我國從4月1日開始禁止拖欠交通罰款的外國車輛入境。（海峽時報）
作者
李國豪
我國政府早前（2月1日）宣布4月1日起將禁止拖欠各項交通罰款的外國車輛進入新加坡。4月1日是愚人節，但新加坡政府沒打算跟你開玩笑。不繳清罰款就不讓你進來，沒情面可講。
禁令實施第一天剛好是星期一
作爲全世界最繁忙的路段之一，新柔長堤和新馬第二通道每日上下班時間擁擠得不成人樣已經不是新鮮事了。不過，這一天（1日）剛好撞上星期一。這一天，除了每日往返新馬兩地的馬來西亞勞工，平日工作天在本地居住，周末休息日返回馬國的馬勞也會選擇在這一天返回新加坡，准備迎接下來一周的工作。
據非正式統計，每天約有30萬馬國勞工往返新馬。（海峽時報）
由于禁令開始實施，許多外國車輛和電單車騎士必須停下繳清罰款，也有部分車輛和電單車因爲被禁止進入新加坡而不得不折返馬國，這類情況導致新柔長堤和第二通道的大士關卡塞上加塞。
有關當局並非臨時起意
其實早在今年2月1日，新加坡警察部隊、建屋發展局、陸路交通管理局、國家環境局和市區重建局就已聯合發表文告，提醒有拖欠我國交通、停車及廢氣排放相關罰款的外國車輛應盡快繳清罰款，否則將被禁止入境新加坡。
文告指出，每天平均有6萬台外國車輛（含電單車）進入我國。盡管大部分的外國電單車都遵守我國法律，但也有一小撮人士違規，並且將所拖欠的罰款置之不理。
我國當局警告拖欠罰款的外國車輛包括電單車將被禁止入境。（新加坡每日新聞）
一直以來，當局都通過在關卡派發傳單及在關卡的公告欄上顯示相關訊息，督促相關拖欠罰款的外國車輛車主繳交罰款。交通警察及其他政府單位也派員在關卡截停相關違規車輛，請他們繳付罰款。然而，這些措施明顯無法奏效，部分外國車輛依然故我，放著罰款擺爛不還。
當局通過多種途徑向拖欠罰單車輛催繳罰款。（海峽時報）
上述五個政府單位于是決定給這些欠錢不還的外國車輛來點震撼教育。文告宣布拖欠交通罰款的外國車輛將有可能從4月1日起被禁止進入新加坡。
文告當時也提醒外國車輛車主可以到www.axs.com.sg查看自己是否有罰單未繳清。本地媒體和馬國媒體對這項新措施也有相關報道。
根據統計，截至今年2月爲止，外國車輛一共在我國積累了40萬張未繳罰單，罰款金額高達3千200萬元。
從2月1日到4月1日有兩個月的緩沖時間，當局准備實施禁令的決定也說得明確，並提供了簡單易用的線上系統讓外國車輛查詢是否有拖欠罰單，怎麽看都不像是suka-suka的講爽而已。但從1日兩處關卡大塞的情況來看，不知是因爲覺得自己可以逃過一劫，還是真的沒有收到相關訊息，仍有許多外國車輛沒有繳交所拖欠的罰款。
堵塞造成前來我國工作的馬國勞工不便
根據《星報》報道，一名取道第二通道前來本地工作的馬國勞工Kathleen Ann Kili告訴他們，許多車主和電單車騎士必須停下以結清罰單，也有部分車輛被迫折返馬國，造成原本就堵塞的第二通道更加大排長龍。
“馬來西亞那邊的關卡櫃台本來就不夠了，這是造成堵塞的第一個原因。現在再加上這項禁令，更是雪上加霜。”
另一方面，新柔長提和第二通道雖然都設有巴士專用道，但由于部分原本通過電單車或汽車進入新加坡的馬國勞工很“識相”地在4月1日這一天改搭公共巴士，以規避繳清罰款才能進入新加坡，導致等待巴士的隊伍也比平日要長。
一名本地工廠的馬國員工Nurhanah Jasni Hashim告訴《星報》：
“人們通常在早上5點左右趕搭第一趟巴士以避開繁忙時段，不過就我所經曆的來看，新加坡的決定（禁令）導致很多人選擇轉搭巴士。”
“人們需要一點時間適應這個改變（通關時間變長），因爲我們沒辦法預期他們那麽快繳清拖欠的罰單，無論如何都只能忍一忍了。”
也有馬國勞工認爲欠錢還錢，天經地義。另一名工廠員工Mohd Faiz Mustaffa告訴媒體：
