新加坡遊學，已經熱了很久。就我的所知而言，最少在十年前，就已經有各種機構在運作。
那時，我得到的反饋是什麽呢？
無非就是走走、看看、吃吃、拍拍……而且來自小朋友的反映不是很好。有個當時五年級的孩子告訴媽媽：“我們同學都在抱怨，說吃得不好，住得太差……”
我們當然可以說，遊學嘛，你小孩子家家怎麽能只關心吃住玩？
可是，這才是孩子。想想看，大人出遊，不也是這樣？同我們加斯頓小學主辦的“勇敢的心”不同，這樣的遊學畢竟不是以磨砺意志爲主的，畢竟是在國外，衣食住行特別是安全是要有基本的保證的。
那麽，“學”呢？
轉了一圈，學了什麽？
記得某民辦學校，組織一年級的孩子到新加坡去遊學。有人問我怎麽看，我非常主觀地表示懷疑：“出國，語言肯定是一個重要方面，就是讓孩子去使用英文，去感受英文學習的重要性。那麽，一年級的小朋友，不過就是會說那麽幾句簡單的會話，有意義麽？這個學校的動機，無非就是爲了一個錢吧？”
盈利，無可厚非。但是，我一向認爲，所有同教育有關的活動，都該體現三個度：孩子的角度、教育的高度、文化的深度。如果盈利爲先，如果只是玩個花樣，那麽……你的良心不會痛麽？
就要返程了。我和沈凡老師以及十一位小團員。
如果我說，盡管我是這次翼起來新加坡研學之旅的帶隊老師之一，可是仍是存有三分不確定踏上旅程的，你信麽？
之前，我看了翼起來青少年研學旅行中心提供的課程安排及教師手冊。打心眼裏來講，非常認可，也很是期待。同我所了解的其他研學旅行不同，翼起來的研學設計，同南明教育的理念是高度統一的，即重視課程。出發之前，就由專業的老師就通過微信群組織前置課程的學習，讓孩子們對新加坡有了一個相當全面的認識，並思考同主題相關的幾個重要問題。而在旅行中，不只是遊覽風景名勝，而且參訪城市規劃部門、新生水廠、學校等，不只是參訪，而且親身體驗，結合研學手冊來進行討論和總結。日程中甚至還給了孩子們一整天的自由行動時間——分組、發錢、完成任務！恐怕對很多大人來說，拿著一部沒有信號的手機在異國他鄉的街頭走上一整天，都是一個難題！
但是，能夠落實幾分？
多少想像，都扛不過柴米油鹽。多少情懷，都經不住雨打風吹。
走過了，就有底兒了。
我們的孩子究竟收獲了什麽？
簡單回顧，做個總結。
第一， 開了眼界，見了世面。
這看上去是很自然的，誰出門都能長見識。你看，有的孩子是第一次乘高鐵，第一次乘飛機，第一次轉機，第一次同大海親密接觸，第一次離開父母旅行，第一次出國……沒有“經曆”，就沒有“經驗”。我問孩子們，今後和父母一同旅行，有沒有信心做開路先鋒？他們信心滿滿。
而選擇新加坡爲目的地，無疑是正確的。
這是一個同中國淵源極深但截然不同的國家，讓我們感到親切又新鮮。
原來四個不同民族的人們可以如此和諧地生活在一起，彼此尊重，齊心協力。
原來一個從開埠到獨立到如今不過二百年的國家，對曆史有如此鄭重的態度。
原來盡管寸土寸金，政府依然能夠牢牢掌控房地産的發展，保證居者有其屋。
原來盡管資源匮乏——沒有一滴油，卻成爲東南亞乃至世界最繁榮的國家……
原來一個用水超過百分八十需要向鄰國購買的國家，卻能夠通過科技創新，成功開發“NEWater”，既保證了居民生活用水，還成爲了立體綠化的花園之國。
原來，我們的城市，我們的國家，我們的世界，有可能會變得更好。
