在新加坡的人都愛去
馬來新亞新山玩
住在新山的人也有很多
每天往返新加坡上班
兩地一水之隔，離得很近
但是過境總是要花很長之間
爲什麽呢？
其中很大一個原因是
“堵”
“
世界上最遠的距離，就是我看得到你，但是我堵在橋上
”
新馬的兩條通道上
總是充斥著緩慢挪動的車輛
和焦躁的人群
如果遇上節假日
不到一公裏的橋
可以堵上6，7個小時
從白天堵到夜晚
不久前一群中國遊客
被堵在新馬第二通道
幹脆下了車在原地
跳起了廣場舞
歡快地扭起秧歌~
新馬通道之所以那麽堵
原因有很多……
主要還是因爲要過境
一邊出關一邊進關
都有很多手續要辦理
開車的人還需要
在兩邊關口繳納不同幣種過路費
需要用不同的交通卡
單反動作慢一點
後面就排起了長龍
但是像椰子這種不常過境的人
經常忘帶卡，刷錯卡
耽誤了時間
搞得後面的人怨聲載道
以後這種情況有希望 改善了
新馬兩國將爲開車的人
推出跨境綜合卡
▼
預計今年第四季度發行
以後兩國人民就可以
用這張“新馬通行卡”（Combi Card）
更便利地在新加坡和新山
支付過路費和停車費
這張卡是由
新加坡的易通卡（EZ-link）
和馬國的一觸即通卡
（Touch n’Go Card）
兩大公司聯手退出的
跨境雙幣綜合卡
目前該卡確定的功能就是
用來支付新加坡和馬來新亞
的過路費和停車費
未來預計還有更廣泛的用途
在兩國民衆購物和用餐時
都能派上用場
到那個時候
這真的是一張萬能神卡了
看到這裏，肯定有人要問了
“新馬通行卡”這麽神奇
能夠兩邊支付，竟然還是雙幣的
這究竟是什麽原理呢？
彙率問題怎麽處理呢？
其實這不是什麽科技創新啦
只是一張卡裏面有
EZLink和Touch n’Go
兩個電子錢包
這兩個錢包只能分別
在新加坡和馬來西亞
以現有的方式充值
也就是說，如果要充新幣
只能使用應用或到充值點充值
如果要充值令吉
只能在馬國的Touch n’Go機器充值
充值還是需要兩邊跑的
在使用時通行卡
會扣除當地幣值
因此不存在彙率問題
額，簡單理解
就是把兩張卡的芯片摳出來
放進一張卡片裏。。。
請問，這跟我自己把兩張卡
黏在一起有什麽區別！！！
看來，解決新馬之間的交通擁堵
還是要靠升級基礎設施
昨天新馬領導人非正式峰會
也討論了如何舒緩長堤擁堵的問題
李顯龍總理說新馬都會擴建
關稅、移民及檢疫設施CIQ
新加坡方面移民關卡局
2017年3月底宣布
征用舊兀蘭中心部分地段
來擴建兀蘭關卡
以應付日益增加的通關流量和保安需要
而馬國首相馬哈迪昨天說
舒緩長堤和第二通道擁堵問題
是馬國政府優先要處理的事項
選好出行時間
據統計目前
每天有約25萬至30萬人次
使用新馬長堤
想要避免擁堵？
選好出行的時段很重要
椰子這裏有一份
高峰期時間表給大家參考
盡量避開人流量最大的時候
就可以免去被堵之苦啦！
從新加坡到新山的高峰時段
▼
1．每日下午4點至深夜（下班放學高峰時段）
2．周日上午8點至12點（新加坡人到新山一日遊的高峰時段）
3．周末上午6點至下午3點（新加坡人到新山一日遊高峰時段）
4．星期五下午3點至深夜（在新加坡工作的馬來西亞人回鄉過周末高峰時段）
5. 公共假日前夕及公共假日
從新山到新加坡的高峰時段
▼
1. 每日淩晨4點至上午10點（上班上學高峰時段）
2. 周末下午4點至深夜（新加坡人到新山一日遊後返回新加坡高峰時段）
3. 周日下午2點至深夜（新加坡人到新山一日遊後返回新加坡+在新工作馬來西亞人周末結束返回新加坡高峰時段）
4. 公共假日前夕及公共假日
椰子突然明白了
爲什麽公司裏的住在新山的同事
每天都加班到深夜才回家
就是爲了避開關卡的擁堵時刻
生活真是太不容易了！
另外開車的人可以下載一個
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通過這款app可以隨時隨地
得知關卡的車況，提前計劃出行
兀蘭關卡和大士關卡
都可以查看進出關卡情況哦
椰友們，你們還有什麽
避免堵車的通關小竅門
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