新加坡是一個非常注重陸路交通整體規劃、系統性和整體性的國家，因此人們日常出行非常輕松便捷，這一點讓世界上其他大多數大城市望塵莫及。在新加坡，最方便的交通工具是地鐵（MRT），地鐵覆蓋大部分旅遊熱點，車資亦不昂貴，不過自行車也成爲了市民的熱門選擇，年輕一代更將騎行視爲潮流，讓綠色環保概念進一步發揚光大。
對于有些專業的騎友肯定不甘願只是穿街走巷，一定會想要探尋一些具有挑戰的路線，小編爲大家推薦幾條經典路線，適合不同級別的朋友來挑戰。
其實小編很理解，很多人一到周末便發愁除了睡覺還能做什麽，莫不如約上一幫騎友來穿梭新加坡吧，既鍛煉了身體，又陶冶情操，還能交交朋友，一箭三雕啊！
出發前先給大家幾個小提示
1
遵守交通規則
自行車其實某種程度上也是交通工具的一種，不過有些地方可能對自行車的管制比較嚴謹，因此也需要遵守交通規則。
2
避免在高峰時段騎行
不要因一時逞強而在繁忙的路上騎行，這樣除了提高違規的幾率之外，更重要的是自身的安全，所以還是先放棄這念頭吧。
3
選擇救援易達路線
在計劃路線時，請考慮救援隊伍或車輛是否容易到達，因爲真的發生意外時，也不會影響救援工作的進行。
4
拍照時將車停在路邊
現在大家都手機不離身，爲了在朋友圈上保持活躍，大家就不免在旅程中多拍照，希望引來更多圍觀，不過在拍照時若人還在自行車上，最好還是先將車停在路邊，不要阻礙他人。
5
定時休息補充體力
如果騎行以中、長途爲主，需要定時休息才能將體力維持在一定水平，建議大家每1小時就抽5～10分鍾的時間來休息，喝一喝水、做一做伸展肌肉的活動。
新加坡騎行路線推介
樟宜(Changyi)—克蘭芝（Kranji）環線
大家可以從樟宜機場海岸路(Changi Coastal Road)出發，延伸至東海岸公園大道(ECP)。這段環線幾乎全程是平坦的，你可以一路體驗飛馳的快感。這段路交通相對舒緩，尤其在周末的時候，非常適合長距離騎行。車友也可以經停林厝港路（Lim Chu Kang Road）沿線的克蘭芝鄉間農場。
武吉布朗(Bukit Brown)和綠色長廊(Green Corridor)
武吉布朗是新加坡早期定居者的陵園，有著獨特並且深厚的曆史意義。綠色長廊，曾經是一段鐵路，如今則被層層的綠草覆蓋，成爲北起兀蘭(Woodlands)南至丹戎巴葛路(Tanjong Pagar)的一段隱秘綠地。這兩條騎行路線都十分幽靜，又十分貼近自然。
東海岸公園（East Coast Park）
這個新加坡最大的公園占地185公頃，建于東海岸的填海土地。這裏是逃離城市一天，甚至過夜露營的理想目的地。東海岸公園有長達15km的人工海岸線，是新加坡最佳的遊泳地點之一，對于一家大小出行的車友來說就非常適合了。租一輛自行車，沿海岸線上的自行車徑遊覽，享受家庭式燒烤或在東海岸海鮮中心品嘗傳統的海鮮餐。
騎行是遊覽這個公園的最佳方式，也能輕松地到達園內各個景點。自行車徑沿著海岸由一端到另一端。找個陰涼的地方停下來，在分布在園內的燒烤爐燒烤。野餐是在東海岸公園流行的活動，是個很好的方式來消磨整個下午。如果不想自己准備食物，這裏還有其他的選擇。東海岸海鮮中心利用當地豐富新鮮的食材烹調傳統的海鮮美食，非常受食客歡迎。在附近的東海岸人工湖美食中心品嘗傳統的街頭美食，可以品嘗到華記雲吞面和叻沙。
