完成約三個星期的測試後，雙車廂列車昨早在榜鵝輕軌系統正式投入服務，以提高繁忙時段的客運量。此外，榜鵝輕軌西環線的榜鵝坊站也在昨天啓用。
陸路交通管理局本月5日開始，在非繁忙時段于榜鵝輕軌系統展開雙車廂列車的運行測試。測試完畢後，榜鵝輕軌東環線從昨天起，平日早上6時45分至8時45分，以及傍晚6時15分至晚上8時45分兩個繁忙時段，會雙向運行雙車廂列車，以滿足乘客量需求。繁忙時段的列車等候時間仍會保持在三至四分鍾內。
陸交局與運營榜鵝輕軌的新捷運在聯合文告中指出，雙車廂列車“過些時候”才會在榜鵝輕軌西環線運行。
據新捷運透露的最新數據，盛港和榜鵝輕軌系統今年10月每日平均的載客量是11萬9000人次。
爲提高客運量與緩解列車擁擠問題，陸交局在2012年決定把采用單車廂列車的盛港和榜鵝輕軌系統，先後提升爲雙車廂列車系統。盛港輕軌系統已在今年1月開始雙車廂列車的運作。
一列單車廂列車可容納約105名乘客，而一列雙車廂列車估計可載204人。
陸交局今年添購了16列可銜接成雙車廂的單車廂列車，使盛港和榜鵝輕軌系統的車隊增加到57列，客運量提高四成。這57列車中，有32列是可銜接成雙車廂的單車廂列車。
榜鵝坊站啓用
另一方面，榜鵝輕軌西環線的榜鵝坊站（Punggol Point）昨天啓用。陸交局透露，還未啓用的山姆站（Samudera）預計明年3月會投入服務，而德利（Teck Lee）站則會在周圍地段發展後才啓用。
教育部長（學校）兼交通部第二部長黃志明昨早連同副總理兼國家安全統籌部長張志賢、通訊及新聞部兼教育部政務部長普傑立醫生和孫雪玲等白沙—榜鵝集選區議員，試乘了雙車廂列車，也到榜鵝坊站視察首日運作。
黃志明受訪時說：“學校即將開課，雙車廂列車增加的額外客運量將能爲居民帶來更多便利。”
榜鵝居民特斯敏（37歲，家庭主婦）對雙車廂列車表示歡迎，但希望當局考慮在非繁忙時段也運行雙車廂列車。“雖然非繁忙時段的人潮較少，但雙車廂列車可讓推嬰兒車的家長和坐輪椅的年長者有更多空間，讓他們出行更舒適。”