麥士威國際爭議解決中心將擴充

麥士威國際爭議解決中心將擴充至隔鄰的紅點交通大廈，工程預料2019年完成。屆時，中心的面積將比目前大三倍，達到18萬平方英尺。

麥士威國際爭議解決中心將擴充至隔鄰的紅點交通大廈，以加強新加坡作爲國際糾紛化解樞紐的地位。

律政部今年5月接管丹戎巴葛的地標紅點交通大廈（Red Dot Traffic）後，將把這座外牆紅彤彤的保留建築交由知名建築師莫玮玮翻新，成爲在同一條路的麥士威國際爭議解決中心（Maxwell Chambers，前譯麥士威會堂）的延伸空間。

工程預料2019年完成，屆時麥士威國際爭議解決中心的面積將比目前大三倍，達到18萬平方英尺。其中，現在的大廈將用于糾紛的聆訊和准備，紅點交通大廈則容納50間辦公室。兩座大廈之間將由一座天橋銜接。

紅點交通大廈的租約4月底到期，租戶四年多前就獲知這個國家房地産另有發展計劃。設在該大廈的紅點設計博物館，從2015年底開始與新加坡土地管理局磋商，至今未定新的落戶地。紅點設計博物館現還在該處如常營業，但將在3月31日揮別這個在2005年進駐的地點。

律政部昨天宣布擴充麥士威國際爭議解決中心。它說，這有助新加坡把握亞洲對糾紛化解服務需求增加所帶來的機會。這是新加坡在2017年要提升作爲國際糾紛化解樞紐地位的計劃之一。

律政部兼財政部高級政務部長英蘭妮昨天接受媒體訪問時指出，每當經濟放緩或衰退時，糾紛化解的需求就會增加。

她說：“當有現金流或資金周轉問題、財務緊張時，通常我們會看到更多的糾紛化解案件。我想，這其實是恰當的時候（擴充），法律服務和支援服務的行業也會增長。”

麥士威國際爭議解決中心在2010年開設，提供頂級的聆訊設施及服務，是世界第一個綜合性糾紛化解中心，把新加坡國際仲裁中心、世界知識産權組織及國際總商會的國際仲裁庭等組織集中在同一個屋檐下。

紅點設計博物館不會結束

中心投入服務後，迅速成爲化解糾紛的優先選擇之一。去年，212起案件在這個中心進行仲裁，比前年的179起增加了18％。

麥士威國際爭議解決中心的擴充能滿足租戶對更大空間的需求，也能應付在等候名單上的潛在租戶。

英蘭妮認爲，我國成爲國際糾紛化解的熱門選擇地點，除了穩定制度、高素質的法學、中立的司法及優秀律師，還有設施。

她說：“翻新和擴充麥士威國際爭議解決中心，將能讓新加坡以仲裁設施著稱……可有助確認新加坡爲數一數二的糾紛化解樞紐。”

另一方面，紅點設計博物館不會因所在之處被征用而關門。這家博物館的媒體聯系人佘嶽州（31歲）受詢時，斬釘截鐵地說它不會關閉。占地約1萬1000平方英尺的紅點設計博物館由私人經營，展出堪稱設計界“奧斯卡”的紅點設計獎作品，每年吸引約八萬名訪客，其中七成是遊客。不過，當每月一次的MAAD藝術家和設計師市集舉辦時，九成的訪客是本地居民。