屈指算算，最後一次窮遊歐洲到現在，居然有11年之久了。我們終于決定鼓足勇氣再次出發，繼續我們的環遊歐洲夢想。于是選擇了土耳其。
爲什麽是土耳其？我們的環遊歐洲夢有一個長長的名單，有一些完成了，有一些還是to-do，土耳其和希臘就排在我們的To-do list的首位。最初的計劃是一次玩兩個國家，但當我做行程安排的時候，發現土耳其竟然有那麽多的精彩，兩個星期的行程也只能勉強把主要的景點走完，再考慮到希臘最近的政治經濟形勢，我們立馬決定希臘暫時靠後，專攻土耳其。
機票預訂基本上靠tripadvisor（http://www.tripadvisor.com/）。在Tripadvisor上經過反複的比對，最終我們選擇了在CheapOair上預定卡塔爾航空，從新加坡出發，在多哈短暫停留，然後飛伊斯坦布爾。
我個人感覺，在選擇機票時，票價當然是最重要的考慮因素。轉機的機票往往相對直飛要便宜，所以是上選。而在選擇轉機機票的時候，轉機的地點，停留時間，航空公司及轉機機場的口碑就非常的重要了。大多數人都希望轉機停留的時間越短越好，可是比較短的轉機時間，又要保證托運的行李也能順利地轉移並如期抵達目的地，這對航空公司及機場地勤管理的要求很高。
選擇卡塔爾航空是很自然的，因爲機票要比新加坡航空直飛伊斯坦布爾的機票便宜了幾乎三分之一。此外卡塔爾航空是與新加坡航空齊名的五星級航空公司，服務質量應該是有保障的。事實證明我們的選擇是對的，去的時候轉機停留時間只有1個鍾頭，而我們的航班大約晚點了半個多鍾頭，轉機時間只剩不到30分鍾，多哈的地勤人員就守在我們的飛機出口，一走出來就有專人帶往轉機的登機口。盡管轉機時間很短，我們的行李仍然安全地同機抵達了伊斯坦布爾。
在安排土耳其境內的行程上我花費了很多的時間。我們一家三口各有各的興趣愛好，要安排一個讓每個人都滿意又實際可行的行程多少有些棘手。好在精彩的土耳其沒有讓我失望，幾乎每個人都能在攻略上找到自己的興趣所在。幾個家庭會議後，需要停留的地點和時間就確認了下來。
我們最後確定下來的行程：
伊斯坦布爾(Istanbul) – 格雷梅(Goreme) – 安塔利亞(Antalya) – 費特希耶(Fethiye) – 塞爾丘克(Selcuk) – 棉花堡(Pamukkale) – 伊斯坦布爾(Istanbul)。
再啰嗦兩句關于選擇順時針還是逆時針的問題。這個問題網上有很多討論，我個人以爲如果不是自駕，順時針走是上選 （我注意到順時針的航班或班車都比較多，不知道是市場自然選擇的結果還是原本就是這樣安排而遊客只好順勢而爲）；而自駕族往往會選擇逆時針，我在旅途中碰到幾個自駕族都是如此，也許跟取車、還車和行車路線有關。
在土耳其境內從一個地點到另一個地點的交通方式，最方便快捷的應該算是大巴了。土耳其每個大中城市之間每天都有相對密集的班次往來，再加上往來于城市和周邊小鎮的密如蛛網的迷你小巴，幾乎是可以根據需要隨心所欲的安排行程。我查到土耳其境內大的巴士公司有Metro, PAMUKKALE, Kamilkoc等，車況都很好，車上還有乘務小哥端茶送水，免費提供飲料及小零食等，還提供免費wifi，于是首選巴士爲主要的交通方式。可是我也在Tripadvisor上讀到一些，比如兩個加拿大女士，從伊斯坦布爾乘夜巴去格雷梅，因爲語言不通，中途在高速公路上被司機無情丟下，深更半夜求助無門的恐怖故事，所以決定盡量避免夜巴。
根據確定下來的行程，從伊斯坦布爾到格雷梅，格雷梅到安塔利亞，和棉花堡返回伊斯坦布爾這三段距離較遠，剛好這幾個地點附近都有機場，于是我開始研究土耳其物美價廉的國內航空。
土耳其經營境內航線的航空公司主要是土耳其航空（http://www.turkishairlines.com/en-int/）和飛馬航空（http://www.flypgs.com/en/）。還有anadolujet航空，這家公司與土耳其航空合作，很多航班是與土耳其航空共享代碼，可以直接從土耳其航空官網上預定。
飛馬航空從伊斯坦布爾飛格雷梅（開塞利機場）的航班比較多，而土航的從棉花堡（代尼茲利機場）到伊斯坦布爾的航班時間相對較合適，于是我們分別在飛馬航空和土航確定了這兩段的機票。體驗下來的結果，還是土航要比飛馬航空略勝一籌。飛馬航空是廉行，票價相對低廉（其實差別也就是10TL左右），飛機上連水都要買，還完全無節操的賣到2.5TL一個小瓶；相對于土耳其航空美麗熱情的空姐在飛機上送茶送水，土航的乘機體驗當然要怡人許多。
