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2018年2月，興華港口控股有限公司在香港聯合交易所主板上市。
興華港口成立于2005年，是新加坡泛聯集團的全資子公司，主要營運及管理位于中國常熟的興華港口及長江港務港口，這兩個港口地處中國最發達的經濟區之一長江三角洲，爲華東及華中地區進出口貨物的中轉站。
1994年，泛聯集團與江蘇省常熟經濟開發集團合資開發建立常熟興華港口有限公司；2014年又收購常熟長江港務90%股權。
常熟興華港口和常熟長江港務均爲多用途港口，可處理多種貨物類型，包括紙漿及紙卷、鋼材、原木、工程設備、集裝箱及其他雜貨。兩個港口總面積爲1,360,307平方米，泊位總長度2.57公裏，港口水深13.3米；共有16個多用途泊位、18台門座起重機、兩台集裝箱岸邊起重機、一台輪胎式龍門起重機、21個倉庫以及總面積約78000多平方米的堆場。
2018年，興華港口實現收入4.04億元。
泛聯集團創始人黃加種，1939年隨父親前往新加坡，1958年，創辦了協順五金公司。1974年，協順公司在毛廣島標到了一項金額1200萬元的填海工程，公司以400萬元買下8艘船，從事運土填海業務。兩年後，填海工程結束。黃加種將這些船轉接運輸業務，從印尼運輸木材、煤炭、石材等到新加坡。
1981年，黃加種開始大舉向造船進軍，到上世紀90年代初，已發展成爲新加坡私營企業中規模最大的造船廠。1992年，公司重組，成立泛聯集團，形成以修造船、運輸爲龍頭，兼營洋灰、石油、礦産、房地産及其他工業等多元化集團。1993年，泛聯集團在新加坡挂牌上市。
在東南亞金融危機期間，泛聯集團一度遭遇沉重打擊。2002年，黃加種之子黃漢發出任總裁，進行業務重組，並積極拓展影音、電腦及多媒體、數碼等高科技産品，使泛聯集團獲得新生。2004年，泛聯分拆船廠業務，成爲另一家獨立上市公司泛聯海事；2007年，泛聯海事以6億5000萬元賣給迪拜幹船塢世界（Dubai DrydockWorld）。
目前，泛聯集團三大核心業務包括船務、港口與物流，以及基礎建材。
黃加種早年創業經曆頗爲坎坷，從賣油條到五金店學徒，再到小貨車跑運輸，嘗試過許多行業。他善于抓住機會，在協順期間，從五金進入土木工程，又從承接工程，看到船只運輸業的機會，從而大舉進入造船、船務等領域。
由此，或許也形成他對企業多元化的思考，在他看來，企業要立于不敗之地，就需要發展多種經營，以造船和傳播運輸爲核心，泛聯涉足石油、礦産等多個領域。在家鄉，他也投資興建安平開發區，成爲中國外商獨資成片土地開發最早的投資公司之一。在開發區中，他以獨資、合資的形式，先後創辦了安平電力、安平供水、安平酒店、興源塑料、金剛石制造等企業。
他曾說過自己小時候看到一些公司“沒有組織系統，只依靠老板和一個會計，一旦老板倒下，公司一切都完了”，爲了避免這種狀況，他積極推動企業上市，並很早就著力培育子女，將公司業務交給孩子全權經營管理，讓企業保持長久。
本文由閩商雜志-閩商觀察原創
文：陳麗媛
編輯：洪翠同
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