第二， 感受“英文”，認識“學習”。
實際上，就英文環境而言，新加坡對于中國孩子的挑戰並不算大。因爲華人在當地占百分之七十以上，政府也一直提倡推廣普通話，特別是在景區、購物中心等，很容易遇到會聽得懂、會講明白漢語的當地人。
但是，我們仍然感受到了語言不通所帶來的各種不便。
在新生水廠參觀，在環球影城玩耍，不只是書面指示，所有的講解也是純英文的。
舉個更具體的例子，單單是從我們所在的酒店到魚尾獅公園，爲了查詢適合的地鐵線路、找到候車月台，我們的孩子足足折騰了近一個小時，先後問了七八位路人，才算是摸到了門道。
哦，我們當老師的自然早就做好了功課，卻袖手旁觀。而孩子們起初的確是羞于開口，而是埋頭研究路線圖並激烈討論——而當張浩然這個十二歲的小夥子第一個勇敢開口，大家就發現原來同陌生人講話不是天大的困難。
于是，孩子們紛紛表示，自己的英文還是相當poor的，而要想體驗更爲豐富多彩的文化，走向廣闊而美好的世界，是要繼續加油才對。
點燃內心的驅動力，才是教育的首要任務。
而在新加坡國立大學、南洋理工學院這兩所在亞洲數一數二、在世界也位于前列的頂級學府訪問，則讓孩子們更是心潮澎湃。
這麽好的學校！
那麽用功的哥哥姐姐！
分別接待我們的兩位中國留學生，一個來自東北，國際漢語研究生在讀，另一個來自河北，綠色建築專業研究生在讀。兩位大姐姐非常熱情，非常耐心，不過短短一兩個小時的交談，卻讓孩子們受益匪淺。
也許，這兩位姑娘就是我們的這些孩子明天的模樣？
第三， 體會“國際化”。
什麽是國際化？
英文環境、不同膚色、多元文化？
對普世價值的理解，更重要。在新加坡，令人印象最爲深刻的，是對人的關愛。而讀懂這些細節，就是一種最生動的學習。
如公共運輸。
新加坡的公共運輸之發達，毋庸置疑。不過七百二十平方公裏的國土，約五百六十萬的人口，擁有汽車的比例相當于每五人一輛，不可謂不高。但在新加坡，少有擁擠感，雖也有行駛緩慢的時候，但是絕不會讓你有塞車之痛。因此，新加坡的交通系統被公認爲全世界第一，而能夠做到這一點，政府部門精心的設計、嚴格的管理功不可沒。其背後，正是源于人文關懷。
政府鼓勵人們使用公共運輸，一方面是使用經濟杠杆來控制機動車，一方面則是讓大家覺得公共運輸快捷而且貼心。我們看到，每個公交站都有隔離樁，確保候車的安全；公示牌的信息非常全面，含路名索引、站名索引和車輛信息；配備座椅，而且有高有低，高的座椅是斜面，爲的是方便老年人使用。我們還看到，地鐵站的通道爲防行人在拐角處碰撞，不只是畫線，而且安裝欄杆，不只是安裝欄杆，而且安裝鏡子，甚至把整扇門都裝上鏡子；地鐵從早上五點五十九分到晚上十一點五十九分，每兩分鍾就是一列，毫不擁擠。
如房屋。
在這裏，居住在政府提供的“經濟適用房”的居民占大多數。這樣的房子，由政府設計、建造、裝修和管理，面積從六十平方到一百四十平方不等。多少錢呢？六十平方的房子，新幣九十萬——新加坡的就業率極高，剛畢業的本科生的工資爲月五千元新幣。注意，這裏的六十平方，不是建築面積，而是實用面積。如果住滿五年，既可以自行買賣。那麽，如果不願買房呢？可以住“廉租房”，每月租金五十新幣左右，即人民幣兩百到三百元。
對了，還有一點是蠻有意思的。
地鐵竟然沒有安檢。環球影城也沒有！
