新加坡陸路交通局重磅宣布
11月2日,新的地鐵站
“Canberra 坎貝拉”
就要正式啓用了!
新站位于地鐵南北線也就是
紅線的三巴旺站和義順站之間
是一個在現有地鐵線路上
新增的地鐵站
新站會有不少的亮點
讓我們一起來看看
站台猶如巨型艦艇
新地鐵站坎貝拉
所在位置以前是英國海軍基地
所以新加坡陸交局
以航海爲設計主題
向該區的曆史致敬
整個地鐵站猶如一艘巨型船艇
(網友實拍圖)
熱門房地産開發區
紅線上的地鐵站這麽多
但是新加坡當局還是
決定在現有的兩站之間增添新站
響應了居民需求
也和這一區的發展有關系
最近幾年這一片建了n個地産項目
據不完全統計:
- The Brownstone (EC)
- The Visionaire (EC)
- One Canberra (EC)
- Canberra Residences
- The Nautical
- Yishun Sapphire
- Yishun Emerald
- Eight Courtyards
而且馬上2020年2月的
新的預售組屋
還會占據地鐵站邊上的
最優越的位置
預計會引起搶購狂潮
附近居民受益
Canberra附近社區的居民都會因爲
新站的建成而受益
比如說住在新站對面
EastLace組屋的居民
如果要去烏節路
得先搭巴士到三巴旺站
再改搭地鐵到多美歌
現在直接可以坐地鐵
節省了十幾分鍾
新的轉向軌道
雖然說坎貝拉站是
在現有鐵軌上加建的站
但是鐵軌還是做了一些更改
拆除現有軌道
並鋪設新的轉向軌
(圖源:聯合早報)
今年五月海軍部站和三巴旺站
在5月18日和19日關閉了
義順、卡迪和楊厝港站
在5月20日關閉
以便爲新安裝的軌道段落
進行信號軟件測試
及投入啓用
因爲在現有運行中的鐵軌上建造
施工難度比較大
不能影響正常的繁忙運營
所以坎貝拉站整整建造了4年!
藝術家和居民共同設計
新地鐵站內部還有
許多有趣的五顔六色的玻璃插畫
仔細看這些動物都長得有點奇怪
別誤會,這不是萬聖節裝飾
陸交局邀請了本地藝術家陳紫曦(34歲)
和70名三巴旺及甘巴士居民
一起設計了站內的藝術作品
“Symbiosis”(共生)
手繪動植物圖案被
貼在月台旁的巨型玻璃窗上
爲地鐵站注入色彩和活力
這些動植物是居民想象中
進化後的動植物
因爲坎貝拉鄰近北部沿海區域
有豐富的自然生態環境
藝術家希望借此作品
诠釋人類活動如何影響生態
喚起人們的環保意識
去附近走走
有人問坎貝拉有什麽好玩的
emmm……就是離海邊不遠吧
從新站到三巴旺自然公園
還挺近的
可以走一走海邊的步道
遠眺海對面的新山
附近還有一個挺新的商場
叫做sembawang shopping centre
以及一大片店屋美食
趁著周末,快去探索一下
新站坎貝拉以及附近的地區吧
新加坡未來的地鐵規劃
新加坡的地鐵已經四通八達了
但是還有更多的線路
和更多的站正在建設中
(虛線爲建設中的線路)
新加坡的公共交通遠景是
20分鍾市鎮,45分鍾城市
就是依靠公共交通
在同一區20分鍾內你就可以達到
任何一個想去地點
(依靠公交車)
而全島範圍內
目標是45分鍾達到任何一個地點
(主要依靠地鐵)
爲了實現這個目標
更多的巴士站和地鐵站陸續建成
讓我們看看未來有什麽
值得期待的
1
2020年湯申東海岸線
第一、第二階段通車
湯申東海岸線明年1月
就可以開通第一階段了
(圖源:8頻道)
這三個站可以理解爲
“兀蘭區域線”
(列車已經就位)
隨後也是在2020年內
湯申東海岸線的第二階段
從春葉到加利谷也會開通
其中加利谷也是黃線的轉換站
那就意味著明年
湯申東海岸線將于環線接通
北部兀蘭、宏茂橋西部
和碧山西部的居民
都可以輕松地通過湯申東海岸線
和環線到達市中心
2
2024年湯申東海岸線
全線通車
整個湯申東海岸線
全線32個車站預計2024年建成
到時候會有90輛新列車
在這條超長的地鐵線上服務
啓用後,乘客從東海岸到烏節路
所需時間將從75分鍾(搭巴士)
減至45分鍾(搭地鐵)
3
2025年裕廊區域線
全線開通
新加坡的“西部大開發”
決心不小~
西部這邊要建成
一個四通八達的地鐵網絡
叫做裕廊區域線
裕廊區域線將連接蔡厝港
文禮以及未來新發展的
登加(Tengah)新鎮
從裕廊東直接就可以到
南洋理工大學NTU的校門口
西部人民有福啦!
4
2025年黃線增加3個站
連通濱海灣和聖淘沙
新加坡的環線現在
還不是一個完成的環
目前還有最後一個階段正在建設中
一條約長四公裏的延長線
從濱海灣銜接到港灣地鐵站
讓環線真正變成一個閉環
(圖源:早報)
延長線上也會有3個新的地鐵站
分別是岌巴(Keppel)、
廣東民(Cantonment)
和愛德華太子(Prince Edward)站
環線爲此將添購多11列新列車
大家都是到港灣站vivocity
是通往聖淘沙的唯一通道
相當于以後聖淘沙到濱海灣
這兩個超級大景點就相連了!
5
2029年跨島線
第一階段完工
萬衆期待的“跨島線”
連通了東部,中部和西部
的超級大工程!
(圖源:早報)
第一階段連通中部和東部
從光明山(碧山一帶)
一直到東部的樟宜機場
這段將興建12個地鐵站
其中四個會是轉換站
光明山(環線轉換站)
宏茂橋(紅線轉換站)
後港(紫線轉換站)
巴西立(綠線轉換站)
住在這些地區的人
以後搭地鐵去機場會更方便
明年2020年開始動工
預計2029年竣工後
沿線超過10萬戶家庭將受益哦!
6
2030年紅線再增兩站
紅線聯通藍線
(圖源:早報)
南北線紅線上增設兩個新地鐵站
一個是在蔡厝港站和武吉甘柏站
之間增建的紅磚站(Brickland)
跟登加新鎮的建設相配套
另一個是在油池站和克蘭芝站
之間增設雙溪加株站
(Sungei Kadut)
這個站將會連通武吉班讓
從而變成紅線和藍線
之間的轉換站
而且還能應付西北部
包括油池、蔡厝港
及雙溪加株工業區的需求
7
2040年湯申東海岸延長線
連通樟宜機場第5航站樓
樟宜機場第五航站樓
正在熱火朝天地建設中
到時候自然也會有地鐵站
即將在今年底開始分階段啓用的
湯申—東海岸線(棕色線)
將延長到樟宜機場T5
和目前的綠線上的樟宜機場站
新加坡的交通規劃
已經詳細到20年之後
而且執行力驚人
什麽時候開通什麽
安排的明明白白~
不得不令人佩服!