關于土耳其國內段的航空還需要注意的一點是，飛機的晚點和取消率還是挺高的。之前攻略上有讀到過，有驢友預定的土航航班臨時被取消卻居然沒有電話或郵件通知，最後差點錯過航班的故事；而我們的親身經曆 – 從代尼茲利返回伊斯坦布爾的時候，我們預定的是傍晚7點的航班，在我們之前有一趟5點的航班，一直晚點到7點半 – 我們起飛的時候，那個航班的乘客還被滯留在機場，而我們之後的一趟10點的航班直接被無理由取消，幸好我們所預定的航班雖然晚點了半個小時最終還是起飛了。
比較頭痛的是格雷梅到安塔利亞段，這一段乘坐大巴要9個小時的時間，坐夜巴在所難免。如果要避免夜巴就只能坐飛機，然而我發現土耳其國內的航線大都是以伊斯坦布爾或安卡拉爲中心，就是說，如果我們打算從格雷梅飛安塔利亞，無論選擇哪個航班，都必須在伊斯坦布爾轉機，從時間上經濟上說都不劃算。猶豫良久，最終我們還是選擇乘坐夜巴，好在安塔利亞是大城市，不存在轉車的問題，應該比較可靠。可是事實證明一個夜巴坐下來還真是挺辛苦的，之後我多多少少有些後悔這個選擇。
然後就是預定酒店，Tripadvisor再次幫了大忙。經過反複比較價錢及評分，閱讀了大量前人攻略，最終決定了下面這些酒店，在之後的遊記中我會對每個酒店的情況做個詳細說明。
關于現金。土耳其在歐洲邊上，當然可以理解歐元是相當通行的。由于土耳其裏拉（TL或者TRY）幣值不太穩定，當地人大都傾向于用歐元報價及結算，隨處可見的兌換所可以隨時把歐元換成裏拉現金。美元和英鎊也比較通行。所以隨身攜帶這些硬通貨現金比較好，可以根據需要逐步兌換成裏拉使用。
那麽帶多少合適呢？對于國內的朋友，由于銀聯卡在四葉草銀行（Garanti）取現可以免手續費，可以帶一張銀聯卡，根據需要取現。而對于沒有銀聯卡的驢友，也可以攜帶有“PLUS”標志的借記卡，在同樣有“PLUS”標志的ATM取現。有HSBC卡則可以在HSBC的ATM取現。CitiBank在兩年前已經退出土耳其市場，所以當地已經沒有CitiBank的ATM。
需要注意的一點是，由于土耳其常常發生不法分子通過在ATM安裝攝像頭或附加設備等手段來盜取持卡人信息，然後複制用戶的銀行卡來取現等ATM詐騙案件，很多國家的銀行（不包括銀聯）爲了保護本國持卡人的資金安全，從第一筆在土耳其ATM取現業務發生之時起，會自動凍結該銀行卡的境外取現功能。我在伊斯坦布爾用CitiBank卡取款時就遇到這樣的事情，只好打國際長途電話給開戶行幫助解決（事後發現那個國際長途居然花了我49新幣，多麽痛的領悟！）
所以如果真的要持卡在土耳其ATM取現，建議出行前和開戶銀行聯系，提前告知旅行時間，讓銀行在後台做好設置，避免卡被凍結的事情發生。盡量選擇設置在銀行營業廳內或旁邊的ATM取現（不容易被不法分子動手腳），盡量在銀行的辦公時間取現（如果出現吞卡等事項可以及時處理），盡量在大城市取現（我在網上讀到一個加拿大人持卡在格雷梅取現，由于通訊線路問題，操作了幾次都沒有成功，後來回國後查賬才發現，其實每次他的操作，開戶銀行都已經收到土耳其方面發過來的請求，就從他的賬戶上扣了錢，可是開戶行返回扣款確認信息的時候，由于對方線路太慢，無法收到，導致ATM無法付款。後來他的開戶行和土耳其銀行反複聯系多次，拖了六個多月才最終把錢退回）。
我個人傾向于攜帶足夠多的現金而避免在土耳其ATM取現。土耳其真是現金流量極大的國家，除了酒店房費和中高檔餐廳消費可以刷卡外，其他都要求現金。滑翔傘，熱氣球等這些昂貴的旅遊項目都要求現金結算，甚至購買博物館卡和門票都被要求現金支付，我就是沒有把現金需求估計准，最後還是不得已在ATM取了一次錢，還險些出現狀況。（狂汗！！！）
關于小費。土耳其是小費國家，如果你感覺受到服務，支付適當金額的小費是符合禮儀且受歡迎的行爲。比如幫助擡行李的酒店小哥和的士司機，清理房間的工作人員，跑前跑後的餐館服務生，盡心盡職的旅行團的導遊等等。金額則視個人及當時的情況而定，比如每件大行李給1-2裏拉，餐館給消費總額的5%-15%等。
此外就是購買旅遊保險，下載應用軟件，複印資料什麽的了。
在此強烈推薦Ulmon的City Map 2Go應用，它的offline map的GPS功能在我們的整個行程當中起到極其重要的作用，關鍵是免費！！！想象一下我們在伊斯坦布爾宛如迷宮的大街小巷穿梭的時候，手持這樣一款免費的offline GPS，是多麽的方便啊。
至于4G和wifi，我個人認爲倒是可有可無。主要是在土耳其購買一張上網卡有諸多限制，上網硬件一定要注冊且注冊費不菲。而免費Wifi隨處可見，很多酒店，咖啡館，餐廳，甚至大巴都會提供免費wifi，當然速度普遍偏慢且不穩定。可是我個人以爲這應該足夠了，本來出行就是爲了抛開現實中的一切好好放松的，一直綁在網絡上豈不是太無趣麽？
最後，也是最重要的一步，就是稍微惡補一下歐洲及土耳其的曆史。土耳其，尤其是伊斯坦布爾，是一個充滿曆史和傳奇的地方，稍微有一些曆史知識在手中，在參觀博物館和古迹的時候也更興趣盎然。
