裕廊集團（JTC）今年宣布將再建造和發展五個創新工業中心，而本地明年將迎來多達六個這類設施，成爲它自2010年宣布發展創新工業設施以來，最多這類設施預計竣工的一年。
裕廊集團至今已建成10個這類創新工業設施，除了明年預計竣工的五個項目，以及緯壹科技城起步谷第二階段工程（跟之前竣工的緯壹科技城起步谷第一階段合計爲一個項目），從2018年至2020年還有多三個這類設施將竣工。已簽訂租約和正在考慮是否成爲租戶的中小企業在接受《聯合早報》訪問時，大多表示喜歡這類創新工業設施的地點與共用設施，所將帶來的便利。
裕廊集團今年有兩個創新工業設施完工，分別是實裏達航空園內的裕廊集團航空二和裕廊集團淡濱尼北空間。
裕廊集團在今年宣布將發展的多五個工業空間和中心，橫跨多個領域。這些新的創新工業設施分別是聖諾哥食品中心、裕廊創新區起步谷、雙溪加株家具中心、卡爾物流中心，以及五金、機械和木材中心。
明年預計將竣工的五個創新工業設施，是大士南化工中心、淡濱尼納米空間、大士空間、聖諾哥食品中心和裕廊創新區起步谷。此外，緯壹科技城起步谷第二階段也會在同年完工。
受訪的中小企業，有些已經跟裕廊集團簽約將遷入未來的工業中心，有的則表示還在考慮是否要選擇這類工業中心還是其他類型的工業項目，有的則表示沒有遷往這類工業中心的需要。
海洋運輸公司（Ocean Transportation）已簽約成爲卡爾物流中心的未來租戶。該工業中心將是本地首個把內陸集裝箱倉儲、貨倉和重型車輛停車場（俗稱“堆場”），集合在同一地點的高樓多租戶設施。該中心預計在2019年竣工。
該公司董事王子威受訪時表示，中心內設有重型車輛停車場，將爲該公司帶來便利。
公司計劃遷入新中心是爲了未來的發展作准備。不過，至于公司未來會否擴充車隊，還要看接下來的經濟情況而定。
公司看好物流中心能節省空間特點
Container Connections是另一家將成爲卡爾物流中心租戶的中小企業。該公司的業務包括買賣、出租和維修集裝箱，以及儲藏船務公司的空箱。
該公司總裁葉思鑒表示，公司看中新中心能爲該公司節省空間的特點。新中心可疊放14個集裝箱，而目前的倉儲空間只能疊放八個集裝箱。
公司有意把目前在位于大士景環的兩個堆場，集中到未來卡爾物流中心內。這意味著公司能處理的集裝箱將增加。
不過，他也透露，公司的堆場在現址已有12年，若公司能爭取到續約，可能還是會繼續租用該空間，作爲擴展業務的用途。
制作醬料的海士（Hai’s）也在考慮是否租用聖諾哥食品中心的空間，把現有設施整合到同一屋檐下。
該公司執行董事林育如透露，公司會在該中心和位于另一處的工業空間之間作一個選擇。該公司在兀蘭環道的四個單位已不足以應付現有需求。
新加坡食品廠商聯合會會長白毅柏表示，許多會員企業的規模都在擴展中，因此鼓勵會員企業結合力量和集中資源，共同租用食品中心的單位。
裕廊集團也跟聯合會合作在中心設立食品展廳，讓到訪的外國廠家參觀，認識本地食品品牌，這是該中心的獨特之處。
分析師：可節約成本提升競爭力
房地産分析師認爲，裕廊集團創新工業空間具備高規格，也可爲企業節約成本、促進運作效率和提升競爭力。
戴玉祥産業咨詢公司研究部東南亞區域主管李乃佳指出，建造工業中心或創立組合（cluster）是政府的明智之舉。
他說，事實證明，在組合當中的企業通過彼此的競爭和合作，將能更快地取得發展。
高力國際執行董事林建金表示，裕廊集團的租約統一，而租金一般也低于市場。爲了對不同發展階段的企業提供支援，裕廊集團也穩定地供應工業設施，讓工業房地産市場的價格和租金保持穩定。
高緯環球研究主管李敏雯指出，裕廊集團設施具備高規格，功能達到租戶需求，其共享設施也能爲租戶節省成本。
她表示，地點、設施規格和租金是中小企業在決定是否租用裕廊集團設施的考慮因素。不過，一些企業可能仍比較喜歡其他位于市區邊緣的工業設施所帶來的方便。
裕廊集團受詢時表示，將繼續跟業界和商會及商團合作，設計和發展更多爲未來作准備的空間，以支持企業的轉型和增長，以及催化新行業領域和企業。