8月5日，伊朗在已經扣押兩艘外國油輪的情況下，再次選擇在波斯灣地帶出手，扣押第三艘被懷疑走私的油輪。迄今爲止，雖然這艘油輪究竟是來自哪個國家還沒有明確的消息傳出，而走私的說法也飽受外界質疑，但正如埃及《消息報》當日的評論，扣押的理由倒是其次，如今最爲外界關注的焦點是，短短的20天之內，伊朗就連續三次采取行動，已然讓海灣局勢驟然升溫，形勢發展令人擔憂。緊隨其後，美國倡導在波斯灣成立一支新的護航隊伍，並號召英法德挪威以及日韓澳等亞洲盟友加入。只不過害怕此舉會不可避免地開罪伊朗，目前除了英國明確表態加入之外，其他國家都在持觀望的態度。
不過就在這樣的情況下，卻有來自亞洲的一個國家自告奮勇，主動選擇響應美國的號召，同時對伊朗方面采取行動。據伊朗法爾達電台3日援引伊朗一名消息人士的言論稱，數日之前的時候，兩艘載有伊朗液化石油氣的船只在經過新加坡海峽的時候，曾被當地海軍所扣押，理由是違反了相關法令，需要接受檢查。迄今爲止，雖然其中一艘名爲“海龍號”(Sea Dragon)的船只已經被釋放，但另一艘還停留在港口，船上的貨品以及相關的船員仍然在接受盤查當中。
據船舶跟蹤公司克普勒（Kpler）消息稱，嚴格意義上來說，這兩艘油輪並非是來自伊朗，而是隸屬于昆侖航運（一家來自HK的私營公司），但因爲是裝載了來自伊朗的石油和貨物，所以成爲了扣押的目標。目前，無論是昆侖航運公司還是伊朗方面，都在嘗試和新加坡方面進行接觸，希望後者可以暫時釋放船只，但均未獲得回應。按照新加坡當局的解釋，這艘載有伊朗液化石油氣的船只當日在經過新加坡海峽的時候曾關閉應答器，並嘗試釋放有誤導性的目的地企圖掩飾蹤迹，所以新加坡方面懷疑，或有其他的目的。
無論如何，在美伊關系日趨緊張的敏感時刻，新加坡卻選擇扣押和伊朗有關的船只，俨然有成爲亞洲第二個英國的打算，而接下來的發展也讓外界大爲關注。要知道，上次英國海軍扣押的“格蕾絲一號”，名義上裝載了伊朗的石油，但其真正的經營公司，卻是俄羅斯的一家公司，同樣的道理，這次新加坡扣押的船只也是來自于東亞大國，情形無疑變得更加複雜。不但如此，按照此前《Bunker Ports News》的爆料，新加坡甚至有意加入美國的護航隊伍，派遣艦隊到波斯灣地帶進行護航。
過去半個多世紀，憑借馬六甲海峽這一重要的國際戰略水道，加上美、日等國的共同扶持，新加坡的經濟在短期之內輕松實現了騰飛，成爲亞洲四小龍之一。但縱覽前車之鑒，經濟飛躍似乎並不是一個國家唯一需要注意的事情，如今的新加坡，除了海平面上升這種無法抗拒的自然原因之外，周邊的馬來西亞、泰國以及印尼也開始對他得天獨厚的優勢垂涎三尺，希望建立新的港口將新加坡港取而代之。在這種情況下，新加坡再次抱緊美國的大腿，自然是希望後者有所表態，給予己方扶持。
