多次入侵大士一帶的領海。
後續:新加坡在12月6日宣布即日起擴大大士附近的新加坡港界,並呼籲馬國盡快撤離船只。
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