“那是他們的國家。不管喜不喜歡，我們就是必須遵守他們的法律。”
禁令導致新柔長堤和第二通道出現長長的車龍。（海峽時報檔案照）
本地網民：做得好
有關當局決定嚴厲執法的舉動看來深得我國網民的心：
“早就該做了，但也好過從來沒做。我們需要始終如一的維持法治。”
也有新加坡網民想得很遠，認爲這項舉措能一舉解決本地就業市場的問題：
“沒有馬來西亞車輛進來新加坡送貨。新加坡人會有更多工作……太好了！”
這位網民也點出大家不該把塞車的原因歸咎于這項禁令：
“別怪禁令，警告很早就發出了，要怪就怪那些不肯繳罰款的人吧！”
也有網民建議政府可以用更好的方式催收罰款：
“應該讓他們進來嘛，然後不繳罰款就不讓他們離開。”
部分馬國網民對于我國政府的這項舉措也表示贊同：
“誰違規，誰付錢！不管是在新加坡或馬來西亞，任何人都不能淩駕于法律之上。”
也有馬國網民氣噗噗，認爲馬國政府太軟弱，應該也要對拖欠罰款的新加坡人做一樣的事。
“他們（新加坡）有權力這麽做。同樣的，馬來西亞也應該這麽做。無奈馬來西亞政府對外國人很大方，換句話說，沒種！”
紅螞蟻看到這裏覺得怪怪的，畢竟還真的沒聽說過馬國政府對新加坡政府或民衆手軟。翻查了一下資料，果然……
馬國在過去幾年也曾取締拖欠罰款的新加坡車輛
早在2015年，馬國當局就曾在新柔長堤的馬國關卡處截停新加坡車輛，要求車主立即繳付拖欠的罰款。當局甚至建立了黑名單，禁止屢次違反交通規則的新加坡車輛進入當地。
兩年後，馬國也曾在2017年1月6日和1月7日于新馬第二通道展開48小時取締行動。取締時間正好是新加坡車輛進入馬國流量最高的周五和周六，一共5,710輛車輛受檢，其中3千輛新加坡車輛當場繳清了3千275張罰單，罰金總額接近20萬令吉（約64,333新元）。據悉，新加坡車輛違反的交通規則主要是超速。
根據《海峽時報》報道，從2010年至2017年爲止，新加坡車輛一共拖欠了18萬4千零24張罰單，有3千423張逮捕令被下達以對付累犯的新加坡車輛。
馬國交通部即將禁止拖欠罰款的新加坡車輛出境
所謂你做初一，我做十五。隨著我國今天開始取締拖欠交通罰單的馬國車輛，馬國交通部似乎也沒打算讓當地民衆的期望落空。
《東方日報》報道，馬國交通部長陸兆福表示一旦馬國的外國車輛入境准證（VEP）系統全面落實，有關當局將可以禁止拖欠交通罰款的外國車輛出境。
他回應媒體詢問時指出，新加坡禁止拖欠罰款的外國車輛入境是新加坡的權力。但他強調任何邊境政策都是對等的，因此在新加坡發出禁令的前提下，馬國也有權力推出對等的政策。
馬國交長陸兆福強調馬國將會實施與我國對等的邊境政策。（當今大馬）
馬國議員呼籲兩國政府好好談避免造成往來民衆不便
雖然新馬兩國政府沒有明確說明嚴厲取締拖欠交通罰單的外國車輛是否意味著新馬關系又再度惡化，馬國柔佛巴西古當國會議員哈山卡林還是率先向新加坡喊話，希望我國政府在實施新措施前能先與馬國溝通，避免往返新馬兩地工作的馬國勞工面臨不便。
“兩國的人民並沒有問題，看起來有問題的是兩國的政府。”
一種拖欠交通罰款的情況，兩種不一樣的做法。新加坡禁止拖欠罰款的馬國車輛入境，馬國禁止拖欠罰款的新加坡車輛出境。雖然造成交通堵塞影響來往民衆，但觸犯交通規則繳付罰款本來就是義務，看到這裏的蟻粉不管是新加坡人還是馬來西亞人，如果下次有打算開車或騎車來往新馬兩地，不妨上網查一下自己是否有拖欠的罰單。小小一個動作，克盡自己的義務，也避免造成他人的麻煩哦！
如果您開的是新加坡車，請上：www.myeg.com.my和 www.rilek.com.my/rilek
如果您開是馬來西亞車，請上：www.axs.com.sg
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