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當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

2021 年 3 月 11 日 新车速评2017

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

蘇州工業園區的誕生到轉型。


1992年4月開始,蘇州全市實行“四放開”改革,國有(集體)商貿企業以“股份制”、“股份合作制”等形式進行改制,大大增添了企業經營活力。多種經濟成分進入商業領域,發展了“三資企業”。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

從1994到2019,從當初的負債前行到如今的身強體壯,25年,蘇州工業園區給了世界一個精彩的回答。就像《新華日報》說的那樣,25年相守相視,25年彼此閱讀,園區“讀懂”了新加坡,並根據自身情況提煉出新的發展思路。

如今,“園區經驗”已與“昆山之路”“張家港精神”一起,成爲蘇州奉獻給中國改革開放事業的“三大法寶”。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

1978年11月13日上午,鄧小平參觀了新加坡的裕廊工業園區。據《李光耀回憶錄:1965-2000》記載,鄧小平在第二年(1979年)的一次演講中說:“我到新加坡去考察他們怎麽利用外資”。

14年後,鄧小平南巡時,又多次提到新加坡

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

中國內地官員正成群結隊趕赴新加坡取經,新加坡國父李光耀的目光,看到了和中國合作帶來的經濟和政治意義。

新加坡敏銳地感覺到:在中國找一個地方,按照“新加坡模式”打造一個園區,是一個值得考慮的戰略布局。

于是,1992年3月,李光耀帶著當時的副總理王鼎昌和李顯龍來到中國,名爲訪問,實爲考察,他們從中國南方一直走到北方,最後比較之下,李光耀看中了一個地方:上海。

不是蘇州?

當然不是,這很正常。因爲上海基礎好,交通方便,人才資源極具優勢,而且在國際上的知名度更高。但是,老天這個時候幫了蘇州一個大忙:上海人並沒有把新加坡的誠意理解透,這讓新加坡人內心有些失望。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

當時時任蘇州市市長 章新勝 向新加坡介紹了 蘇州,經過很長一段時間的溝通 協商 ,最終蘇州人在地圖上圈了四塊地 讓新方選擇。

蘇州人在地圖上圈了四塊地:

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

第一塊是剛建的蘇州高新區西邊;

第二塊是吳縣的黃埭,那裏距離市區較近;

第三塊是蘇州火車站北邊;

第四塊是市區東邊的金雞湖一帶——這一塊蘇州人認爲最不可能,因爲那邊湖多水密,地勢低窪,開發的話投入成本太大,可偏偏新加坡人就是看中了這塊地方。


當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

1993年5月11日,李光耀再次訪華,在蘇州竹輝飯店和中方正式簽約,這個項目的金額,在當時達到了驚人的200億美元,按照當時的彙率,相當于1600多億人民幣。一筆千億投資,讓蘇州的再造一個新城的夢想如虎添翼。

但蘇州人後來發現,僅僅把這筆投資看做是多少錢,是想簡單了。

新加坡人的要求又是如此之高:建設之初便提出,要讓園區達到百年不遇洪澇的防淹能力,整個園區70平方公裏爲此填高了整整70公分。

習慣了“邊規劃、邊建設”的中國人,沒有見過這種陣仗。但是新加坡的要求很明確:一步到位,從道路、消防、通訊到綠化、汙水處理,在外商進入園區時必須按照世界現代化工業城市最先進的條件配備好。

新加坡人的要求又是如此之高:建設之初便提出,要讓園區達到百年不遇洪

後來,國內的很多地方都把蘇州這種在地面建設之前,先把地下工程“一步到位”的開發經驗用到了自己的園區建設上。

這也算是蘇州爲中國做的一點小小貢獻吧

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

1994年,工業園區橫空出世,正式挂牌成立

蘇州人的超高智慧;

主政高新區的王金華,這個從昆山一路走來的優秀幹部,被適時“調任”到園區。

王金華一上任,就成立了招商局,先後編制了園區68項既與國際接軌、又有可操作性的全新管理辦法,尤其是創立的四大公共服務特色,被投資者廣爲稱道:

1、高效服務,“小政府大社會”,凡是能交給中介機構的交給社會辦的,都要交出去。

2、透明服務,辦事過程全公開。

3、公平服務,對所有投資商一視同仁。

4、規範服務,力爭在法律範圍內爲所有企業和個人創造更有利公平競爭的良好條件。

現在國內各地,經常會看到“一站式服務”,這種簡捷的政府公務處理方式,最早推行的就是蘇州工業園區。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

從一窮二白到世間繁華,園區就是一部勵志片,當年選擇在園區置業的人們

得需要多大的勇氣呀,買的時候什麽都沒有,如今賣的時候全配齊!!!

真羨慕。當年選擇在園區安家的 “傻白甜;個個身價漲千萬·······

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

長三角一體化進程加速推動蘇州一體化發展


據消息得知:以規劃建設蘇州機場爲抓手,撤銷昆山市和太倉市,與吳江區共同成立臨滬新區。規劃建設蘇州機場是蘇州深度融入、積極參與、主動服務長三角世界級城市群建設的舉措,也是蘇州高質量發展的強大戰略引擎。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

根據前期初步研究結果,昆山澱山湖場址的條件最優,具備建設民用運輸機場的優越條件。我們要舉全市之力,多方努力,力爭在三五年內辦成建設蘇州機場這件大事、要事,解除壓在蘇州人心中多年的“痛楚”。

此外,還要抓緊軌道交通S1線建設,早日建成,實現蘇州市區與昆山軌交的互聯互通。與此同時,研究撤銷昆山市和太倉市,設立昆山區和太倉區;

在此基礎上,參照天津濱海新區模式,設立臨滬新區,共同發揮臨滬區位優勢,協力推進全面接軌戰略,共同投身長三角一體化發展。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

調整設立新的太湖區和放大工業園區和江濱新區

太湖是蘇州不可再生的寶貴財富,需要我們精心呵護。爲加大太湖保護和開發,可撤銷吳中區,將吳江區西南部臨太湖地區、吳中區和高新區臨太湖地區分割出來,共同設立太湖區,統一行使太湖保護開發;

吳中區東部郭巷、甪直等地區並入工業園區,西部木渎等地並入高新區,吳中高新區並入姑蘇區。

與此同時,撤銷相城區,將相城區東部陽澄湖等地區並入工業園區,共同保護開發陽澄湖,西部望亭等地區並入高新區,南部地區並入姑蘇區

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

這樣的好處有三個:

一是可以放大工業園區和高新區的政策優勢,利用先進成熟的發展理念和豐富的經驗做法帶動相對落後地區發展;

二是統一太湖保護開發,避免各自爲政,放大太湖旅遊資源;

三是放大姑蘇區文化旅遊及社會管理服務的優勢。

在此基礎上,撤銷常熟市、張家港市,與太倉區臨江地區合並,共同成立江濱新區。

當年新加坡首選的並不是蘇州!蘇州人最不看好金雞湖這個地方

蘇州的新規劃將會使蘇州各個板塊的價值體現更加明顯,資源的調配更加集中,同時也帶動了蘇州邊緣地帶的經濟穩步上升。蘇州的經濟進而會得到進一步的提升,蘇州的房價怎會不上升呢?你覺得呢?

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