世界上最可怕的事莫過于
工資沒漲
消費卻越來越高
新加坡公交理事會宣布
地鐵、巴士又雙叕將要漲價了
what？？？
錢包感覺又要扁一圈了
新加坡實在不愧
全球生活成本最高的城市六連冠的稱號
先是水電費漲價
這車費也要漲了！
這是還嫌新加坡生活不夠“貴”麽？
繼去年11月宣布調高4.3%的車費後
車費又要上調了！
在10月8日
新加坡公共交通委員會（PTC）
星期二（10月8日）宣布
從今年12月28日起
公共汽車和火車票價將上漲7%
這是今年票價審查工作的最大允許增幅
是21年來的最高漲幅
究竟要漲多少錢？
讓椰子帶你看看吧
車資漲價明細！
（信息來源：公共交通理事會）
（信息來源：公共交通理事會）
不過也不是所有人的票價都漲了
全日制理工和文憑學生的通勤費用將會下降
他們目前支付的是成人票價
但新的政策開始後
將向他們提供學生優惠
想想還有點小激動呀！
這有助鼓勵這批即將進入職場的學生
養成搭公共交通的習慣
進一步邁向減少擁車的目標
而且漲價的同時
政府也推出相應輔助配套
所以漲幅對弱勢群體的影響
應該不會太大
這次漲價你會受到影響嗎？
快來看看吧
1
如果你是成人：
使用車資卡付費
每趟車資將調高0.09新
使用現金付費
每趟巴士車資及地鐵單程車資上調0.20新
使用成人月票
價格調高8新
2
如果你是全日制課程的
理工學院和專業文憑學生：
現在支付成人車資
每趟車資最多收費2.17新
調整後將支付學生優惠車資
每趟車程最多收費0.63新
可省下多達1.54新
3
如果你享有其他車資優惠：
持有優惠車資卡的樂齡人士
低薪工友、殘疾人士和學生
每趟車資調高0.04新
4
如果你使用月票：
所有優惠月票價格
將上調1新到5.50新
成人月票價格調高8新
5
如果你享有交通補助券：
交通補助券從30元增加到50元
公共交通基金將撥出2250萬元
爲低收入家庭提供45萬張
各值50元的交通補助券
來應付交通費用的上漲
究竟爲啥又漲價呢？
其實新加坡地鐵業務目前已經入不敷出
憑借廣告和零售收入只能賺取
地鐵運營總成本的10%
截至今年3月的財政年度
SMRT淨虧損1.55億新元
而SBS運輸公司則在過去三年中
在Downtown line上就虧損1.25億新元
在成本壓力下
調漲車資有助維持服務的可持續性
目前影響車資的因素
主要有消費者物價指數
工資和能源成本等
當中以能源成本占最大比例
而全球能源價格近年出現波動
所以才導致了車資上漲
還有一些學者提出
政府首次爲超過8萬名理工學院生
和其他文憑課程的學生提供優惠車資
長遠來看或許能減少年輕人
買車的欲望
這個算盤確實打的很長遠呀！
這次車資調整後
票價收入將增加約1.325億新元
其中，SBS Transit Rail的收入
將增加約1880萬新元
而SMRT Trains的收入
將增加約4020萬新元
其實在全球來看
新加坡的公共交通費用並不算貴
公共交通理事會委任
南洋理工大學曾經出過一份報告
對比新加坡與世界上其他12個城市
的交通可負擔性
調查顯示新加坡的公共交通費用
相比起台北、香港、北京、首爾和倫敦
等城市算是便宜的了！
可負擔性排行第二
僅次于舊金山
有些小夥伴可能要說
在老家地鐵起步價才2塊錢啊！
但是這個交通可負擔性比較
還要看人均GDP哦
交通部長khaw boon wan
在facebook上也對公衆進行了解釋
這次上調是基于
去年生效的現行票價調整公式
並考慮了能源價格和通脹等因素
他也表示政府在任何票價調整中
都會盡量把漲幅控制在“盡可能低”的水平
以便盡可能少的人受到影響
慶幸的是
超過半數或大約兩百萬名新加坡人
都獲得大量的車資津貼
包括：學生、樂齡人士和低薪工友
每五戶家庭中
就有一戶能獲得援助
這比以往的每十戶家庭中
只有一戶人受惠
確實是增長了不少！
誰能領取交通補助券呢？
所有人均月收入不超過1200新元的家庭
大約五分之一的家庭
都有資格領取交通補助券
從今年11月11日到明年10月31日
家庭可以在社區中心和CCs申請代金券
代金券可以用來充值
也可以購買月票
如果你需要更多的補助
也可以通過CCs申請額外的代金券
漲價看來是沒啥辦法了
哭窮的寶寶們也不要太傷心
因爲慶幸的是
早高峰優惠還沒有取消
早上7:45am之前刷卡
進入地鐵/輕軌
可享有50分新幣的折扣
早起上班的你
一起床就省錢了呦~
針對這次大幅度車資漲價
網友可謂是哀嚎一片
有些網友表示
這幾年不管是車資、ERP,
各種費用都在增加
他們當然會覺得壓力
不過也有一些網友表示可以理解
畢竟漲個幾分幾毛的
也不是什麽大事
而且政府也確實不容易
大家都享用公共交通服務
如果營運成本增加
我們是使用者
當然需要支付必要的費用
各位小夥伴
你們怎麽看呢？