8月26日，新加坡—重慶“服務4.0”高峰論壇在重慶舉行。來自新加坡與重慶市的政府部門和企業界嘉賓圍繞服務業與數字經濟發展，分享真知灼見，碰撞智慧火花。市委副書記、市長唐良智，新加坡人力部部長兼內政部第二部長楊莉明出席論壇並致辭。
新加坡資訊通信媒體發展局主席兼國防部常務秘書陳英傑、新加坡資訊通信媒體發展局局長陳傑豪出席論壇。
八月二十六日，新加坡—重慶“服務4.0”高峰論壇現場。張錦輝 攝
唐良智在致辭中說，當前，重慶正遵照習近平主席殷殷囑托，堅持新發展理念、推動高質量發展，大力實施以大數據智能化爲引領的創新驅動發展戰略行動計劃，加快推動數字産業化、産業數字化，努力構建數據驅動、人機協同、跨界融合、共創分享的智能經濟形態。中新互聯互通項目聚焦“現代互聯互通和現代服務經濟”主題，已累計簽約項目169個、總金額263億美元，取得了豐碩成果。新加坡“服務4.0”符合中新互聯互通項目主題，與重慶大數據智能化創新思路契合，必將成爲重慶與新加坡深化合作的新領域新空間。
楊莉明在致辭中說，日新月異的科技，例如人工智能、雲服務、物聯網等，爲傳統産業尤其是服務業帶來了新機遇。服務業占新加坡GDP的四分之三，發展“服務4.0”可以按照客戶需求或通過預測客戶需求，提供端到端的無縫體驗。新加坡政府和企業共同致力于建立值得信賴且充滿活力的生態系統，支持企業數字化和創新，加強各國之間數字經濟夥伴關系，讓創新蓬勃發展。新加坡和中國都認同發展科技對未來經濟至關重要，我們希望借助此次論壇相互學習借鑒，攜手共創新一代的服務。
據了解，新加坡“服務4.0”是順應數字技術和數字經濟發展趨勢提出的全新概念，旨在提供端到端、無摩擦、感知理解、無縫銜接的新一代服務，幫助企業實現靈活創新，讓用戶獲得更優質的服務體驗。
論壇上，FutureMap創辦人兼管理夥伴康納博士作主題演講“亞洲就是未來”，金融壹賬通董秘兼企業金融首席執行官費轶明，樟宜機場集團高級副總裁蔡達文，小米科技有限責任公司金融戰略副總裁曹子玮等嘉賓分別演講。與會嘉賓還圍繞“在未來服務業的經濟中蓬勃發展”開展專題討論。
新方有關人員，市有關部門，有關企業負責人參加。
智博會·嘉賓演講》》
帕拉格·康納 張錦輝 攝
FutureMap創辦人兼管理夥伴帕拉格·康納博士：
“一帶一路”倡議讓亞洲和世界互聯互通
帕拉格·康納在新加坡-重慶“服務4.0”高峰論壇上表示，在過去的30年裏，亞洲的作用越來越重要，亞洲與世界的合作、人文交流等方面越來越深入。而今，“一帶一路”倡議讓亞洲和世界互聯互通，亞洲的未來值得期待。
帕拉格·康納說，亞洲整體經濟增長可以往回追溯50年。
第一個亞洲經濟增長浪潮大概在1945年二戰結束之後。日本開始崛起，成爲當時亞洲最大的經濟體，到1975年，日本成爲世界第二大經濟體。上個世紀七八十年代，美國開始害怕日本的增長，認爲它在經濟層面是很大的對手。
第二個亞洲現代經濟增長浪潮就是“四小龍”（包括韓國、新加坡、中國香港和中國台灣），它們受到日本現代化經濟快速增長以及工業化的啓發。“四小龍”在中國大陸也是主要的投資者。
亞洲經濟增長的第三個浪潮就在中國。很多經濟學家、很多書在分析地緣政治時，都會關注中國，全世界都在提中國。
“我們應該把亞洲作爲一個系統，而不只是一個接一個的國家經濟發展。”帕拉格·康納說。
帕拉格·康納表示，中國只占亞洲人口的1/3、GDP的1/2，所以，中國絕對不是亞洲的全部。中國正在崛起，中國正在幫助大家，尤其是促使亞洲形成一個更具一致性、連貫性的系統，可以肯定，“一帶一路”倡議和亞投行（AIIB）在其中起了重要作用。
費轶明 張錦輝 攝
金融壹賬通董秘兼企業金融首席執行官費轶明：
用技術爲客戶提供無縫體驗
