LED街燈采用新的遙控監測系統，陸交局可根據不同的道路照明需求遠程控制街燈的開關，例如碰到煙霾等天氣惡劣的情況時啓動街燈。
陸路交通管理局將在2022年之前把全島街燈更換爲更節省能源的LED街燈，並采用新的遙控監測系統，根據天氣情況開關街燈。
根據陸交局昨天發出的文告，LED（Light Emitting Diodes）街燈與目前使用的一般街燈相比，能節省大約25％能源。
陸交局指出，LED街燈更可靠，更換頻率也較低，有助于節省能源和減少人力及維修費用。
陸交局過去曾展開兩次試驗計劃，在部分地區測試高功率和一般功率的LED街燈。
當局已從2013年起開始將部分地區的街燈改成LED街燈，至今已爲大約4000盞街燈安裝LED燈管。
陸交局指出，更換計劃將分三個階段進行。
第一階段將涵蓋500條交通流量較低及位于住宅區的道路，計劃在2018年前完成。第二階段則集中在中央地區，包括梧槽路、新橋路和加冷路等，預計2019年前完成。
當局將在第三階段更換其余道路的街燈，工程預計在2022年前完成。
陸交局將爲第二階段計劃進行招標。中央地區大約2萬5000盞街燈將改用高功率LED燈管，其余道路則會改用一般功率的LED燈管。
陸交局也將在2022年之前開始使用全新的街燈遙控監測系統。當局目前使用的是預設系統，街燈開關的時間是根據日出和日落時間預先設定。
有了新系統後，陸交局可根據不同的道路照明需求遠程控制街燈的開關，例如碰到煙霾等天氣惡劣的情況時啓動街燈。
新系統也將具備自動的故障檢測和警報功能。若發生任何故障，陸交局將能立即收到通知，派員進行維修，從而提高效率。
用遙控監測系統 收集環境數據
陸交局發言人受詢時透露，已在不同地點，包括裕廊入口路、盛港東大道、勿洛北4道和榜鵝路等爲新系統展開試驗計劃。發言人說：“試驗結果顯示，系統的實時故障探測、通知以及遙控功能都符合陸交局要求。”
陸交局將率先在中央地區采用新系統，之後再擴展至其他地區。
陸交局也將與政府科技局（GovTech）合作展開概念驗證，探討將遙控監測系統當成共享公共基礎設施的可能性。
政府科技局將把系統當作共享通訊網關，收集和傳送其他公共機構的低帶寬傳感器數據（low bandwidth sensor data），有望能提高公共部門的效率。
概念驗證所收集和傳送的數據大多數爲環境數據，例如水位、水流量、溫度和濕度等。
政府科技局發言人說：“當局將優化和協調其設施的使用，並探索其他能夠共享公共機構資源的途徑，以更有效地提高智能城市服務。”