東海岸公園位于新加坡市中心的東部，你可輕松步行往來公園的西面。然而，許多景點都位于園內更深入的位置。東海岸公園每天開放，沒有任何入場費用。
新加坡國際級自行車島－坡烏敏島（Pulau Ubin）
大家可能不知道，其實新加坡除了擁有舉行格蘭披治一級方程式大賽(F1)的場地之外，更有一個專爲自行車而設的島嶼，有夠希罕的吧？這個烏敏島的仄爪哇濕地（Tanjong Chek Jawa）是新加坡國家公園的一部分，車友可以騎行在海岸棧道的同時，一同欣賞紅樹林生態，而對岸就是軍事訓練基地德光島。
車友從新加坡的樟宜國際機場附近的樟宜角碼頭，就可乘船只到烏敏島，約10分鍾即可到達。長條狀的烏敏島橫臥在新加坡東北部外海中，北面可眺望馬來西亞柔佛州，面積約10km2，滿布由棕榈、紅樹組成的叢林，是國家公園的一部分。
登岸之後大家即可見到滿身泥濘的越野自行車騎士，你就知道其實這裏不一定只是“自行車樂園”的輕松騎行而已，新手最好先多練習才進島“挑戰”。如果沒有帶自己自行車的車友亦不用擔心，此島街道兩旁的出租自行車店多得很，可以先多看幾間來選擇合適自己的自行車。
要留意的是，某些出租自行車店鋪標榜以新加坡幣2元（約合人民幣9.2元）租車，其實只是租給兒童用車而已。這裏自行車的款式多如繁星，有女士專用車、雙人車等，更有不少爬山自行車。讓有經驗的車友以高速環島，租金也只是28新加坡元一天。
生長于赤道上的紅樹林
從烏敏鎮出發，馬路四通八達，大家可以隨心騎行。如果想感受大自然氣息則可向東面的仄爪哇濕地（Tanjong Chek Jawa）前進。在路上會遇到不少騎行人士，如果幸運的話更可能遇上高手指點一二。
經過椰林下的村莊、漁塘，都可感受那份農村風情，相比國內的農家地方，還是多了一份熱情。島上都有路標用清晰的英語指示目的地。建議手機中先下載App及英語字典，當迷路時可是幫上大忙。
繼續路程，前面路標指示大家騎進一條泥沙小徑，大家也知道赤道地區天氣變幻，不時下雨，所以小徑因經常積水而産生泥濘，途中更有上下坡路段，不少騎車者都要推車前進。不過，小徑所經之處已是古樹參天的叢林，這裏別有一番景象。
前往仄爪哇濕地的路，遊人都須要下車步行，走至岸邊，那裏有條海上棧道圍繞半島，讓遊人可漫步其間，欣賞紅樹林的生態。濕地占地雖不足1 公頃，但這裏的紅樹林都比香港的高大，樹高而成蔭，棲息在樹底泥灘的生物如朝潮蟹、彈塗魚等多不勝數，海床長滿了海藻，野趣無限。原來新加坡除了高樓大廈之外，更擁有如此壯麗的大自然風景。
挑戰身手—石礦湖（Pekan Quarry）
如果想在這次的旅程中挑戰一下自己的身手，不妨在烏敏鎮出發前向西面騎行，大家可途經一個石礦湖（Pekan Quarry），一些小河溪等。離市鎮西面約3km又有個石礦湖（Ubin Quarry），環湖四周，有一個爲新手或經驗老手設置的“爬山自行車公園”。
公園內的自行車徑都是泥路或碎石路，從寬闊、不太崎岖的大路，到狹窄、崎岖、上下坡度較大的小徑，及至高手級的極速下坡路都有，還有給Trial Bike用的跳台，設施多元。所以說，如果你還沒准備好，就千萬不要隨便進來挑戰。