費轶明在新加坡-重慶“服務4.0”高峰論壇上表示，一個企業要成功，必須要重視客戶體驗，要善于用技術爲客戶提供無縫體驗。
費轶明說，科技推動了客戶體驗的變化，而客戶體驗帶來新的業務模式和新經濟的産生。
他用柯達破産舉例。“數碼技術最早是柯達在實驗室裏發明的，但柯達破産了。柯達輸給了誰？從客戶體驗角度來說，平時出去玩，是帶著手機、攝像機、攝影機更方便，還是把所有的東西都整合到手機上更方便？所以我想這個案例說明，柯達不是輸給了技術，而是輸給了客戶體驗。”費轶明說。
怎樣才能提供更好的客戶體驗？
費轶明認爲，客戶體驗已由1.0階段過渡到2.0階段。1.0階段的特征是移動化、移動物聯網化、共享平台，但1.0階段在産品、服務、業務模式的可持續性方面都存在問題。今天，客戶體驗的變革已經進入到2.0階段，需要的是整體體驗感受，包括産品、服務、商業模式、生態體系等。
“重慶是美食之城，有很多網紅餐廳。但網紅餐廳能夠一直開下去的有多少？我經常在美團、餓了麽上點外賣，發現很多店開了一段時間就沒有了，爲什麽？因爲他們的産品沒有達到要求。”費轶明說，如今，想提升客戶體驗，改革業務模式，需要的不僅僅是一個共享的平台、一個移動化的平台，還需要好的産品、可持續的業務模式和開放的生態環境，只有將技術和對業務的理解結合起來，才能真正爲客戶提供最佳體驗。
蔡達文 張錦輝 攝
新加坡樟宜機場集團高級副總裁蔡達文：
關注人機互聯很有必要
蔡達文在新加坡-重慶“服務4.0”高峰論壇上表示，作爲服務行業的運營商，並不是僅僅重視基建和科技，更應關注人機互聯。
蔡達文說，新加坡樟宜機場主要通過三方面來運用新興科技滿足客戶需求，使其旅行更加輕松、更加有意思，即“充滿個性化的旅程”、“輕松無壓力的旅行”和“充滿意外驚喜的旅程”三個方面。
“我們希望有更多的科技和機器人爲我們的客戶服務，我們現在思考的是如何更好地實現人機交互。”蔡達文說，位于樟宜機場第四航站樓的全自動化生物識別出境系統，十分便捷。在面部識別系統方面，機場有很多攝像頭用來抓捕遊客的面部信息，遊客不需要只站在一個地方看攝像頭，極大地減少了等待時間。
蔡達文還介紹了一個新設備，該設備可以利用計算機視覺讓人們更好地出行。在該系統的幫助下，人們在停車場就可以通過觸摸屏更快找到車的定位，避免因迷路而找不到車。
蔡達文最後提到了擁有LED大屏的獨一無二的機場社交樹系統。他說，“你可以在那兒與你的愛人拍照，我們可以保存100年，如果將來你的孫子去樟宜機場，可以知道自己爺爺奶奶的美麗回憶。”
曹子玮 張錦輝 攝
小米科技有限責任公司金融戰略副總裁曹子玮:
讓每個人都能享受科技帶來的快樂
曹子玮在新加坡-重慶“服務4.0”高峰論壇上表示，“服務4.0”的目標應是讓每個人都能享受科技帶來的快樂。
“2010年小米成立，8年時間進入世界500強。這是商業史上的一個奇迹。”曹子玮說，這樣的發展曆程有它內在的邏輯性：小米內部規定工業産品每個硬件産品純利潤不超過5%。此外，小米通過科技來維系自己的生態圈和供應鏈，産品的科技含量特別高。小米成立的時候就有內在的科技和基因，更重要的是充分利用了人類對共同美好生活向往的願望。
曹子玮表示，小米的商業模式是“鐵人三項”，即“硬件+互聯網+零售”，強調用互聯網模式做實體經濟。小米注重構建人類智能家居消費電子産品的體系，還有一套互聯網生態系統，以操作系統MIUI構建系統軟件、增值服務投資收購。除此之外，小米還注重戰略平台打造，有著全球最大消費級的AIoT平台、智能物聯網消費平台。在每平米單位銷售獲值方面，小米在全世界排第二，第一名是蘋果,這正是因爲小米的産品多。進入小米之家，無論是手機、牙刷、掃地機器人、平衡車還是智能電視，小米總能滿足消費者需求，讓消費者從中享受到科技帶來的快樂。
來源：重慶日報
