受影響的地段爲工業區內第11座至21座、27座和34座。這154個業者多數爲修車廠，其中也包括本地知名餐館——新烏敏海鮮餐廳。
新民工業區即將開啓重建計劃，受影響的154個業者可從明年1月起遷入新建的多層工業大樓。
建屋發展局回複《聯合早報》詢問時透露，受影響業者將從明年1月中起獲得新廠房鑰匙，最遲須在三個月內撤離現有廠房，以展開重建計劃。
受影響的地段爲工業區內第11座至21座、27座和34座。這154個業者多數爲修車廠，其中也包括本地知名餐館——新烏敏海鮮餐廳。
當局已在新民通道（Sin Ming Drive）第160號建造八層樓高的工業大樓AutoCity，受影響業者已在去年4月通過抽簽方式選好大樓內的新單位。
建屋發展局在2010年宣布新民工業區成爲第12批獲選加入工業重建計劃（Industrial Redevelopment Programme）的工業區。
當局上個月也宣布，由建屋局管理的工業單位和地段租約將在2018年第一季，移交給裕廊集團（JTC），由同一個政府機構負責公共機構工業地段和房地産，以確保政府能夠更好地支援工廠業者的業務增長。
根據市區重建局2014年的發展總藍圖，新民工業區此次受重建計劃影響的地段，被規劃爲住宅及“商業一和二”用途，即輕工業、潔淨、公用事業和電信等。
業者擔憂更高租金 新廠房停車位不足
記者日前走訪新民工業區，受訪修車業者都對即將搬離表示不舍，並對新廠房更高的租金感到擔憂，甚至有業者因此決定結束修車業務。
在新民通道第34座經營金興（龔）汽車私人有限公司的夫妻檔龔亞賢（65歲）和郭寶榮（64歲），自1975年營業至今已有超過40年。他們對于即將搬離現有廠房感到壓力，並估計新廠房的租金將比原有租金多出約40％。
龔亞賢說：“新廠房位于多層工業大樓內，對前來修車的顧客來說會有些不方便，尤其是進出大樓時會有停車場收費，這筆費用還不清楚由誰來承擔。希望政府會允許我們的顧客免費停車。除了租金上漲，新廠房肯定也須要支付維修費，這又是一筆額外開支。”
在新民工業區A段第18座經營錦德摩多的黃志文（33歲）透露，目前的租金爲4000多元，新廠房的租金高達6000多元，加上裝修費、搬運費等，對業者來說是一筆不小的開銷。
黃志文也擔心新廠房的停車位不足。他指出，現有修車廠位于地面，廠房內可停放六輛車子，若延伸到廠房外一共可容納八輛車子。新廠房由于多層設計停車空間估計有限，難免會影響修車業者的生意。
有業者放棄修車業務
他說：“我們目前的公司在一樓，新廠房卻在八樓，顧客要開車繞圈子才能抵達八樓，估計搬遷後可能會少兩成的顧客。”
原本在新民工業區經營修車廠的林欽鴻（33歲）由于必須搬遷而索性放棄修車家族生意，今年6月已把辦公室遷移到工業區以外的辦公大樓，將業務縮小至汽車貸款和保險服務。
林欽鴻透露，租金上漲是決定放棄修車業務的原因之一。另一個原因是父親曾參觀另一個多層工業大樓，發覺那裏的工作環境欠佳。
他說：“父親覺得這類大樓的空氣流通不理想，在那裏待上幾分鍾喉嚨就很容易變幹燥。他覺得如果空氣不好，賺來的錢也得拿來當醫藥費，所以甯可放棄修車了。”