也就是說，這個世界上犯罪率最低的國家，是把每個人當成好人來看待的，同香港、韓國等相似。所以，人們的感覺很好。
這樣感覺很好的人，自然就如我們的小團員王澤宇在英文小演講中所說的，很友好，很不同。
是的，新加坡人的素質普遍是很高的。
還是舉交通的例子。
新加坡的司機開車是很規矩的。幾天裏，我沒有見過突然變道和強行加塞的，像我們的導遊托馬斯先生開車，如果需要變道，一定要等到相鄰車道沒有來車了，才會從容轉向——哪怕後面的來車距離他有五十米，他也會耐心等待。我們還多次體驗到過人行道的踏實，因爲所有的車輛都會主動停下來等行人通過，是的，非常主動，你不走，他還會微笑著擺擺手提醒你但走無妨。
托馬斯說，法治是新加坡的基石，而法治不是建立在懲罰的基礎上，而是建立在教育的基礎上。因此，所有的新加坡人從小就是在一個法治的環境中長大，所有的規則或者說文明，都已經融入新加坡人的血液。
這是不是普世價值的體現？
第四， 了解不一樣的教育。
新加坡的教育最突出的特點，我的觀感是三個詞：精英教育、職業教育和立交橋式的架構。
精英教育和職業教育，是兩條腿。在小學階段，有兩個重要的考試，一個是在小學二年級時進行，通過考試來進行分班，把占百分之二到百分之三的高IQ孩子選拔出來，進入精英班，另一個則是小六的考試，決定孩子走“高考”的路，還是選擇職業教育。
立交橋式的結構，是指所有的孩子雖然會有分流，但是仍擁有二次或三次選擇的機會。選擇職業教育的孩子，仍可以進入“大專”，選擇“大專”的孩子，仍可以考入大學，而接受“大專”教育的孩子也可以接受職業教育……也就是說，向左走、向右走，都是被允許和鼓勵的。
說實話，我不是非常贊同這種模式。因爲我不認爲孩子太早被確定爲什麽“材”是合理的。我甚至偏激地認爲，精准的人生是一種成功，而浪費的人生也未必不是一種幸福。
但是，我也了解到，新加坡的職業教育非常發達，學生就業率高、收入也不比拿到大學文憑的低，也獲得社會的普遍認可。也就是說，我們不能拿國內的眼光來對新加坡的做法評頭論足。我相信，這樣一個非常重視教育也習慣規劃的政府，自然是基于國情進行了認真的論證，才會實施這樣的政策。
那麽，對我們，是否有啓發？
托馬斯在和我們分手時，語重心長：“孩子們啊，要記住，無論在哪裏，都要用功啊！”
可不就是這個理？
第五， 真刀真槍地提高自理能力。
短短幾天，很多故事。
不，有些故事啊，在發生時明明是事故。
這些十幾歲的孩子，哪一個不是被寵愛著長大的？僅管理好自己的東西，就是一大關。而如何面對和解決問題，更是讓他們方寸大亂。
我們的課程設計和每日總結，就是在引導孩子形成研究性學習的習慣和能力，也是在激發孩子在“危機”中拔節成長。
此處省略數萬字。
不開玩笑，我會把這些素材攢下來，回頭一定要用故事的方式呈現出來。
第六， 收獲友誼。
不多說，孩子們交朋友的能力，比大人強多了。
在研學之旅的第四天，愛信國際學校的石明培校長特意爲我們做了一場講座，主題即研學與國際化。他指出，出國研學的的意義，在于三個方面：重新認識我們所處的世界，重新認識我們與世界的關系，重新塑造國際型人格。
說得好！
“所謂措手不及，不是沒有時間准備，而是有時間的時候沒有准備。”
我們的孩子，將來必然會比我們走得更遠。
今天的每一刻，都該好好准備。
