2019年3月5日,新加坡南洋理工大學(NTU)和沃爾沃旗下Volvo Buses在新加坡首次推出電動無人駕駛巴士。
話不多說,先看一下關于這輛車的宣傳視頻。
由南大和瑞典沃爾沃公司聯合研發的沃爾沃7900型電動巴士是全球首輛無人駕駛大型電動巴士,長約12米,可容納約80人。相較之下,南大目前在校園內測試的無人駕駛小型巴士長約4米,只能容納14人。這輛電動巴士能在五分鍾內完成充電,最多可行駛約25公裏,時速則高達每小時50公裏。
南大校長蘇布拉·蘇雷什教授 (Prof Subra Suresh) 受訪時指出,無人駕駛電動巴士已在南大的無人駕駛車測試與研究卓越中心(簡稱CETRAN)完成初步測試,預計今年內會在南大校園內進行測試。他說:“如果一切順利,各方就會探討把巴士開到校園外,例如到最靠近的地鐵站。”
全球首輛無人駕駛大型電動巴士
行業的標杆
蘇布拉·蘇雷什教授在3月5日的活動上指出:“隨著科技的創新,無人駕駛汽車將會給乘客帶來安全,快捷,可靠,舒適的出行體驗,也將作爲南大“智能校園”計劃的一部分。我們希望這項試驗能對新加坡采用無人駕駛技術及改善公共交通有重大的貢獻。”
汽車在無人駕駛車測試與研究卓越中心完成測試
“這項研究不僅僅彙聚了最前沿的科學技術,凝聚了科研人員的不懈努力,還有政府和知名企業的緊密合作,以及一支集合了本地和海外的實力超群的科研隊伍。”
值得一提的是,沃爾沃選擇了新加坡南洋理工大學作爲首輛純電動自動駕駛巴士的全球研發夥伴。對此,沃爾沃客車總裁阿格內瓦 (Håkan Agnevall) 表示:“對于無人駕駛電動汽車的初步試驗成功,我們感到非常自豪。這標志著我們可以在車輛的安全性、舒適性與效率方面更進一步。電動巴士低噪音、零排放,是一項極具吸引力的可持續公共交通解決方案。這是一項艱苦而漫長的旅程,我們衷心感謝合作夥伴南洋理工大學和陸路交通管理局的鼎力支持。”
人性化設計
無人駕駛電動汽車具有了低噪音、零排放的特點,與一般柴油巴士相比可節省80%電量,只需三至六分鍾就能完成充電。
汽車能節約80%的電量
南洋理工大學的無人駕駛車測試與研究卓越中心配備有新加坡道路上的各種元素和路況,諸如公交站、單雙車道、以及模擬夜間照明條件的路燈等。此外,還配備了雨水模擬器和洪水區,以測試無人駕駛汽車在熱帶氣候下的導航能力。
汽車配備GPS、激光影像監測和3D成像等技術
這款7900型電動巴士搭載了AI計算機,能爲乘客帶來更爲安全舒適的出行體驗。在起動與停止時,車輛的加速與刹車平穩柔和;在停靠時,巴士能夠始終精准停靠在同一位置,並與站台保持相同間距,以便乘客自如上下車。此外,該巴士也裝置GPS和激光影像監測器等智能感應器協助巴士探測周圍的障礙物。傳感器所收集的信息有助于車輛實現精准導航,並可在未來辨識趨近車輛的目標物,從而相應地調節車速或刹停,以避免事故的發生。除了運行平穩、高效,這一純電動的自動駕駛巴士還有綠色環保、節約能源等優勢。
汽車搭載AI計算機
全方位合作
此外,南大和沃爾沃還與新加坡地鐵有限公司(SMRT)合作,第二輛無人駕駛汽車在公司的巴士車廠內測試自行停車和洗車的功能,目的是減少這方面所需的人力。
SMRT公共巴士和公路服務總經理Tan Kian Heong先生說:“我們很高興能參與這一項綠色環保且有創新意義的試驗。作爲無人駕駛汽車測試的一員,我們會充分利用安全操作和定期維修的經驗,積極提高和完善電動汽車的性能,希望將來這一技術可以爲公衆提供便捷的公共交通服務。
由科技公司ABB提供的快速充電設備, 能確保巴士只需三至六分鍾就能完成充電。ABB的快充連通性包括遠程診斷和管理,其無線軟件的實時更新確保了快捷便利和實用性。ABB在全球範圍內有超過3000個聯網的快速充電器,遍布全球的站點實現了ABB在行業內遙遙領先的地位。
充電只需3至6分鍾
ABB 電氣産品業務部總裁塔拉克·賈伊梅達 (Tarak Mehtaa)表示: “我們很高興能夠與全球交通領域的佼佼者——沃爾沃進行合作。我們的合作將有助于實現高效的、可持續的交通解決方案以滿足人們日益增長的出行需求。”
人口密度超高的新加坡始終在鼓勵開發無人駕駛技術,並希望其居民將使用更多的共享車輛和公共交通工具。南洋理工大學校長蘇布拉·蘇雷什(Subra Suresh)表示,在短至幾周、長到幾個月內,無人駕駛巴士將出現在該校校園內開始測試,然後在獲得監管部門的批准後進入公共道路測試。
蘇雷什希望這種測試能在一年內擴展到公共道路上。而第二輛無人駕駛巴士將在城市公交車站接受測試。沃爾沃和南洋理工大學表示,這款12米長的巴士最多可搭載80名乘客,是世界上第一輛真正意義上的電動無人駕駛巴士。Volvo Buses總裁哈坎·阿格尼瓦爾(Hakan Agnevall)表示:“這是運營商真正能使用的車型,這也是它具有裏程碑意義的原因。”
畢馬威(KPMG)最近發布報告顯示,在評估各國對無人駕駛汽車的開放程度和准備程度指數中,新加坡在全球排名第二。這個城市國家希望從2022年起在三個不同地區的公共道路上部署無人駕駛巴士。
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