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由于新加坡國土面積有限，私人買車也不是說買就能買的。新加坡爲了治理城市交通堵塞問題，從1990年就出台政策，正式對新加坡的私人車實施定額分配。
（圖片來源網絡）
私人購買新車時，還有一個擁車證(COE)費用。而且這個擁車證並不是永久的，它有一定的時間期限，過了有效期還得重新花錢。
（圖片來源網絡）
近年擁車證的價格也是漲漲漲,這一政策也遭到不少人吐槽，在新加坡真的是“養車都比養老婆貴”呐。 但是想不到它漲價就算了，未來三個月擁車證配額將稍微減少約1.7%，即平均每個月的配額減少到6830張。原因是由于殺車率持續下降，且加上擁車證延長。
再加上陸路交通管理局，根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上車輛年增長率和其他因素，由此計算未來三個月的擁車證配額。 
（圖片來源網絡） 陸路交通管理局還表示，今年11月到明年1月，中小型汽車和大型及豪華車的擁車證配額雙雙下滑，每個月平均分別有2036張和2023張。摩托車配額則減少6.4%到1382張。貨車和巴士車組增加到635張，公開組增加到754張。
（圖片來源網絡） 與此同時受到影響的是，汽車購買價格將會有所波動。新加坡車業公會表示，大多車商可能將在年底削低車價，以刺激消費者購買力。
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