萬事通說
NTU進城，So easy！
今年初，萬事通給大家展示了新加坡MRT跨國地鐵線的第一階段線線路！（相關鏈接：）引來不少小夥伴圍觀，紛紛查找新建的地鐵站有沒有經過自家門口。
NTU附近的小夥伴更是揚著脖子張望，作爲新加坡知名學府，NTU卻屢屢因爲地理位置遭到嫌棄。
朋友聚餐約在市中心，別人都吃完了，NTU的小夥伴才能趕到，NTU是不僅偏遠而且交通還不方便啊啊啊啊……
終于，陸路交通局發布了新加坡MRT最新線路圖。NTU的小夥伴，你們的福音來了！到2028年，NTU就通MRT了~
到2030年，80%的家庭都可以在10分鍾內步行至最近的地鐵站，MRT軌道將從現在的178公裏擴建到360公裏，MRT將成爲大家出行的最佳選擇。
看著這密密麻麻、各種顔色交織在一起的線路網，相信不少小夥伴已經get到，再過十年，搭乘MRT可以去到新加坡的各個角落。
增加三條線路
根據最新的規劃圖，MRT將增加3條地鐵線。
裕廊地區線（Jurong Region Line, JRL）
裕廊地區線絕對是NTU小夥伴的福音。現在從NTU進城，那是要多不方便有多不方便。從校園出發到最近的MRT還要將近半小時，更別提這個地鐵站距離市區還非常遙遠。
待裕廊線開通後，NTU的小夥伴進城，相比現在 So Easy。
NUS 不禁做起了白眼，哼，得瑟啥，我們本身就在城裏！
這條線路還會共24個站點，其中包括文禮（Boon Lay），蔡厝港（Choa Chu Kang）和裕廊西（Jurong East）三個換乘站。
該這條線路對于那些在裕廊工業區，裕廊創新區和南洋理工大學工作上學的人來說，絕對是個好消息。預計這條線路在2028年全部完成。
湯姆森—東海岸線（Thomson-East Coast Line, TEL）
TEL線路從兀蘭北（Woodlands North）開始，到勿洛（Sungei Bedok ）結束。這條線路將通過七個換乘站，包括東西線，南北線，東北線，環線和市中心線。
環島線（Cross Island Line, CRL）
50公裏的跨島線將穿越新加坡樟宜，途經巴西立，後港，宏茂橋等12個站。這條線將成爲新加坡最長的完全地下線。
它還將連接到所有其他主要的徑向線作爲關鍵轉運線。目標完成時間是2030年。
延長現有線路
除了新增的線路，原有的一些線路也會進行延長。
市區線（Downtown Line）
目前在世博會站結束的市區線將于2025年向東延伸，增加三個站，連接未來的湯姆森 – 東海岸線。
東北線 （North East Line）
到2023年，NEL將再增加一個站爲榜鵝地區服務服務。
環線（Circle Line）
環線將在現有的基礎上連接港灣（HarbourFront）和濱海（Bayfront）站，使這條線真正的變成環繞一圈的線路。在這條線路上，將新增三個站岌巴，廣東民和太子站。
這條線路預計2025年完工。
其他方面改進
此外，政府正在花費近7億美元來改善公共交通便利性和宜居性。
更加密集的連通通道
陸路交通局還會在全島範圍內建造更多有遮蔽的連接通道，未來將在現有地鐵站400米半徑範圍內的都建起來避風連接通道，（現在是200米）。
更加便利的無障礙通道
推著嬰兒車或者坐輪椅的乘客，走樓梯會有一些困難。陸路交通局正在建設中行人高架橋的升降機，保證他們可以無障礙的到達地鐵站，公交換乘站或綜合交通樞紐。
降低地鐵噪音
爲了減少軌道附近居民聽到的MRT駛過時的噪音，陸路交通局已經開始在地鐵沿線安裝隔音屏障，安裝工作預計到2020年，就是明年全部完成。
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