物流業産業轉型藍圖提出計劃，讓新加坡物流業通過轉型，在應付行業面對的土地局限、就業增長放緩、區域競爭加劇等挑戰的同時，也掌握新的增長機會。
我國推出物流業轉型藍圖，預計在未來五年內取得83億元的增值、創造超過2000個“專業人士、經理、執行人員及技師”（PMET）的新工作。
卡爾物流中心昨天動土
貿工部長（工業）易華仁昨天是在裕廊集團卡爾物流中心（JTC Logistics Hub@ Gul）的動土儀式上作出這項宣布。
物流業産業轉型藍圖提出計劃，讓新加坡物流業通過轉型，在應付行業面對的土地局限、就業增長放緩、區域競爭加劇等挑戰的同時，也掌握新的增長機會。
産業轉型藍圖（Industry Transformation Maps）是今年財政預算案推出的45億元産業轉型計劃的一部分。物流業産業轉型藍圖是繼精密工程業、食品服務業和零售業之後，第四個推出轉型藍圖的行業。
物流業産業轉型藍圖將著重三方面，分別是生産力、創新和人才栽培。
易華仁說：“物流業的産業轉型藍圖，將對在企業的層面，支持它們通過生産力和創新來轉型與增長。該藍圖的目標，栽培人才來建立強大的‘新加坡核心’。這將進而幫助我們的企業，尤其是中小企業，擴大規模並走向國際。”
易華仁表示，這些年來，新加坡已成功建立並保持作爲區域領先物流樞紐的地位。
須利用科技與采納最佳供應鏈
他指出，要在越來越激烈的競爭中領先，我國的物流公司必須利用科技和采納最佳的供應鏈做法。經濟發展局（EDB）和標新局（SPRING Singapore）將跟主要企業密切合作，支持它們推行創新生産運作的科技。
政府也將對擁有高規格設施、有機會采納自動化的新一代基建方案作出投資。裕廊集團卡爾物流中心正是一個主要例子。
爲支持企業增長，藍圖將通過發展專屬物流處理能力，支持企業采納科技，以及加強在諸如食品與保健等領域的專長。
藍圖也把商會和商團帶入，以擴大成效。新加坡物流業協會（Singapore Logistics Association）等商會與商團的參與將確保更多企業了解和善加利用計劃所帶來的好處。
由超過5000家橫跨合同物流（Contract Logistics）、貨物運輸代理和貨車運輸的公司組成的物流業，是運輸與倉儲領域的一部分，在去年聘請23萬名以上的工人，占國內生産總值的7.4％。
政府最遲將在2017年中推出物流業技能框架，作爲個人和企業在物流業職業途徑、工作任務、所需技能和薪金方面的指南。
通過包括“專業人士轉業計劃”在內的“應變與提升就業援助配套”（Adapt and Grow），政府希望協助其他行業的中途轉業者順利轉到物流業就業。